キャブの話(｀・ω・´)

　こんばんわ、じゅんまっくすです。もう3月になりましたけどまだまだ寒いですね((´д｀))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

 

キャブに興味を持ち始めてぼちぼちと勉強してます。各ジェット類やフロートの仕組み、油面調整など

 

少し分かってきたけどまだまだです(´・ω・｀)

 

VJ22のサービスマニュアルは油面調整方法の説明がありません。VJ21は書いてあるそうです(´・ω・｀)

 

何故かTM30SSだけ油面基準が　――　になってます。つまり調整しなくてもいいって事か？？

 

 

こちらはVJ22SP仕様のTM32〜のキャブで油面基準は7.1±1と書いてあります。

 

↑にあるプリントはミクニ製TM、TMX？のフロートレベル調整のやり方説明です。

 

これを同じ方法でやってみます。他に下から出るドレンチューブを透明に変えて上に向いて燃料を入れて

 

下のドレンチューブから燃料が上がってきて止まった時点で測るとか色々ありますね。

 

 

ヤフオクで買ったTM34キャブのフロートを眺めてたら・・・

角部分がボロボロに！(;ﾟДﾟ)!　指で軽くゴシゴシしてみたら余計に大きく・・・

 

このまま使用するとボロボロになったとこにガスを吸い込んでしまい、油面が狂ってオーバーフローに

 

なっちゃうのね(´・ω・｀)純正メーカーに注文しましたよ。1個2040円・・・高い！ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ