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ラストスズカ

・・・・になるかはよく解りませんが、とりあえず最後のスズカ。

普通のレースは天高くお日様が上っている間に行われるのですが、スズカハチタイは午前11時半にスタート。そこから8時間走り続けるので、ゴールは19時半。

こんな光景が最後のスズカには繰り広げられます。

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8時間を走り抜けたマシンとライダー。
惜しみなく拍手が送られます。
そして、感動の瞬間でもあります。

サイクリング??

10側で何機か撮ったんですが、いつもの様に・・・・・飽きてきました。
転戦しよう!つう事になりましたが、どこに行けば???

相変わらずRWYは10のままで、28へランチェンする気配は全くアリマセン。
東京からの到着なら、わざわざ10側に回らずに、そのまま素直に28に降りればイイのに、CAPからRQすらありません。管制の思うがままに10側へ無情にもどんどん誘導されてます。

広島は空港をぐるっと一周するように、サイクリングロードが整備されています。
「よし これだぁ〜!!」とばかりに、無計画な自分たちはレンタルサイクルを使いロケハンを兼ねてサイクリングロードに・・・・。

出発前係員に言われたのは・・・・・

常にアップダウンがあり、平坦でまっすぐな部分は殆どナシ
一周13km(だったかな??)なので、それなりの脚力が必要
時計回りの一方通行 逆行は厳禁!(一度出発すれば走りきるしかない!)

多分、暑さで思考回路が正常に動作しなかったんでしょうねぇ〜
http://blogs.yahoo.co.jp/jun698nt/39589691.html
↑↑↑ママチャリで無鉄砲な行動に出たオッサン×2名

途中こんな所も有りましたが、300mmの豆鉄砲では太刀打ちできませんでした。
イメージ 1



本格的なロード用チャリでも、かなり厳しそうなコースなのに、ママチャリは無謀でした。

撮影地ガイド??

何だかヒロシマの撮影地ガイドになっている様な気がします。

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イメトレバッチリだった森林公園展望広場から。
28着陸機を見下ろせるココ。
10着陸は長玉目一杯伸ばしても・・・・・・ダメですね。

応援したくなるとき

スズカ8耐のヒトコマです。

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何だか分りますか?


観客席は勿論、ピットロードに居る他チームも大きな声援を送っていました。
自分も知らず知らず、カメラを構える事も忘れて声援を送っていました。


ハチタイって、相手との勝負以上に、自分との戦いだって事 改めて実感しました。

夏のトップライト

午前中の野球を終えて、ヘロヘロ状態になっています。

この時期、太陽が真上に上がるトップライトの時間はとても大変です。
今日の画は、そんな時間に降りてきたトリプル君です。

画を見ても分かる通り、所々雲が太陽を遮り陰になっている部分があります。
太陽光が機体に当たる所と、陰になる所。
当然光の反射率が変わりますので、カメラ側では適度な露出補正が必要となります。
どちらに合わせるのか??いつも悩んでいる間に、無惨にもヒコーキは目の前を通り過ぎていきます。

あざ笑うかの様に・・・・・・

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そうそう、帽子もお忘れなく。
頭頂部がかなりヒリヒリしますのでぇ〜

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