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航空関連ニュース

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中国機激減、ロシア機80回増＝昨年度の空自緊急発進対象－防衛省

　防衛省の統合幕僚監部は27日、領空侵犯の可能性がある国籍不明機に対する航空自衛隊の緊急発進（スクランブル）の2006年度の実施状況を発表した。回数は前年度より10回多い239回で、領空侵犯機はなかった。
　ロシア機が前年度比80回増の196回と、全体の82％を占め、前年度107回と過去最高だった中国機は22回に激減した。

冷戦期に比べ激減している航空自衛隊のスクランブルですが現在でも頻繁に行われているようですね。

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ラプターが空自機と空中戦

　米軍嘉手納基地に一時配備されているレーダーに探知されにくいステルス性を備えた米空軍の最新鋭戦闘機Ｆ２２Ａラプターが参加する初めての日米共同訓練が２７日午前、沖縄本島南方の太平洋上の訓練空域で行われた。　自衛隊機がＦ２２と対戦する格好で日米が分かれて空中対戦訓練を実施した。対戦した自衛隊員はＦ２２について「見えにくく機動性はいい」と性能を評価した。Ｆ２２をめぐっては嘉手納基地への再配備も取りざたされており、今回の共同訓練実施には反発の声も上がっている。
　米空軍のＦ２２は今年２月から５月まで嘉手納基地に一時配備されている。米国外での配備は初めて。米国内の訓練ではオーストラリアと英国との共同訓練を行っている。防衛省はＦ２２を自衛隊の次期主力戦闘機の候補の一つに挙げており、今回の訓練でその能力を見極める狙いもある。
　２７日午前８時半ごろには、嘉手納基地からＦ２２・２機と米軍のＦ１５・２機が次々と離陸した。那覇基地では、先にＥ７６７空中早期警戒管制機１機＝浜松基地所属＝がたった後、小松基地から飛来しているＦ１５・４機と那覇基地のＦ４戦闘機４機が相次いで離陸した。各戦闘機は約１時間余り後に訓練を終え帰還した。
　沖縄本島の南方の訓練空域で、日米で敵味方に分かれて空中戦を展開。午後にも同様の訓練を行い、米軍側と訓練後の反省会も開催する。
　Ｆ１５でＦ２２と対戦訓練した第６航空団（小松基地）の芳賀和典飛行隊長（２等空佐）はＦ２２の印象について「すばらしい。見えにくい、機動性はいい」と語り、「いい訓練ができた。ステルス性でわれわれの感知能力に影響も受けた。レーダーの見え方などこれから分析したい」と答えた。

ラプターは空自パイロットの目にはどのように映ったのでしょうか？ラプターは空自の次期戦闘機の有力候補といっても過言ではありません。

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米海軍の戦闘機、曲芸飛行中の墜落でパイロット死亡

　米海軍ブルーエンジェルズ飛行隊の戦闘機が２１日、サウスカロライナ州で行われた航空ショーでの曲芸飛行中に墜落した。目撃者らが語った。
　事故が起きた郡の検視官カート・コープランド氏はロイターに対し、墜落機を操縦していたパイロットの死亡を確認したことを明らかにした。
　同州ビューフォートで開催された今回の航空ショーには、多くの観客が詰め掛けていた。目撃者らは、６機編隊による低空での曲芸飛行中、１機の姿が見えなくなったとしている。
　目撃者の１人がＣＮＮテレビに語ったところによると、戦闘機は住宅密集地域に墜落し、機体の破片が少なくとも１軒の家や車などにぶつかった。負傷者の情報はないが、墜落現場では「大きな火の玉」が確認できたという。

残念な事故が発生してしまいました。しばらく飛行停止になってしまうことは確実でしょう、犠牲者の方々へのご冥福をお祈りします。

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戦闘機や航空機の映像7本が無料公開に

　BIGLOBEは18日、同社が運営する動画ポータルサイトBIGLOBEストリーム内に開設された、戦闘機や航空機の映像を集めた「特集 空駆ける航空機」において、7本の新番組の無料配信を開始した。 

　今回配信されるのは、「自衛隊航空機大全2 蒼穹への挑戦者」「自衛隊航空機大全3 大空の狩人たち」「自衛隊航空機大全4 成層圏の覇者たち」「自衛隊航空機大全5 碧空の先鋒たち」「パトルイユ・ド・フランス」「ブルーエンジェルス」「The Aerobatic Show」の7本。航空自衛隊のアクロバット飛行チーム・ブルーインパルスのスーパーテクニックや、同じく航空自衛隊の最新鋭機F-15DJアグレッサーの空中格闘術、アメリカ海軍のアクロバット飛行チーム・ブルーエンジェルスの曲芸飛行などを視聴可能だ。

　超一流のパイロットたちによる最新鋭戦闘機の華麗なる飛行を堪能できる7本となっているので、戦闘機・航空機好きは、ぜひともチェックしておこう。配信はWindows Media形式で、帯域は500kbps、1Mbps、3Mbpsの3種類。BIGLOBE会員以外でも視聴可能となっている。

自衛隊機ファンの皆様是非ご覧下さい！

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世界の航空機事故率、昨年は過去１０年間で最も低く

　世界の航空会社で組織する国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は１７日、２００６年の世界の航空機事故率が、過去最低を記録したとする調査結果を発表した。

　ＩＡＴＡによると、機体全損などの大きな被害があった航空機事故件数を飛行１００万回について換算した事故率は、前年の０・７６から０・６５へ、０・１１ポイント減少した。事故率は過去１０年間で最も低く、１９９０年代末の水準に比べると半分ほど。事故発生件数も７７件にとどまり、前年の１１１件から減少した。

　ただ、地域によって空の安全格差は大きく、ロシアなど旧ソ連の独立国家共同体（ＣＩＳ）の事故率は、世界平均の実に１３倍を超える８・６を記録。これにアフリカ（同４・３）、南アメリカ（１・８）などが続く。ＩＡＴＡはこれら地域の加盟各社に安全運行への一層の努力を求めている。