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旧新橋停車場の横側とプラットホーム（復元）です。
建物横側
プラットホーム上部
プラットホーム全景
ホーム横側
同じくホーム横側
プラットホームの横にはテーブルと椅子が置かれ、くつろげるようになっています。
プラットホームの説明板
旧新橋停車場のパンフレット
復元された旧新橋停車場の後ろ側に同じく復元されたプラットホームがあります。
プラットホームの先頭部分に旧ホームの遺構を見る事が出来ます。
願わくは、このホームの横に蒸気機関車でも設置してくれたらと思うのですが・・・。
このプラットホームの奥は、レストラン「ＬＩＯＮ］になっています。
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虎ノ門・新橋・汐留
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コメント（4）
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以前にも一度ご紹介した、汐留にある 『旧新橋停車場(初代新橋駅）』です。
こちらは、かつてこの地にあった初代新橋駅『新橋停車場」の写真（横浜開港資料館蔵）です。
復元された旧新橋停車場です。
建物左サイド
建物右サイド
正面玄関
斜めからの写真
建物の窓
夜の正面玄関
灯りのついた窓 駅舎玄関遺構があります。
これが、当時の駅舎の石段の遺構です。多くの人達が上り下りしたと思うと感慨深いです。
汐留センタービル通路の説明板
駅開設当時の錦絵
汐留にある旧・新橋停車場は、明治５年（１８７２年）に開業した、日本で最初の旅客鉄道ターミナル
「新橋停車場」を当時と同じ位置に復元したものです。
明治５年（１８７２年）１０月１４日、この地から最初の丘蒸気が横浜駅（現・桜木町駅）に向かって出発して
行きました。♪汽笛一声 新橋を〜♪と鉄道唱歌に歌われたあの駅です。
「新橋停車場」・・・・・明治４年（１８７１年）竣工
設計： 米国人 Ｒ・Ｐ・ブリジェンス
木骨石張り構造
大正１２年（１９２３年）関東大震災により焼失
*初代横浜駅（現・桜木町駅）は設計が同じブリジェンスによるものなので、
新橋停車場と初代横浜駅の建物は非常に似ています。
銀座の入り口であり、東京の表玄関だった「新橋駅」は、大正３年（１９１４年）に「東京駅にその座を譲り、
「新橋駅」の名前は「烏森駅」に譲り、地味な貨物駅 「汐留駅」としてそれ以降を歩んで行くのです。
１９８６年（昭和６１年）旧汐留駅は廃止されました。
跡地が再開発されて行く過程で、平成３年（１９９１年）旧新橋駅の駅舎とホームの遺構が発見されました。
そのニュースを新聞で読んだ時は胸が躍る思いでした。
鉄道発祥の地を記念し、その発見された遺構を保存するため、現在のこの「旧・新橋停車場」の建物が
同じ場所に復元されました。復元といっても外側だけで、中は全く別物です。
残されていた平面図をコンピューター解析して造られたそうです。
☆復元「新橋停車場」・・・・地上２階
鉄筋コンクリート造り、一部鉄骨作り
設計総括： 田原幸夫（株式会社 日本設計）
歴史監修： 鈴木博之（東京大学大学院教授）
復元とはいえ、歴史的な建物だと思うのですが、注目度が低く、訪れる人は余りいません。
建物の中にある「鉄道歴史展示室」を訪れる人がたまにいるくらいです。
パナソニック電工、電通、四季劇場、日テレなどに向かう人達は皆通り過ぎて行くだけです。
鉄道ファンや建物好きな人達も余り興味を持たないようです。
周囲の超高層ビルに囲まれ、灰色の小さな建物はとても地味に見えます。
それでも私にとっては、大切な建物です。
この建物の前に立つと、明治のあの日、最初の蒸気機関車がこの地から横浜に向けて発車していく
様子を思い描き、いつも胸が熱くなってきます。 |
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新橋駅を今度は銀座口から出て、少し行くと左手にあるのが、老舗佃煮店「玉木屋」さんです。
創業は何と１７８２年（天明２年）です！
いかにも老舗の風情があります。
屋号を真ん中に、つくだ煮、煮豆と書いてある暖簾が、たまりません。
「新橋 玉木屋」さんは、創業が江戸時代の天明２年（１７８２年）の超老舗つくだ煮屋さんです。
越後の国、通称”玉木村”の七兵衛が江戸片側町（現・新橋１丁目）に小さな店を構え、
郷里にちなんで『玉木屋』と屋号を称しました。
当初は家伝の「座禅豆」（煮豆）で知られていましたが、三代目七兵衛の時に、江戸佃島の漁民が
小魚を煮て売っていた事に着想し、独自の”つくだ煮”を作り上げ売り始めました。
この玉木屋の”つくだ煮”は、江戸の粋な通人達に好まれ、瞬く間に人気を博するようになりました。
創業以来、ずっと同じ場所で商売をしています。現在の玉木屋七兵衛は９代目だそうです。
キャッチコピーは ♪創業天明２年、美味しさを届けて三世紀、煮豆、つくだ煮の新橋 玉木屋♪ です。
つくだ煮屋さんというと、佃島の佃煮屋さんや、日本橋貝新なども好きですが、私の実家では
ずっと玉木屋さんが贔屓でした。亡き父がとても好んだからです。
つくだ煮はもちろんですが、創業時からの味を今に伝える煮豆もとても美味しくて好きです。
これからも何世紀も続いて行って欲しいお店です。 |
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同じく田村町の交差点そのばにかつて「飛行館」というレトロなビルがありました。
こちらは戦前（昭和５年）の「飛行館」の写真です。奥の白っぽく写っているビルです。
（ヤフー画像からお借りしました。）
建物入り口 跡地に建てられた現在の「航空会館」のビル（ガラス窓に映っているのは旧日石本館）
旧田村町（現・西新橋）交差点近くにあったビル『飛行館』（昭和４年竣工）は、昔からよく知っている馴染みの
ビルでしたが、若い頃はそう気にも留めず、何となく古そうなビルだと思っていたぐらいでした。
その『飛行館』の設計者が、早稲田大学に建築学科を開設し、あの早稲田大隈講堂、日比谷公会堂、
小平の津田塾大学、栃木県庁、群馬県庁、滋賀県庁などを創った、栃木の生んだ名建築家で工学博士の
佐藤功一さんである事を昨年知り、大変驚きました。
『飛行館』はその名の通り、日本航空協会（大正２年創立の帝国飛行協会が母体）など飛行機に関する
各種団体が入っていたビルです。
戦争中には、日本が撃墜したＢ２９の残骸が実物模型と一緒に終戦まで飾られていたそうです。
戦前はビル内に映画館もあったそうです。昭和３０年には「航空図書館」が出来ました。
昭和３２年、ビルの屋上に日本初の屋上ゴルフ練習場が出来ました。
昭和３６年には、ナベプロの関連会社が経営する本格的録音スタジオ「飛行館スタジオ」が誕生し、
映像編集なども出来たので、当時、内幸町にあったＮＨＫもよく利用していたそうです。
その後、スタジオの上にはナベプロのスクールメイツの練習場が出来、スクールメイツの一員だった
私の友人が毎日、練習に通っていた事を思い出します。
そんな歴史のある『飛行館』は残念ながら取り壊され、昭和５３年（１９７８年）に新しいビルが建設され、
ビルの名前も『航空会館』に変わりました。
昔の面影がみじんも無い現在のビルですが、『飛行館』の基礎がとても頑丈に作られていたので、
その基礎の上に現在のビルを建てたそうです。
この話を聞いて、昔の『飛行館』は現在のビルの下に静かに眠っているのだと判り何だかほっとしました。
ちなみに、「大阪飛行館」は残念ながら、平成１０年（１９９８年）閉館になったそうです。
☆『飛行館（現・航空会館）・・・・・ 港区新橋１−１８−１
竣工： 昭和４年（１９２９年）
設計：佐藤功一（１８７８−１９４１）
鉄筋コンクリート造り
１９７０年代に新ビル建設のため解体
☆「航空会館」・・・・・・・・・・・・・・・ 飛行館跡地に建設
昭和５３年（１９７８年）竣工
６階に『航空図書館』がある。
開館時間：１０：００〜１７：００、休館日は日・祝・第４月曜日
ＴＥＬ： ０３−３５０２−１２０５
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かつて、旧田村町(現・西新橋）交差点の角に日石本社ビル「日石本館」がありました。
この建物は長い間、旧・田村町交差点のランドマークでした。
先日、この交差点を通りかかり、異変に気が付きました。新日本石油の文字が見えない・・・・。
”希望”と名づけられたプロメテウス像も無いように見えました。
プロメテウス像（作：富永直樹、日本石油１００周年を記念し、１９８８年設置。）
（プロメテウス は、ギリシャ神話において人間に火を与えた神）
建物自体はちゃんと残っています。ただ、新日本石油の名前とプロメテウス像が見当たらないのです。
家に帰ってから調べた所、今年２０１０年７月１日付けで、ＪＸグループ傘下の「新日本石油」と
「ジャパンエナジー」が統合・再編を行い、『ＪＸ日鉱日石エネルギー』と言う会社に生まれ変わった
のでした。本社は大手町になっていました。つまり「日本石油」という会社は無くなり、この建物から
「新日本石油」と「日石本館」という文字も無くなってしまったのです。
長い間この地にあり、たとえ建物が建て替えられても未来永劫、この建物は「日石本館」だと思って
いただけに、何だかショックでした。
勤めていた会社が、田村町交差点近くだったので、この日石本館地下、の郵便局には仕事関係の郵便物を
頻繁に出しに行っていました。（日石地下郵便局は昭和４６年に爆破事件があった郵便局です。）
この地下郵便局も移転してしまったようです。時代の移り変わりの激しさにただ唖然としました。
私が冒頭の写真を撮ったのは昨年の１０月の事でした。
プロテウス像は一体何処へ・・・・・。新会社と共に、大手町に行ったのでしょうか・・・。
追記： プロメテウス像は新会社と共に大手町に遷座した事が判明しました。
大手町の新日鉄ビルの前に元気に？立っていらっしゃるそうです。お騒がせしました。
旧・日石本館
昭和３７年（１９６２年）完成当時の日石本館
かつての日石本館の建物は、軟弱な地盤にも関わらず、２年余りで建築した鹿島建設の
代表作です。この建物自体はこれからもこの地に存在し続けると信じたいです。
☆旧・日石本館（新日本石油ビル）・・・・・・港区西新橋１−３−１２
昭和３７年（１９６２年）竣工
鉄骨・鉄筋造り、地上９階、地下４階
設計：不詳
施工：鹿島建設 |
