![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
ＪＲ国立駅北口の高級スーパー三浦屋さんです。
駅前の超高級高層マンションの１Ｆに在ります。
高級スーパーの「三浦屋」さんは、余り馴染みが無い方も多いと思いますが、武蔵野地区では大変
有名なスーパーです。 「三浦屋」さんの設立は大正１３年にさかのぼります。
創業者の山崎阿久里氏が吉祥寺北口に店舗を出したのが始まりです。
本社は西荻窪に近い松庵（しょうあん）にあります。店舗数はそんなには多くなく、コビス吉祥寺（旧伊勢丹）
地下１階、松庵店、永福店、武蔵小金井店、国分寺店（エキナカ）、武蔵関、東伏見、そしてこの国立店と
やはり武蔵野地区に集中しています。唯一の例外は都心の飯田橋ラムラに在ることです。
「三浦屋」さんはは食の『安心・美味・自然』をテーマに掲げています。
南口の『紀ノ国屋』さんと同じくリッチなお客様が多いようです。置いてある食品の品質は抜群ですが、とても
いいお値段なので、私はごくたまにしか買えません（笑） いつも前を素通りするだけです。
国立では「三浦屋」さんか「紀ノ国屋」さんのエコバッグを持っている方が多いです。 |
国立、西国立
[ リスト | 詳細 ]
コメント（6）
|
国立駅北口のリトルマーメードさんです。
JR国立駅の改札のすぐ隣にあります。
美味しいパンがいつも並んでいます。
左端のハート型のパンは最新作です。
昔、西荻窪にあったリトルマーメードのパンが好きでよく買っていました。
今、西荻窪店は無くなってしまいましたが、通勤で利用するJR国立駅の改札のすぐ隣にお店が
在るので、行き帰りに帰るのが嬉しいです。
昨年の秋までは、駅の改札内にもミニ店が在ったのですが、国立駅の改良工事に伴い姿を消して
しまいました。電車に乗る寸前に買えて本当に便利だったのですが、こちらのお店がそのまま在るので
ほっとしています。一番上のベーコンポテトサンドも美味しかったです♪ |
|
国立市のクリスマス風景です。
現在まだ工事中のＪＲ国立駅の工事現場のイルミネーション
おなじみ、多摩信用金庫ウインドーのクリスマスの飾りつけ
ブランコ通りのイルミネーション
ロジーナ茶房さんのクリスマスの飾り
大学通り並木道のイルミネーション
仕事の帰りに毎年よく観に行く、国立の大学通りのイルミネーションですが、今年は忙しくて中々
南口の大学通りに行けず、昨日のクリスマスイブにやっと観てきました。
ＪＲ国立駅はまだ工事中ですが、普段は殺風景な工事用の壁にイルミネーションが設置されていて
心がとても和みました。
国立大学通りの並木のイルミネーションの光景は、とても好きです。
最近は派手な色調のイルミネーションが多い中、地味なようにも思えますが、かえってそれが清らかで
敬虔な祈りの光に見えてきます。大きな木の下に立っていると、無数の光が降り注いでくるかのようです。
毎年、大学通りのドトールさんの2階の窓から眺めたり、またはスタバさんの外のカフェテラスで
イルミネーションを観ながら珈琲を飲むのですが、今年はその時間も取れず残念に思いました。
私が真っ先に向かったのは、今は閉店してしまった珈琲店「邪宗門」のお店でした。
閉店してしまった今でも木造２階建てのお店の建物はそのまま残されています。
灯りの消えたお店のドアの前に置かれたいくつかの花束、そうです１２月はマスターの命日の月なのです。
若い頃からこの邪宗門が好きで、国立を訪れた際はよく珈琲を飲みに行っていただけに、
２年前の１２月のマスターの突然の訃報には深い悲しみを覚えました。
ほどなく、お店は閉店してしまいました。
かつて人々が出入りしていたドアの前の花束を見た瞬間、涙が溢れてきました。
大正生まれの元船乗りだったマスターは多くの人達に愛されていました。
命日でなくても、一年中いつも花束が置かれていることが、どれほど愛されたかを表しています。
ドアの前で静かに黙祷してから再び大学通りに戻りました。
華やかなクリスマスシーズンですが、１２月は私にとって鎮魂と祈りの月でもあります。
ジョン・レノン、ジョー・ストラマー、２０歳の若さで亡くなった私の親友、この邪宗門のマスター、そして
私の父、１２月に私は愛する人達を多く亡くしています。
大学通りの銀色のイルミネーションの光の中に、私の愛した人々の魂が宿り輝いているような、そんな
思いがしました。
|
|
現在、国立駅構内では、「国立駅 高架への道のり」のパネル展の横にモニター画面があって映像を流して
います。
昔の映像も流れます。
明治３６年頃の八王子駅構内、左側に蒸気機関車が停まっています。 旧・甲武鉄道（現・ｊR中央線）の１３号機関車
平成６年頃の国立駅の三角屋根の駅舎
踏み切りを走る今は無きオレンジ色の電車
平成１５年の国立駅
平成１５年の下り線
高架化によって５つの踏み切りが廃止され、「開かずの踏み切り問題」が解消されました。 高架事業区間（三鷹駅〜立川駅）
工事の様子
夜間の工事
出来上がっていく高架線路
駅構内に特別に設けられたコーナーで「西国分寺駅〜立川駅間高架化への歩み」の映像を
最初は何気なく見ていましたが、途中から胸が一杯になり涙が溢れ止まらなくなってしまいました。
旧国鉄関連でもJR関連の人間でも無いし、工事関係者でもありません。国立市民でもありません。
それなのに何故こんなに涙がでるのか自分でも不思議でした。
中央線沿線に生まれ育ち、現在も毎日乗り、もう何十年も中央線と付き合ってきた私の単なる感傷に
過ぎないのかも知れません・・・・・。
JR中央線の中野から三鷹までが、複々線化、高架化されたのは、今からもう４０年以上昔の話です。
数年後には、三鷹〜立川間も高架化されると皆思っていたと思います。
しかし、三鷹〜立川間の高架化はそれから４０年も待たなければならなかったのです。
気の遠くなるような時間が過ぎ去った後にやっと完成した高架線と高架ホームなのです。
思えば私が国立駅を通勤地への最寄り駅として乗り降りするようになったのは今から１１年半位前の
事です。それ以前も国立の街が好きでよく来ていました。赤い三角屋根の名物駅舎も大好きでした。
高架の工事が始まったのは平成１２年くらいからだったと思います。この８年間、朝夕、高架工事の
様子を見てきました。高架線予定地の地慣らしから、橋脚の建設、最後のホームの仕上げまで、つぶさに
見てきました。文字通り、雨の日も風の日も雪の日も夏の炎天下の下でも日夜、建設作業に携わっていた
方々のご苦労の様子、姿、お顔が今も浮かんできます。深夜、終電後も工事は続けられていたと思います。
現在も毎日、中央線を使わせて頂いている身にとっては忘れられない光景です。ただ、ただ感謝です。
映像の中で引退したオレンジ色の電車が走っている光景にも出会えました。
色々な想いが交錯し万感、胸に込み上げてきました。
映像を見ながら、周囲の人々に気付かれないよう何度も何度も涙を拭いました。
国立駅の旧駅舎や構内、ホームに対する愛着は今でもありますが、今回の新しい門出を心から祝って
あげたいと思います。
いつまでも、人々の希望と夢に満ち溢れたホームであり、線路でありますように・・・・。
そして現在もまだ続けられている工事の無事を祈ります。
|
|
２０１０年、１１月７日（日）、国立駅の上りホームが高架になりました。
高架になった線路
新ホーム 初めて降り立った新ホーム
真新しい表示板
柱の駅名プレート
階段はまだ仮設の階段
閉鎖された、旧ホームへの階段 秋の国立駅南口
夜の国立駅北口。 新しい高架ホームの明かりが見える。
夜の上りホーム（下りホームから撮影）
同じく夜の上りホームと東京行きの電車
高架になってもまだ使われている駅構内通行証
高架の下に南北自由に通り抜けることが出来る通路が出来るのはまだ先の事らしいです。
旧・地上ホームが１１月６日の夜に閉鎖され、１１月７日（日）の朝に使用開始となった新しい高架ホームに
昨日１１月８日（月）に初めて降り立ちました。立川駅を少し出てから眺める沿線風景は上から見下ろす
形になり、遠くまで見え、眺望抜群です。国立駅に到着するとドアは以前とは違い左側が開きます。
２年前の下り線の高架ホームがオープンした時は、その変わりように驚きましたが、今度はそんなには
驚きません。下り線と同じような造りになっています。ただまだ全部完成したわけでは無く、まだ後方は
工事中です。改札口に下りる階段も仮設の階段です。全面オープンはまだ時間がかかると思います。
ただ、５つあった踏み切りは廃止になり、人々の安全が確保されました。
国立駅は南北が分断されていて、人々は上記のピンクの通行証をもらって、改札内に入り南北を
行き来きしなければなりません。非常に不便です。高架が完成し、南北横断自由通路が出来る事は
国立住民の悲願なのです。一日も早い自由通路の完成が待たれます。
そうして、もうひとつの願いはあの三角屋根の駅舎（現在、解体保存中）が戻ってくる事です。
是非戻って来て欲しいと強く願っています。
|
