|
やっと終りました、ＨＩＤ計画。 友達のセリカのキャリパーの方が人気があったのが、ちょっと悔しいですがｗｗｗ ますは、４灯同時点火加工から。 Ｒ32乗りでは有名な技ではありますが、あえて説明します。 プロ目だとＨＩビームにした時に、ＬＯ側のライトが消えてしまい、せっかくのＨＩが 暗くなるのは悔しいです。 そこでＨＩ，ＬＯ同時に点けちゃうのが、この裏技？です。 まずはハンドルのコラムカバーを外し、ウィンカーのスイッチを外します。 外すと、裏側に白いパーツが付いてます。 これをマイナスドライバーでコジって外します。 ＨＩ，ＬＯを切り替えているスイッチの役目を果たしている黒いボタンを外し 組みなおして、元に戻します。 これで、４灯全部点くようになります。 万が一、車検でＮＧの場合は、この黒いボタンを入れれば 元の状態に戻ります。 ですが、欠点もありまして、これをやってしまうと配線に、カナリの電力が加わって ライトのコネクターが焼けちゃったりします。 そこで、ＨＩ側の配線の間にリレーを付けてＨＩにした時にはバッテリーから 直接電気が行くように加工します。 右側はすぐに分かると思います。赤い線に青のラインの入った線と 左側のＨＩの」配線は右ライト後ろのハーネスの束の中の 赤に黒の線の間にリレーを入れます。 画像で分かりますかね？ では点火！！ ＬＯのみでも凄く明るいです！！ ではＨＩも付けてみます！！ こりゃすげえ！！ メチャ明るいです〜〜〜〜♪ この通り、と言っても分からないですがｗ リフレクターも復活して、ポジションにＬＥＤも入れて完成となりました。 意外と時間掛かりましたが満足行く完成度になりました！
でも暫くはこれ作るの面倒くさいなｗ |
プロ目ＨＩＤ計画
[ リスト | 詳細 ]
コメント（16）
|
失敗ばかりの男、ジュン市です。 実は、光軸調整で破壊したリフレクターの部品取りに買った後期プロジェクターなんですが これが、また肝心のリフレクターに腐食があるじゃないですか〜（涙） もう笑えません・・・。 質問しなかった僕も悪いのですが、まさかこんな結果に終ろうとは・・・。 気を取り直して、このリフレクターの曲がった部分、何かで代用できないか・・・。 っとホームセンターをうろついていたら、見つけました。ステンの0.1ｍｍ板！ 早速、買って帰り、リフレクターを切って紙で台紙を作り、仮合わせをしてみます。 紙でも結構いい感じです。 そして、ステン板を切り出します。 僕は普通の鋏みで切りましたが、出来れば板金鋏みで切った方が綺麗に切れそうです。 勿論、軍手をして切りましょう！ 僕は指を切りました（汗） はい、完成！結構良い出来です。 一応ステン板の裏が両面テープになっていたのですが エポキシ系接着剤でくっつけておきました。 車に組み付けて見たところ、ステンで作り直したと言われても分からないくらいの出来になりましたｗ う〜ん、プロ目一セット無駄にしましたｗ そうそう、このリフレクターにプロジェクターが接触した件ですが、 バラして検証してみた結果、どうやらプロジェクターの取り付けネジの所に 一箇所ピボットを填め込む場所があるのですが、ここがちゃんとハマって居ませんでした（涙） ここは要注意です。 まだ、点灯した後の画像を取っていないので、この企画はまだ続きますが、 ここで、一つ問題があります。 Ｒ32オーナーなら知っていると思いますが、プロ目はＨＩビームにすると ＨＩＤのＬＯのバルブが消えてしまいます。 ＨＩＤを頻繁に点いたり消したりするのはバーナーに良い気がしません。 そこで４点同時点灯の改造にチャレンジです。 これはスイッチを改造するという技が有名ですので、これをやってみたいと思います。 ですが、この方法だと、負荷が掛かりすぎてコネクターが焼けたなどトラブルが頻発している らしいので、僕はリレーを付けて対処を考えています。 しかし、右側のＨＩの配線は分かりやすいのですが、左のＨＩの配線が何処に繋がっているのか わかり難いですね。 多分、赤に黒い線が入っている線で間違いないと思うんですが・・・。 ご存知の方教えて下さい〜！ という訳で、もう少し続きますｗ
|
|
こんばんは。 今回は、ガッチリサポートなるものをヤフオクで手に入れたので、ついでに これも取り付けちゃいます。 どちらにしろ、バンパーは外さないとＨＩＤは取り付けられそうも無いので、 前周りをみんな外します。 右側はらくらく外し、問題の左側です。 外したことがある方なら分かると思いますが、左側はボディとライトを止めているネジの下側を 外すのに一苦労します。 なぜならパワステポンプが邪魔するからです。 スパナやメガネは狭くて回せず、結局10ｍｍのディープソケットにユニバーサルジョイント（コレ大事）に さらに長いエクステンションを使って取り外しが出来ました。 ここで、注意なんですが、10ｍｍのナット外れた時に落とすとアンダーカバーを外さないとナットの 救出は難しいので、かなり注意が必要です。 右側のバラストはバッテリーのあった位置にタイラップで固定し、左側はバラストを固定できる隙間が 無いので、レインホースの所にタイラップで固定しました。 某サイトでは、ライトユニットの下に両面テープでつけておりました。 これもアリかと思います。 これが使用前の角目ライトでフォグも点けたＨＩビームです。 これが使用後のプロ目ＨＩＤ取り付け後です。 まだ、やや明るかったのでわかり難いですが、フォブ無しの状態で、この明るさです！！ これはスゴイです。 ですが、ちゃ〜んとオチも用意してあります。 画像６番目の所でも分かると思いますが、右のライトが明後日の方向を向いています（汗） ここを調整しようと頑張っていたら・・・ なんと、プロジェクターが反射板に接触してしまい、曲がってしまいました〜（涙） 早速、ヤフオクで後期プロ目を落札したのは言うまでもありません。 光軸調整は注意しましょう！ はい・・・！！次回に続いちゃいますｗ
|
|
先日のバーナー点火実験で、予想以上にバーナーが黄色かったのでガッカリしている所に ＢＯＮさんが、Ｄ2Ｃの6000Ｋのバーナーを送って頂けるというので、早速送って頂いちゃいました。 では、早速点火実験です。 おお〜〜！！！ これぞ、僕が夢見たＨＩＤの色です♪ 早くライトを取り付けて、夜のドライブと行きたいですね。 そして70年2月号のＣＡＲグラフィック。 これはＺ432が出たばかりの頃の記事が出ていて、この記事も面白かったのですが、 その他に、気になったのは当時の広告です。 ハコスカやブルーバード（510）の新車の広告や、ウェーバーや当時のアルミの広告 そして驚いたのが個人売買の欄です。 ハコスカレーシングが180万とか、Ｓ600が9万・・・ 当時の値段と一概に比較は出来ませんが、今の値段なら借金して即買いですねｗ 大変、良い品を有難う御座いました〜！
お礼にクダラナイ物を送っちゃいましたので、皆さんで楽しんでください〜ｗｗｗ |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
昨日の続きです。 まずは裏側の蓋の加工です。 これはバルブの蓋に100均で買ったアルミ板0.3ミリを切って貼り付けただけです。 左側は、本来コネクターの防水のためのゴムですが、これのお陰で、蓋はしっかりと閉まる ガスケットの役をしているので、真ん中を切った状態で取り付ければ ↓の様な状態になります。 一応、裏側をカットした部分を見せられる限り広げてみました。 そして昨日、画像を撮り忘れた完成図です。 上の黒い部分は、本来耐熱塗料で塗るのが正しいのでしょうが、 5年以上前に買ったカーボン調のカッティングシートが出てきたので貼ってみました。 今使っている角目ライトにも黒のカッティングシートを貼り付けていますが、 数年使用していますが剥がれる気配も無いので、非常にコストパフォーマンスは良いのではないでしょうか？ で、ＨＩ側のＨ3のバルブも1000円弱で売っていたので、これも取り付けてみました。 5100Ｋなので、ＨＩＤより白っぽく見えます。 あと配線を処理して取り付けるだけです。
|
