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空自、Ｆ２２と共同訓練 沖縄周辺で月末を予定 

　田母神（たぼがみ）俊雄航空幕僚長は６日午後の記者会見で、５月に撤収する予定の米空軍最新鋭のステルス戦闘機Ｆ２２Ａラプターと、南西航空混成団（沖縄）を含む航空自衛隊が、沖縄周辺の空域で日米共同訓練を行う方向で調整していることを明らかにした。Ｆ２２が配備されている嘉手納基地の報道部によると訓練実施は４月後半になる見込み。
　Ｆ２２と空自の共同訓練は初。田母神空幕長は「沖縄の部隊は参加する。そのほかの部隊やＦ１５も参加させたい」と述べ、那覇基地所属のＦ４や新田原基地（宮崎県）などから嘉手納基地に飛来しているＦ１５を訓練に参加させる意向を示した。
　実施時期は「先方の都合もあるが来月撤退するかもしれないので、できるだけ早めにやりたい」と述べた。詳細は１０日以降に決まる見通しだ。
　訓練の意義について田母神空幕長は「空対空戦闘でどのように見えるのかなど、教訓が得られる。（Ｆ２２の）性能の確認はもちろん、われわれの戦術や戦法がこれ（Ｆ２２）に対しても使えるか、ということも分かる」と説明した。
　共同訓練をめぐっては防衛省の山崎信之郎運用企画局長が２月の衆院外務委員会で「米側と時期、場所、参加規模の詳細について調整中」と答えていた。Ｆ２２はＦ１５戦闘機の後継機として開発された米空軍の高性能戦闘機。レーダーなどから探知されにくいステルス性能と超音速巡航能力を兼ね備えている。

ラプターと空自戦闘機が共同訓練を実施することになりました、将来空自がラプターを導入する意思があるのでしょうか？ある意味面白いニュースです。

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右エンジン停止、緊急着陸＝尾身財務相搭乗の日航機−福岡 

　3日午後4時10分ごろ、羽田発福岡行きの日本航空329便ボーイング777−200型機（乗客乗員259人）が飛行中、エンジンの不具合を示す警報が出た。機長は主翼右側のエンジンを停止させた上で緊急着陸を管制官に要請し、同機は約1時間後に無事着陸した。消防車6台が待機。尾身幸次財務相も同機に搭乗していたが、乗客らにけがはなかった。
　このトラブルで福岡空港を離着陸する7便に遅れが出た。
　日航などによると、同機は羽田空港を同3時26分に離陸。大阪（伊丹）空港の北約40キロを高度約8500メートルで飛行中、オーバーヒートを示す表示が出たという。
　同機はエンジン2基の双発機のため、機長は使用可能なエンジンが1基になったことから緊急着陸を要請した。片側エンジンだけでも数時間の飛行が可能という。
　警報は圧縮空気と混ぜられた燃料が燃えるエンジン本体と周囲を覆う金属製カバーとのすき間で、高温を感知したという内容。着陸後にエンジンを点検したところ、出火や損傷は見つからず、日航は計器故障の可能性が高いとみて調べている。　

私は見ることができませんでしたが昨日のニュースで事故機の緊急着陸の映像が生中継で放映されていたようです。大事に至らなくてよかったですがＢ７７７は今後の国内路線の主力機となるだけに再発防止に努めてもらいたいです。

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日航機揺れ、2人けが＝松本市上空で女児と乗務員 

　31日午後7時5分ごろ、新千歳空港発中部国際空港行きの日本航空3118便MD90型機（乗客乗員157人）が長野県松本市上空約8400メートルを飛行中に揺れ、乗客の女児（11）と女性客室乗務員がけがをした。女児は軽い打撲、乗務員は肋骨（ろっこつ）を折る重傷。
　同社によると、当時は気流の状態が悪く、シートベルト着用サインが点灯。ほかの乗客乗員は着席しており、けがはなかった。トイレに入っていた女児が出た際、機体が揺れて転倒し、かばおうとした女性客室乗務員が腰を強く打ったという。

パイロットが予測できない乱気流があるという話を以前聞いたことがあります、皆様は旅客機に搭乗する際はシートベルトは常に着用して下さいね。

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国際チャーター規制緩和＝第三国航空も参入可能に−国交省方針 

　国土交通省は31日、国際チャーター便規制を緩和し、旅行客が複数の国を巡る海外周遊ツアーの自由度を高める方針を固めた。日本と相互乗り入れしている国以外の第三国の航空会社が運航するチャーター便の国内参入を条件付きで認めるほか、日本から出発した旅行客に訪問国で日程の半分以上宿泊することを義務付ける規定も撤廃する。
　これらの規制緩和により、旅行代理店が旅行客のニーズに合ったツアーを開発しやすくなる。また、第三国のチャーター便を使う海外ツアーも企画できる。同省は「定期航空便の減少に悩む地方空港発のツアーが組みやすくなり、地方空港の活性化にも役立つ」（航空局）とみている。　

この方針で宮崎空港にも今以上の国際チャーター便運航が実現してほしいですね。

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陸自ヘリ墜落 乗員４人全員が死亡 鹿児島・徳之島 

  陸上自衛隊第１混成団（沖縄・那覇駐屯地）のＣＨ４７型輸送ヘリコプターが３０日深夜、鹿児島県徳之島の天城岳北側に墜落した事故で、航空自衛隊の救難機が３１日午前６時過ぎ、現場付近でローターとみられる部分を発見。鹿児島県警などによると、乗員４人全員の死亡が確認された。防衛省は３１日、陸上幕僚監部内に事故調査委員会を設置した。同混成団所属機の急患搬送中の死亡事故は９０年２月以来２件目。
　陸自第１混成団によると、ヘリに搭乗していたのは機長の建村善知（たてむらよしとも）３佐（５４）＝鹿児島県出身▽副操縦士の坂口弘一１尉（５３）＝佐賀県出身▽整備士の岩永浩一２曹（４２）＝長崎県出身▽藤永真司２曹（３３）＝大分県出身−−の４人。
　同団などによると、３０日午後９時８分、徳之島地区消防組合から同団に急患搬送の要請があり、同団所属のＣＨ４７型ヘリが同４９分、那覇空港を離陸。午後１１時、悪天候による視界不良のため着陸地を当初予定していた徳之島総合グラウンドから徳之島空港に変更して針路を変えることを伝えてきたのが最後の交信だった。同１１時６分、ヘリの機影がレーダーから消え、同２３分に現地消防署員が山中での炎上を確認した。
　鹿児島地方気象台によると、徳之島周辺では事故当時、海上濃霧警報が出されていた。
　鹿児島県危機管理防災課によると、徳之島・伊仙町在住の７０歳代の女性が胸部大動脈瘤（りゅう）破裂の手術を受けるため、同ヘリで徳之島徳洲会病院から沖縄県の病院へ搬送される予定だった。女性は３１日午前、海上自衛隊鹿屋航空基地のヘリで救急搬送された。

昨日のニュースで今回の事故で亡くなった建村３佐のインタビュー映像が放映されていました、事故原因は今のところ不明ですが犠牲者の方の年齢を見るとあと数年の勤務で退職となる方もいらっしゃったようですね、本当に痛ましい限りです。犠牲者の方のご冥福をお祈りいたします。

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