４月１日撮影

Ｂ７６７－３８１（ＪＡ８３６３）　１９９０年４月１３日登録

今回は宮崎空港周辺が雷雨に見舞われた際の光景をリポートします。

羽田より降りてきたＢ７６３です。何も異常なく宮崎に着陸したのですがスポットインした後パイロットより「降下中に機体に落雷があったので機体点検してほしい」との報告がカンパニーラジオで聞こえてきました。

整備員の方が早速機体点検を始めました。機種部のアンテナ類を懐中電灯を使って異常がないか確認しています。

機種部の点検の後主翼の翼端灯付近を点検している様子です。

機体後部は高所作業車が用意されて垂直尾翼、水平尾翼付近の点検をしていました。

プッシュバックの時に機体を見たところ後部胴体上部の塗装が剥げ落ちていました。まさか落雷で剥げ落ちた訳ではないですよね？

Ｂ７６３の機体に落雷の被害が起きた模様でで駐機時間中整備員の方々が点検を行っていました。機体は折り返し羽田へ向かったので異常は見つからなかったんでしょうね。

旅客機の避雷針ってどこに付いているのでしょう？
旅客機は落雷には強いと聞いたことがあるのですが。

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月

火

水

木

金

土

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2007年04月24日

機体に落雷？機材点検開始

４月１日撮影

Ｂ７６７－３８１（ＪＡ８３６３）　１９９０年４月１３日登録

羽田より降りてきたＢ７６３です。何も異常なく宮崎に着陸したのですがスポットインした後パイロットより「降下中に機体に落雷があったので機体点検してほしい」との報告がカンパニーラジオで聞こえてきました。

整備員の方が早速機体点検を始めました。機種部のアンテナ類を懐中電灯を使って異常がないか確認しています。

機種部の点検の後主翼の翼端灯付近を点検している様子です。

機体後部は高所作業車が用意されて垂直尾翼、水平尾翼付近の点検をしていました。

プッシュバックの時に機体を見たところ後部胴体上部の塗装が剥げ落ちていました。まさか落雷で剥げ落ちた訳ではないですよね？

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整備員の方が早速機体点検を始めました。機種部のアンテナ類を懐中電灯を使って異常がないか確認しています。

機種部の点検の後主翼の翼端灯付近を点検している様子です。

機体後部は高所作業車が用意されて垂直尾翼、水平尾翼付近の点検をしていました。

プッシュバックの時に機体を見たところ後部胴体上部の塗装が剥げ落ちていました。まさか落雷で剥げ落ちた訳ではないですよね？

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