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2007年04月01日

2007年3月31日 | 2007年4月2日

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日航機揺れ、2人けが＝松本市上空で女児と乗務員

　31日午後7時5分ごろ、新千歳空港発中部国際空港行きの日本航空3118便MD90型機（乗客乗員157人）が長野県松本市上空約8400メートルを飛行中に揺れ、乗客の女児（11）と女性客室乗務員がけがをした。女児は軽い打撲、乗務員は肋骨（ろっこつ）を折る重傷。
　同社によると、当時は気流の状態が悪く、シートベルト着用サインが点灯。ほかの乗客乗員は着席しており、けがはなかった。トイレに入っていた女児が出た際、機体が揺れて転倒し、かばおうとした女性客室乗務員が腰を強く打ったという。

パイロットが予測できない乱気流があるという話を以前聞いたことがあります、皆様は旅客機に搭乗する際はシートベルトは常に着用して下さいね。

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国際チャーター規制緩和＝第三国航空も参入可能に－国交省方針

　国土交通省は31日、国際チャーター便規制を緩和し、旅行客が複数の国を巡る海外周遊ツアーの自由度を高める方針を固めた。日本と相互乗り入れしている国以外の第三国の航空会社が運航するチャーター便の国内参入を条件付きで認めるほか、日本から出発した旅行客に訪問国で日程の半分以上宿泊することを義務付ける規定も撤廃する。
　これらの規制緩和により、旅行代理店が旅行客のニーズに合ったツアーを開発しやすくなる。また、第三国のチャーター便を使う海外ツアーも企画できる。同省は「定期航空便の減少に悩む地方空港発のツアーが組みやすくなり、地方空港の活性化にも役立つ」（航空局）とみている。

この方針で宮崎空港にも今以上の国際チャーター便運航が実現してほしいですね。

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陸自ヘリ墜落乗員４人全員が死亡鹿児島・徳之島

  陸上自衛隊第１混成団（沖縄・那覇駐屯地）のＣＨ４７型輸送ヘリコプターが３０日深夜、鹿児島県徳之島の天城岳北側に墜落した事故で、航空自衛隊の救難機が３１日午前６時過ぎ、現場付近でローターとみられる部分を発見。鹿児島県警などによると、乗員４人全員の死亡が確認された。防衛省は３１日、陸上幕僚監部内に事故調査委員会を設置した。同混成団所属機の急患搬送中の死亡事故は９０年２月以来２件目。
　陸自第１混成団によると、ヘリに搭乗していたのは機長の建村善知（たてむらよしとも）３佐（５４）＝鹿児島県出身▽副操縦士の坂口弘一１尉（５３）＝佐賀県出身▽整備士の岩永浩一２曹（４２）＝長崎県出身▽藤永真司２曹（３３）＝大分県出身－－の４人。
　同団などによると、３０日午後９時８分、徳之島地区消防組合から同団に急患搬送の要請があり、同団所属のＣＨ４７型ヘリが同４９分、那覇空港を離陸。午後１１時、悪天候による視界不良のため着陸地を当初予定していた徳之島総合グラウンドから徳之島空港に変更して針路を変えることを伝えてきたのが最後の交信だった。同１１時６分、ヘリの機影がレーダーから消え、同２３分に現地消防署員が山中での炎上を確認した。
　鹿児島地方気象台によると、徳之島周辺では事故当時、海上濃霧警報が出されていた。
　鹿児島県危機管理防災課によると、徳之島・伊仙町在住の７０歳代の女性が胸部大動脈瘤（りゅう）破裂の手術を受けるため、同ヘリで徳之島徳洲会病院から沖縄県の病院へ搬送される予定だった。女性は３１日午前、海上自衛隊鹿屋航空基地のヘリで救急搬送された。