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おはようございます。
ガンマ乗りして早4ヶ月。ODOは17100ｋｍ位。トラブルは１回もない。絶好調であります。
でもいつかはトラブルが来てもおかしくないと思うし、ＥｇもそろそろＯＨしないとダメだな、、、。
ショップでＯＨをお願いしたら一体いくらになるんだろ？２０万以上はいくだろうな、、、？
話は変わりましてヤフオクでアプリリアＲＳのＴＭ34ＳＳをゲットしましたのでキャブに関するブログや
サイトなど見る時間が増えてきました。初めて見るジェット類のイニシャルみたいな名称？（ＭＪ，ＪＮ，ＮＪ，ＰＡ
Ｊ，Ｐ ＷＪとか・・・）これは何？それは何？さっぱり分かりませんでした。
サイトで調べているうちにキャブに関して興味を持つようになってきま したｗ 面白そうですね。
落札したキャブはアプリリアＲＳですけどうちのガンマはＮ型でエアクリやマフラーはノーマルなので
各ジェット番数はＳＰ仕様（ＦＭ/FN)の標準セッティングから始めたいと考えてる。
あと組み立てるときに油面の調整もありますがどうやってやるのがイマイチわかりません＞＜；
キャブやジェットなどどんな仕組みかもっと理解しながら1つ1つ勉強していきたいと思います。
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キャブレター
こんばんは。
ＶＪのキャブは、難しいですよ。
パワーが出てくると、更にむずかしくなるし、、、、。
もっとも、アクセル開けなければ変わらないのだけれど、、、、。
[ boo*u_n** ]
2012/2/22(水) 午前 0:05
仙人さん、こんばんは！
セッティングは難しいですか！？＞＜；
でも出来る限り自分でセッティングしてみたい気持ちはありますけどもし行き詰まりや上手く出来なかったら仙人さんに教えてもらおうかと･･･俺って甘いですよね？(´・ω・｀)
[ じゅんまっくす ]
2012/2/22(水) 午前 0:38