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2006年10月31日

2006年10月30日 | 2006年11月1日

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１０月の総括と１１月は・・・

只今家に帰ってきてブログを開いたところ・・・

本日のブログアクセス件数が１００件！

になっていました、皆様重ねて御礼申し上げます！

１０月は宮崎空港にチャーター便が多くやってきました、連日宮崎空港に出撃してばかりで新田原基地にほとんど行けなかったのが反省点でしょうか

１１月はいよいよ九州が航空祭の時期です、２６日の築城基地航空祭が果たして開催されるか？そして１１月末は新田原航空祭の事前訓練をどれだけ皆様にお伝えできるかが焦点でしょう

１０月は全日ブログ更新を達成することができました！さて１１月はどうでしょう？皆様１１月も頑張っていきますのでよろしくお願いいたします！

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日本航空小型機導入を検討国内航路再編へ

少し前の話題ですが、気になるので載せてみました。

日本航空は１６日、１００席未満の小型ジェット機導入の検討を始めたことを明らかにした。すでに、小型機メーカーのボンバルディア（カナダ）とエンブラエル（ブラジル）に９０席程度の小型機の見積書提出を要請中で、両社の回答を待って具体的な検討に入る。日航では９０席程度の小型ジェット機導入は初めて。平成２１年度の羽田空港再拡張などを視野に、機材の小型化による国内航路再編を進める考え。

　日航グループでは、名古屋を拠点とするジェイエアが、５０人乗りの小型ジェット機（ボンバルディアＣＲＪ２００）を運航している。ただ、この機種を除けば、ボーイング７３７－４００など１５０席近い大きさの機体ばかりで、閑散期に空席が目立つこともあった。

　このため、日航は近距離のコミューター便を運航するジェイエアを、現行の５０人乗りから８０人乗り程度に拡大する検討を進めている。コミューター機と国内線小型機の中間にあたる小型ジェット機を拡充し、空席を減らすなど機材運用の効率化を図るのが狙いだ。航空業界では各社とも、２１年度の羽田空港再拡張に伴う増便を計画中。小型機で増便に対応すれば、固定費を抑えて収益の増加を図れる絶好の機会となる。航空機は通常、発注から納品まで早くて２年程度かかるため、日航は新機材導入の準備を急ぐ。
（産経新聞） - 10月17日8時1分更新

ＪＡＬ国内線の運航機材が現在よりも小型化していくのですね・・・

ボンバルディアのＣＲＪ機やエムブラエルのＥＲＪ機といった「リージョナルジェット」機が日本の空を飛ぶ日もそう遠くはなさそうです。

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祝５０００ＨＩＴ達成！

いつも当ブログをご覧頂きありがとうございます！
当ブログもついに通算５０００ＨＩＴを達成いたしました。
前回の４０００ＨＩＴが１０月１７日、わずか二週間で１０００件のアクセスです。
一番驚いているのは管理人の私でして、マニアックな内容のブログで申し訳ありませんが今後ともよろしくお願いいたします。最近このブログは「宮崎空港観察日記」化しています（笑）１２月には新田原航空祭も控えており、そちらの詳しいリポートは今後ＵＰしていきますので軍用機ファンの方お許し下さい。
皆様に感謝を申し上げます、本当にありがとうございます！

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正面からのアプローチショット

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１０月１０日撮影　ＡＮＡ・Ｂ７６７－３８１（機番不明）

Ｒ／Ｗ０９にアプローチするＢ７６３を正面から撮ってみました。
背景の空と雲、前脚のライトの光が気に入ったのでＵＰしてみました。

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１０月１１日オーストリア航空Ａ３３０宮崎初飛来レポート

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＜写真一枚目＞ランウェイ０９に向けて着陸するＡ３３０
＜写真二枚目＞ランウェイ０９に向かうＡ３３０を正面より撮影
＜写真三枚目＞上写真の続き　機体全景
＜写真四枚目＞「モーツァルト生誕２５０年」のステッカー　この機体も左側のみのペイントでした

宮崎の皆さん　はじめまして～　オーストリア航空Ａ３３０です！

今回は１０月１１日のオーストリア航空宮崎初飛来時のリポートです。

１０月１１日（水）ドキュメント
　１４：１３　オーストリア航空１４４６便、宮崎ＲＤＲに入感
　１４：３１　Ａ３３０、宮崎空港南側より右旋回してＲ／Ｗ０９に着陸
　１４：３７　Ａ３３０、６番スポットに駐機
　１５：４４　Ａ３３０、宮崎ＧＮＤよりオーストリア・ウィーン行きのクリアランスを受ける。
　１５：４８　Ａ３３０スポットアウト
　１６：０１　Ｒ／Ｗ０９よりウィーン行きのツアー客を乗せて離陸
　＜飛来機データ＞
　Ａ３３０－２００（ＯＥ－ＬＡＭ）　便名：宮崎着（ＯＥ１４４６便）宮崎発（ＯＥ２６８４便）

待ちに待ったオーストリア航空Ａ３３０の宮崎初飛来でした。
この時はＲ／Ｗ０９エンドより撮影しました、Ａ３３０独特のエンジン音がたまりませんでした。
往復便それぞれレジの異なるＡ３３０が飛来したのでとても良かったです。
　