Bトレ用 新動力ってどうよ！？(機関車編)

早速、ＢＲ９が発売になって、ＥＦ６４はヒートしていますよね〜。
他の５８、６０、６５なんてヤフオクでも低価格で取引されています。（笑

そんな中、Bトレ用の機関車向け動力も手に入れてみたわけですが・・・これがどんなものか？

左：KATO　右：新動力

外観はこんな感じ・・・。　走りは結構いいと思います。
KATOに比べると、軽快に走る感じ！？かな？　
低速もいいし、１００Rのカーブもギシギシ行って？走ります。

カプラーはアーノルドなので、どんなタイプのものにもつきますが、見た目はいまいちです。
首ふりは、１００Rを軽くこなします。
※どんなタイプと書きましたがEF210には、カプラー本体が短すぎて首を振りません。
また、EF66、EF65は大丈夫でした。５８は試してません。

でも、個人的には、見た目がダサくて、カプラーの汎用性に欠けるのマイナス評価です。

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ということで、いつもの、カプラー交換をしてみました。
といっても、KATOの動力にですけど、アメリカ型ナックルを使っています。

客車側は、ナハフ用のナックルです。

連結感覚がすごく近いけど、１００R曲がりますよ〜！！！

お勧めです。