床屋＠じゃじゃ馬ガンマ(RGV250Γ)

プラグチェック

　社外チャンバーに合わせてガソリンもレギュラーからハイオクに。

 

ハイオクにしてから排気音は滑らか？感じになって少し静かになりました。

 

さて、プラグの焼け具合を見る。

 

1番（L)のプラグ

 

 

2番（R）のプラグ

 

見た感じはLもRもいい感じと思います。

 

 

S4VJ22と〜(*ﾟ∀ﾟ*)

 

今日は仕事がお休みだったのでエモリさん宅☛ハヤシさん宅にぶら〜りと遊びに行きますた。

 

ハヤシさんとこで雑談してる中、1通のメールか。

 

satoruさんからだ！satoruさんは今、宮ケ瀬に来てるんだって！ここから近いのでそこで待ってろぉぉ！と

 

宮ケ瀬に出撃！到着した時にsatoruさんの姿はいなかった・・・(´・ω・｀)

 

すれ違ってしまっただろうか。。。もう少し待とうと思ったらsatoruさんが現れた！w　１周走ってきたみたいw

 

1月以来の久しぶりですね！1月の時は私もsatoruさんもガンマはノーマル近い状態だった今になって

 

色々とカスタムをしてきましたなぁ〜

 

satoruさんのS4にVJ22アッパーカウルは非常に良く出来てます！厚みも増してますね〜

 

そのあとsatoruさんをハヤシさんとこまで案内してやって雨が降りそうだったのでそのまま解散しました。

 

 

 

 

 

 

TYGAチャンバーサウンド

 

んー、静かなほうですね？

 

パワーはノーマルよりも上がってます！

 

吸気も弄れば音もパワーも上がっちゃいますね？

 

 

チャンバー交換記念として撮影〜

 

 

 

 

サイドカウルが無いほうがかっこいいよな？

 

TYGAチャンバーに変えますた！(￣ー￣)b

 

　VJ22納車してあと少しで1年になります。納車してから今まで色々と部品交換や小さなカスタムなど

 

してきましたが今日は念願の社外チャンバーに変えました！(*ﾟ▽ﾟ*)

 

チャンバー交換は、仙人さんにお願いしてもらいました。

 

純正サイレンサー。カーボンが蓄積してますね。

 

取り外したチャンバーを持ってみたらすごく重かった。3kgはあったと思う・・・

 

サイレンサーも重かったですね＠＠；純正サイレンサーの中を見ると何か塞いでるように見えます。

 

排気パワーを抑えるためにあったでしょうね？

 

 

交換作業中、ハヤシさんが遊びに来ました！( ´ ▽ ` )ﾉ

 

ここで問題発生！

 

TYGA製カラーマニフォールドがEgシリンダーから出る排気口にうまく嵌りません！

 

マニフォールドの大きさがちと大きかったみたいです。サンダー？で削って上手く嵌りましたよ。

 

 

お〜！純正より社外の方がカッコイイですね！( ´▽｀)b　溶接跡もなかなか良い！

 

サイレンサー取り付け。アルミ製です。

 

デューティソレノイド1？は外しておきます。

 

あと、キャブの調整でR、L共にMJ10番に上げ。　L=290　R=280

 

仙人さんが試走して、プラグの焼け具合をみるとLの方が少し薄かったようなのでJNにワッシャーを

 

入れて濃くするように調整してもらった。

 

 

 

F,Rサスペンションも調整してもらい、試走してみたら全然違いましたね！グッドです！

 

アクセルスタート〜は図太いような？排気音がして中高速域に入ると、上まで

 

ストレスなく回してくれます。全開まで行かなかったけどね（；＾ω＾）

 

仙人さん、本日は本当にありがとうございました！また、仙人さんに交換を依頼してよかったです( ´▽｀)v