　全日空の大阪（伊丹）発高知行きボンバルディアＤＨＣ８―Ｑ４００型機が高知空港で胴体着陸した事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は１４日、前輪格納ドアを開閉する装置のボルトが脱落していたためドアが開閉できず、事故機の前輪が出なくなっていたと発表した。

　ボルトがいつ脱落したのかは分かっていない。

　事故調は、ドア開閉装置の構造に問題があったと見て、ボンバルディア社に近く、カナダ政府を通して改善を求める。

　事故調査官が現地で事故機を調べた結果、ボルトのほか、ボルトを締めるナットや、緩みを防ぐピンもなくなっていた。このボルトが外れた結果、ボルトなどを保護するための「ブッシング」と呼ばれる管状の金属部品（直径１センチ、長さ３センチ）が本来の位置から約１センチはみ出し、近くの部品とひっかかってドアの開閉ができなくなっていた。

前日のＱ４００の胴体着陸事故の原因が発表されました、やはり構造上の欠陥のようですね。今回の事故の箇所が主脚ドアではなくて本当によかったと思います、もし主脚がダメになっていたらおそらく機体はスクラップだったでしょう。

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2007年03月14日

全日空機の胴体着陸事故、格納ドア開閉のボルト脱落

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