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2006年12月13日

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脱出スライド動かぬ旅客機運航＝昨年10〜11月に計60便−スカイネット 

　スカイネットアジア航空（宮崎市）が昨年10〜11月、緊急時用脱出スライドが整備ミスで動かない状態の旅客機を、計60便運航していたことが13日、分かった。国土交通省に報告しておらず、同省は同日中に同社担当者から事情を聴き、対応を検討する。
　同社によると、整備ミスがあったのは150人乗りのボーイング737−400型機。昨年10月29日から11月7日までの10日間、宮崎〜羽田間32便、熊本〜羽田間24便、長崎〜羽田間の4便で就航した際、4つあるスライド中1つが作動しない状態のままだった。同月8日の定期点検で整備ミスを発見したという。　

脱出スライドとは旅客機の緊急着陸時に使われる滑り台みたいなものですね（安全のしおりに絵で載っています）これが開かないまま旅客機を運航していたことになります、怖いですね

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１２月１０日 ゴールドジェットをデジカメで初撮影

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�’�暮の宮崎空港に着陸したＢ７３７（ＪＡ０２ＡＮ） ＡＮＡ１７５８／１７５９便

��機種の「赤い羽根」のアップ

ゴールドジェットを初めてデジカメで撮影することができました
ゴールドジェットの２号機を宮崎空港で見たのは本当に久しぶりでした
日没時間ぎりぎりの１７：０５に到着したところの写真です、２枚目は画像処理ソフトで実際の写真より明るくしてあります
デジタルカメラの画像は撮った後で明るさを自由に調整できるのがいいですね、今度は明るい日中にゴールドジェットを撮影したいです

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タッチダウンの瞬間

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１２月１０日　Ｒ／Ｗ０９に着陸するＢ７３４（ＪＡ７３７Ｗ）　ＳＮＡ５５便

タッチダウンの瞬間を空港デッキから狙ってみました
タイヤが接地するときにおきる煙もしっかりおさめることができました
もうすこしで尻もりをつくんじゃないか？と見ている人を思わせるような写真ですね

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１２月１１日の新田原救難隊機

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�。辧殖廝隠阿茲衫ノΔ垢襭奸檻隠横毅繊福遙娃横粥�

��訓練を終えヘリスポットへ着陸するＵＨ−６０（＃５８０）

１２月１１日の午後にフライトした救難隊機の写真です
この日は午前、午後に各１回すつ訓練飛行を行いました
救難隊の訓練フライトはＵ−１２５とＵＨ−６０のペアで行われることが多いですね、フライト時間は約２時間位です
なおこの２機は新田原航空祭の時にオープニングフライトと救難展示に使用された機体です、航空祭後も元気に飛んでいました

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