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元日本代表で、鹿島アントラーズや外国で活躍した鈴木隆行さんのJ2水戸入団が決定しました。
入団会見する鈴木隆行選手
水戸での背番号は３０
鈴木隆行選手といえば、元同僚のツィッターで現役引退が報じられていましたが、J2水戸への入団が
決まり、今日入団会見が行われました。
茨城県日立市出身の鈴木選手は被災した地元の茨城と水戸を心配し、何かのお役に立ちたいと入団を
決意したそうです。水戸はJリーグでも一番収入が少なく、震災前から台所事情は苦しかったのです。
震災で余計に苦しくなりました。ホームのケーズデンキスタジアムも被災し、修復もまだ全部されていません。
そんな苦しいチーム事情を知っている鈴木選手は無報酬のアマチュア契約を自ら申し出ました。
やはり、見上げた、あっぱれな行動です。
鈴木選手というと、FWで出場した日韓W杯におけるベルギー戦でのゴールを思い出します。
日本に初めて勝ち点１をもたらした貴重なゴールでした。それ以来、私は鈴木選手のファンになりました。
当時のトルシェ監督に最も信頼されていた選手でした。
W杯後、ベルギーの名門チームに入団したり、鹿島に戻ったり、渡米したり、色々な道を歩み、最近はあまり
話題を聞かないと思っていただけに今回の水戸の入団はとても嬉しく思いました。
２年前にモデルの方と結婚し、お子さんも生まれたそうです。
３６歳になりましたが、鈴木選手が水戸と茨城の人達に元気を与えてくれる事を祈っています。 |
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映画「マイ・バックページ」に出演した、俳優の松山ケンイチさんが休日に福島で瓦礫撤去のボランティアを
している事が明らかになりました。
映画「マイ・バックページ」で妻夫木聡さんと共演した松山ケンイチさん
松山ケンイチさん
俳優の松山ケンイチさんの福島での瓦礫の撤去のボランティアが判ったのは、６月８日（水）の映画
「マイ・バックページ」（元朝日新聞社記者：川本三郎氏原作、監督：山下敦弘）のティーチイベントに共演者の
妻夫木聡や山下監督と出席した席上でのことでした。土・日の休みの日に福島に瓦礫撤去のボランティアに行っているという話しには、いたく感激してしまいました。以前からその演技力には注目していましたが、松山さんは
まだ若いのに（１９８５年生まれ）、何とも骨のある人物です。出身地が青森という事も関係しているのかも知れ
ません。他の、ちゃらちゃらした若い輩に聞かせたい話です。
映画「マイ・バックページ」は妻夫木さん扮する若手記者と松山さん粉する新左翼リーダーの１９６９年から
７０年代初頭にかけての当時の若者の熱い戦いと挫折の話ですが、その当時に学生運動、反戦運動をした
全共闘世代にとっては何とも懐かしい時代の話だと思います。監督も俳優さん達もその時代を全く知らない
若い世代ですが、中々見ごたえのある映画だと評判です。世界を変えようとしていた当時の若者達の姿が
映画を通して今の若い人達にどう写るのか、とても興味が湧きます。
私はまだこの映画を観ていませんが、現在一番観たい映画です。
今日のNHKラジオの特集は「何故進まぬ瓦礫の撤去」でした。瓦礫が一番多い石巻市での瓦礫撤去率は
まだ１５パーセントくらいだそうです。ご遺体が眠っているかも知れないので、重機で一掃することも難しいし、
また人手も足りないそうです。瓦礫の撤去には３年かかるとも言われています。
松山さんは、今後もボランティアに行かれるようですが、是非とも頑張って下さい。色々な事情があって
ボランティアに行けない私には、羨ましいです。これからも被災地のお役に立って下さい。応援しています。 |
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今年の夏の電力不足が懸念される中、ＪＲ東日本は午後の時間帯の運転本数を減らす事になりました。
現在も、もちろんＪＲ駅構内、列車内”節電中”です。
冷房を使用しないため、電車の窓を開けて走っているＪＲ中央線
車内の電気も消しています。
ＪＲ中央線の車内から見た窓が開いている状態（立川駅にて）
静岡県の浜岡原発の稼動休止により、今まで貰っていた電力を打ち切られてしまった東京電力です。
今年の夏の深刻な電力不足に対処するための、運行本数の削減が本日、ＪＲ東日本から発表されました。
震災直後から1ヶ月間くらいは、計画停電のため大幅な電車の運休がありましたが、現在は以前の運転本数に
戻っていました。（都営地下鉄などでは現在も８割くらいの運行です。）
その後もＪＲは駅構内の電気やエスカレーターを止めたり、電車内の照明も消して節電に取り組んで来ました。
暑くなってくるちょうど今頃からは電車内には毎年冷房が付けられていましたが、今年はそれもありません。
「暑い場合はお近くの窓をお開け下さい。」の車内アナウンスがよく入ります。
このＪＲ中央線の新型電車の窓が開けられるとは今まで知りませんでした。開かないものだと思っていました。
考えてみれば、私が子供の頃は、夏には電車の窓はいつも開けられていました。窓の開いた電車に乗っていると
何だか昔を思い出し懐かしさを感じてしまいます。風に吹かれながら乗る電車も結構良いものです。
これだけ節電に取り組んでいても、やはり電車を動かすには膨大な電力が必要です。
この難局を乗り切るため、ＪＲ東日本はＪＲ中央線やＪＲ山手線などの運転本数を減らす事を決めたのです。
運転本数が減らされるのは午後の時間帯で、朝夕のラッシュ時の電車の運転は何とか確保されました。
ＪＲ東日本の社長はラッシュ時の運転が可能となり、通勤通学客に迷惑がかからない事に安堵したとの
コメントを出しました。夏に向かって私達乗客もある程度の覚悟はしていましたが、ラッシュ時に影響がないと
聞いてやはりほっとしました。電車が走る事が出来るよう、今後も、どんな小さな事でも節電に協力しないと
いけないと、しみじみ思った今日でした。 |
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最近、駅でこのトーマス君のポスターを見る事が多くなりました。
「もっと優しい駅に、もっと安全な駅に」と書かれています。（地下鉄九段駅にて）
つぃでに「トーマス君」のお菓子です。
最近、駅でトーマス君の「こども１１０番の駅」のポスターをよく見かけます。
写真を撮ったのは、地下鉄東西線の「九段下駅」でしたが、ＪＲ中野駅などでも見かけました。
東京では、電車通学をする子供たちが多いので、困った時の助けになると思います。
こども達はトーマス君が大好きですので、このポスターがこども達をしっかり守ってくれるように思えます。
このポスターが東京だけなのか、日本全国の駅に貼られているのかは、よく判りませんが、トーマス君に
これからも頑張って子供を守ってもらいたいと願います。 |
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