昨日に続いて今度は日本のＣ−１３０を！

　昨日福岡空港にアメリカ海軍のＣ−１３０Ｔ輸送機が飛来した記事をご紹介したので今回は先月小牧基地で撮影した航空自衛隊のＣ−１３０Ｈ輸送機をご紹介します！

　Ｃ−１３０輸送機は１９５４年の初飛行後半世紀以上に渡って飛び続け世界６０ヶ国以上で採用されている傑作輸送機です、日本の航空自衛隊は１９８４年〜１９９８年に計１６機が導入され自衛隊の海外派遣時の主力輸送機として活躍しています。海外で唯一見ることの出来る自衛隊機と言えるでしょう。

２００９年１月１４日撮影

航空自衛隊小牧基地第４０１飛行隊 Ｃ−１３０Ｈ

　この日午前中は＃０７２がＴ＆Ｇ訓練を繰り返していました、大型機のＴ＆Ｇ訓練はやっぱり迫力ありますね〜〜機首部分のコクピット窓のデザインがレトロな雰囲気を醸し出していますね。なお航空自衛隊のＣ−１３０輸送機は全て小牧基地に集中配備されております。

　午後からは＃０７６と＃０７２の２機でのフォーメーション訓練が始まりました、写真は夕方行ったＴ＆Ｇ訓練の模様です。間隔をやや空けた状態で２機がアプローチしてきています、エンジン排気口から吹き出る黒煙が目立ちますね〜輸送機というと普段は単機で行動している姿しかお目にかかれないのでこうした編隊訓練はベース基地でしか撮影できないですね。

　自衛隊の海外派遣に合わせて採用された塗装の＃０７６、最近はこの塗装バーションの機体が各地の航空祭に姿を現すことが多くなりましたね、航空祭会場では海外でのＣ−１３０の活動風景をパネルで展示していたりもします。

こちらはノーマル塗装の＃０７２。以前は定期便に使用され各地の自衛隊基地への飛来が多かったＣ−１３０Ｈですが海外派遣輸送の開始後は撮影チャンスがなかなか訪れない機体になってしまいました。次期大型輸送機Ｃ−Ｘの初飛行も近いですので将来導入されればＣ−１３０の役割もまた大きく変化していくと思います。

　１／８０のスローシャッターでプロペラ機を撮影するとご覧のようにプロペラが回った状態で撮影することができます！しかし画像にホコリが付いていますね・・・絞りの具合によってこのような写真が撮れてしまうこともあります、普段からカメラのメンテをしっかりしていないとせっかくの写真が台無しになってしまうので注意が必要です。

自衛隊機の機種名及び機番のことがよく解かりました。
小牧のことなので今後の勉強になります。 ポチ！
ありがとうございました。また教えてくださいね。
Ｃ-１３０Ｈの後ろに写っている ＳＵＮＸ 愛知県都市対抗野球の代表でよく出る会社です。

Ｃ−１３０、ほんと一時期小牧基地の航空祭でしかみられませんでしたが最近ちょっと余裕ができたのか各地の航空祭や今年の空挺降下初めでも見られました。
登場から半世紀でなお生産中ってのはすごいですね。

[ケンゾー]

Ｃ−１３０はイラクの復興支援で派遣された機体ですよね！そういえば、ニュースで聞いたことがありました。
１９５４年初飛行とは驚きました！今でも危険な地域でバリバリ働いている機体ですから名機なのですね！

こんばんは〜。
Ｃ-１３０の配備当時、ベトナム迷彩の機体がいましたよ〜！！
２機だったかな？また、ネタがない時にアップします。

ジュジュさん〜傑作ポチありがとうございます！ちなみにＣ−１３０の機番は＃０７１〜＃０８６までとなっております。
機体に関する解説も簡単ですが今後もご紹介していきますね。

hiroki_h2さん〜１２月の新田原航空祭では久しぶりにノーマル塗装のＣ−１３０が地上展示に飛来していました、Ｃ−１３０も週に一回小牧から定期便もあるようですが厚木と硫黄島向けに飛んでいるようです。Ｃ−１３０からの空挺降下も一度見てみたいですね〜

ケンゾーさん〜おっしゃる通りＣ−１３０は自衛隊のＰＫＯ活動などでニュースで取り上げられることも多い機体ですね。現在でもプロペラを６枚に変更したＣ−１３０Ｊ型が生産されているんですよ〜

つばささん〜こんばんは〜。ベトナム迷彩のＣ−１３０ですか〜どんなデザインなんでしょうか？記事ＵＰ楽しみにしていますね〜〜

軍用機はよく分からないのですが、この機種は、なんだか太くって可愛い感じですね！！

Ｍｇｃ１さん〜Ｃ−１３０は貨物室内に軍用車両を搭載できるように胴体が太く設計されています、アメリカでは民間航空で飛んでいる機体もあるんですよ〜日本で数少ない４発プロペラ機だけに貴重な存在ですね。

小牧は自衛隊機の撮影にも適しているのですか！？

Ｃ−１３０は２機編隊で新潟上空を飛んでいることがあります。

ぽっぽさん〜はい、平日の小牧は自衛隊機が沢山飛んでいますよ〜
この写真の２機のＣ−１３０も離陸して３時間程戻ってこなかったので新潟上空を飛んでいたんでしょうね〜