　スカイネットアジア航空（ＳＮＡ、宮崎市）が、航空機の緊急脱出用スライド（滑り台）が作動しない状態のまま運航し、整備ミス判明後も国土交通省に報告していなかった問題で、ＳＮＡは２０日、整備手順の確認や社内の連絡体制が不十分だったとして藤原民雄社長の１カ月分の役員報酬３割返上の他、社員７人に減給～厳重注意の処分をした。
　藤原社長以外の処分は尾曲靖之・整備本部長と整備副本部長（４８）が１カ月分の６０分の１減給、整備部長（５３）は副部長への降格と７日間の停職。整備課長２人がけん責、整備士２人も厳重注意とした。
　会見で藤原社長は「公共交通機関の使命を果たすため、再発防止に取り組む」と謝罪。社内調査の結果で、整備士が安全ピンを抜かないまま脱出スライドを機体に装着した▽１１月８日深夜に現場から整備ミスの連絡を受けた整備部長が「翌朝、上に報告すればいい」と先延ばしし、その後、失念した――など判明した原因を公表した。

再発防止に取り組んでいってほしいですね

　県総合交通課は１８日、全日本空輸（ＡＮＡ）から宮崎‐関西（関西空港）線（毎日２往復）を来年４月から休止すると通告があったと発表した。燃料価格の高騰と搭乗率の伸び悩みで採算が取れなくなったという。　宮崎と関西方面を結ぶ航空路線は、ＡＮＡや日本航空（ＪＡＬ）が宮崎‐伊丹線で１日計９往復を運航しているが、宮崎から関西空港への直行便は来年３月末で姿を消すことになった。　ＡＮＡの宮崎‐関西線は１９９４年９月に開設。ピーク時の９５年度には約２０万３９００人の利用客があったが、ここ５年では搭乗率が採算ラインの６０％を割る状況となっていた。今年１月から１１月までの利用客は約６万２３００人で、搭乗率は４１.２％まで落ち込んでいた。

１２月２０日の宮崎空港です

１２月２０日（水）天気：曇　Ｒ／Ｗ：２７→０９（１１：３０）観察時間：１２：００～１５：００

この日は前日と同じく空一面に雲が広がる天気でした、今回はランウェイ０９の北側と西側から離陸機を撮影しその後空港ターミナルデッキに移動しました

１２月２０日の定期便飛来機（観察時間内の確認分のみ掲載）

ＡＮＡ３４１／３４４便　中部～宮崎～中部　Ｂ７３７　ＪＡ０４ＡＮ６０３／６０８便　羽田～宮崎～羽田　Ｂ７６３　ＪＡ８３５９（新ロゴ・赤い羽根付き）１７５７／１７５８便　関西～宮崎～関西　Ｂ７３５　ＪＡ３００Ｋ（ＡＮＡ塗装）４７０／５０８便　那覇～宮崎～伊丹　Ａ３２０　ＪＡ８６５４（旧ロゴ）ＳＮＡ　路線は全て羽田～宮崎～羽田　機材は全てＢ７３４５３／５６便　ＪＡ７３７Ｖ　５５／５８便　ＪＡ７３７Ｗ　　ＪＡＬ３６２５／３６２４便・３６２９／３６２８便　福岡～宮崎～福岡～宮崎～福岡　ＭＤ－８１　ＪＡ８２６２１８８５／３６２６・３６３１／１８８８便　羽田～宮崎～福岡～宮崎～羽田　ＭＤ－９０　ＪＡ８０６４２４３５／２４５０便　伊丹～宮崎～伊丹　ＭＤ－９０　ＪＡ８０６２ＪＡＣ２４３３／３９７２便　伊丹～宮崎～伊丹　Ｑ４００　ＪＡ８４４Ｃ（新塗装）３９７１／２４３８便　伊丹～宮崎～伊丹　Ｑ４００　ＪＡ８４８Ｃ（新塗装）３４６３／３４９２・３４９５／３４６２　広島西～宮崎～高知～宮崎～広島西　ＳＡＡＢ３４０　ＪＡ８８８６（新塗装）ＯＲＣ４１５／４１６便　長崎～宮崎～長崎　ＤＨＣ－８－２００　ＪＡ８０１Ｂ

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2006年12月21日

スカイネットアジア航空：整備ミス問題社長の報酬３割返上、計８人処分／宮崎

再発防止に取り組んでいってほしいですね

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ＡＮＡ宮崎‐関空線休止へ来年４月から燃料高騰と搭乗率減

関空～宮崎線休止の新聞報道です、ＡＮＡは国内航空路線の再編を進めているようですね

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１２月２０日の宮崎空港

１２月２０日の宮崎空港です

この日は前日と同じく空一面に雲が広がる天気でした、今回はランウェイ０９の北側と西側から離陸機を撮影しその後空港ターミナルデッキに移動しました

１２月２０日の定期便飛来機（観察時間内の確認分のみ掲載）

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