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この日の熊本空港遠征で一番の収穫が夕方撮影できたＣＲＪ機でした。 宮崎空港にはかつて高知〜宮崎線で就航していましたが現在は未就航機体です。鹿児島空港にも就航していないので熊本空港まで遠征しないと撮影することはできません。 ＷＬ付きの機体はどんな機体でも格好良く見えてしまうのは何故でしょう？宮崎空港への再就航を期待したいです。 ご覧の通り今回は写真の出来があまりよく無かったので次回の出撃の宿題になりました。
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熊本空港観察日記
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この日の熊本空港遠征で一番の収穫が夕方撮影できたＣＲＪ機でした。 宮崎空港にはかつて高知〜宮崎線で就航していましたが現在は未就航機体です。鹿児島空港にも就航していないので熊本空港まで遠征しないと撮影することはできません。 ＷＬ付きの機体はどんな機体でも格好良く見えてしまうのは何故でしょう？宮崎空港への再就航を期待したいです。 ご覧の通り今回は写真の出来があまりよく無かったので次回の出撃の宿題になりました。
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福岡では名古屋小牧線が開設されてからＣＲＪが飛来するようになりました(^^)それまではあまり見たことがありませんでした。 WLがあると翼が格好良く見えますね(^_-)
2007/5/1(火) 午後 7:40 [ kk ]
☆０番スポットさん☆こんばんは。宮崎では小牧線が開設されないとＣＲＪを見ることは難しいですね。ＷＬの有無で旅客機の見栄えが全然違ってきますね。
2007/5/1(火) 午後 10:23
これが空自で導入を検討している機ですか?機体は小さいんですかね。
2007/5/1(火) 午後 11:48
☆お狸山さん☆こんばんは。その話初めてお聞きしました。ＣＲＪは空自のＵ−４（ガルフ機）と大きさが一緒位の機体です、何の目的で導入されるのでしょうか。
2007/5/1(火) 午後 11:56