華信航空の｢長いエンブラ｣静岡初飛来リポート

福岡地方は連休後半の月曜日から天気が曇／雨でイマイチ良くありません。今日23日は佐賀空港に遠征を予定していましたが昨日からの腰痛で大事をとって中止しました、午後から中国チャーターの帰路便狙いで福岡空港への出撃になりそうです。

今回は21日に初遠征に行ってきました静岡空港の遠征リポートです、今年6月4日に日本で98番目の空港としてオープンしましたが先日JALが早々に福岡線からの撤退を表明するなど色々とクローズアップされることの多い第三種空港です。

２００９年９月２１日（月）撮影

＜撮影時間：１１：００〜１７：００＞
＜使用Ｒ／Ｗ：０７（着陸は３０を使用）＞
＜天候：曇／小雨　気温：２４度（１２：００）＞

当初21日はJR山口線のSL重連を狙う予定でしたが静岡へのERJ190飛来も非常に気になっていました。前日夜に福岡からのJAL便に空席があることが分かり急遽予定を変更しての静岡遠征となりました。

華信(マンダリン)航空(MDA/AE) ERJ-190-100-IGW(B-16826)

台北〜静岡〜台北 AE7350/7351便

予定到着時刻より約1時間遅れた15:19にR/W30に着陸、静岡空港は山頂に造成された場所に位置しているので外周の撮影ポイントはターミナルの北側と南側の展望台2箇所がベストです(上写真はターミナル南側展望台より)

福岡から静岡まで遠征してまで撮りたかった機体は台湾の華信航空のERJ190でした、JALとFDAが導入したERJ170の胴体を約9メートル延長したタイプで日本には沖縄の石垣・与那国に飛来実績がありますが本土ではレアな機体ですね〜〜

華信航空は中華航空の子会社として台湾で国内線や国際線を運航し日本にもチャーター便を飛ばしています、嘗てB738を保有していた頃は九州地区にも飛んできていましたが近年ERJ190を導入し小型化した後は西日本地域への飛来機会が減ってきていますね〜

同じERJシリーズを導入している為なのか華信航空は8月にFDA(フジドリームエア)と提携関係を結びました。撮影日が静岡初飛来となった華信航空のERJ190は静岡発着の台湾チャーター便が好調なこともあって今後常連の機体になりそうです。ERJ190を狙って関東中部関西からの遠征組が増えそうですねぇ〜

プッシュバックと離陸はターミナル北側の展望台に移動(徒歩で5分程度)して撮影。FDAの赤青ERJ170との3機並びもGET！これにJALのERJ170が加われば貴重な光景だったのに〜〜

静岡空港の地上作業車はエアライン別に分けられてなく地元の静岡エアサービス(SAS)が一括で担当しています、発着回数が少ない空港はこれで十分なのでしょう〜

R/W12に向けタキシング中のERJ190。静岡空港の撮影ポイントは外周フェンスより高い位置に有るので脚立無しでも十分旅客機撮影が可能です、ほぼ1日順光ですので撮影組には好条件の空港ですね。

16:22に台北に向け離陸。静岡県は民間空港空白地帯だったこともあって航空機ファン以外の見物人や家族連れで一日中賑わっていました、普通に旅客機が離着陸しただけに周りから拍手が沸き起こる空港なんて日本に無いでしょう〜〜ジャンボなんか飛んできたら一体どうなってしまうのか！？

そして今回の静岡遠征で一番驚いた件は前日岡山でツポレフ154を撮影されていた方を翌日静岡でバッタリと出会ってしまったこと、関西から遠征されていた方でしたがやっぱりマニアの考えることは一緒なんだな〜〜と改めて感じてしまいました。前日のツポレフ154に続き貴重な旅客機を秋の連休でGET！この勢いで週末よりいよいよ航空祭モードに突入です！！

マンダリンはエンブラエルも所有していたのですね。
７３７のイメージが強いです。

機体の長さが違うだけでも、印象はかなり変わってきますね。

遠征お疲れ様でした。
静岡はさながらエンブラエル専用空港という感じですね！
それにしても、皆さんの行動力には脱帽です。＾＾；

スマートで、綺麗な機体ですね〜。
エンブラエル、まだしばらくお目にかかれそうにありません・・・。
連休中の精力的な行動、脱帽です！！

[飛行機好き]

文中はERJ195となっていますが、ERJ190が正当では？

なぜか日本ではERJ170を見慣れている為か、とても長く感じます。
FDAの新機材導入もどうなるのでしょうか？

華信航空もB738がなくなってから、姿を見る回数が減ってしまいました。
最近は東北各地の空港に姿を見せるのも復興航空が増えています。

トキワさん〜華信航空は東北地方へのチャーター便が多いですね〜
こちらでは飛来しないのでレアな存在になってます、静岡はJALやFDAのERJを一度に撮影できるので遠征組には特異な存在ですね。

kawaiskiさん〜ERJ190の降りはターミナル南側、上がりは北側で撮影しましたのでkawaiskiさんと真逆で撮影していたようですね、傘を持って行かなかったので雨には参りましたがERJの着陸時には日が差してラッキーでしたね、また遠征させて頂きます！お疲れ様でした。

ja8190さん〜来月も静岡にERJ190の飛来予定が有るようですね。FDAと提携関係を結んでいますし今後も静岡に飛来機会が有ると思います。海外ではERJ190を撮影された事はありませんか？

イオさん〜福岡では常連機になってしまったERJもまだまだ日本全体ではレアな存在ですね、こちらに遠征如何ですか？華信航空は2007年からERJ190を導入し現在7機を運用中です。ERJ導入時から現塗装に変わって飛んでいる模様です、青のラインが綺麗ですね〜

ぽっぽくん〜確かに華信航空というとB738のイメージが強いのですがいつの間にかERJ190が主力機材になってました。ちなみに華信航空で飛んでいたB738は現在大韓航空の子会社ジンエアーで飛んでいます、近い将来の日本への飛来も楽しみです。

AIRBUSさん〜JALとFDAのERJが見られるのも静岡空港位ですね〜関東からも比較的近いですし一度遠征如何ですか〜？

Mgc1さん〜ERJも今後機数が増えてくれば全国各地で見る機会が増えて撮影も容易になってくると思います。胴体が長いだけで印象が変わってきますね〜連休中も2箇所遠征を敢行してしまった私でした〜

飛行機好きさん〜失礼致しました、記事を訂正させて頂きました。

JWINGくん〜今のところFDAは現有の2機＋ERJ175を一機追加導入する計画です、機体色がまだ決まっていませんがどうなるのでしょうか？
ERJ190は今のところ日本で期待できるのは華信航空のチャーター便位でしょう。

Gulf4さん〜昨年辺りから復興航空のチャーター便が増えたのは華信航空がB738を手放したことも関係しているんですね〜搭乗客が少ないので難しいかもしれませんがERJ190の飛来も期待したいですね〜

私は５枚目に見える駐車場から近い盛り土?とターミナル見学で終わりました。行った当日は菊川付近の茶畑から高く飛ぶFDAを見上げておりました。

[いつと]

こんにちは。
初めまして。いつと と申します。

石垣在住の者です。
最近（9/19）までMDAチャーター便が運航してました。（ERJ190）
その前はFK100での運航でした。

WINGSさん〜一日違いの出撃でしたね〜ここの盛り土？のおかげで脚立が無くても撮影できるので私のような遠征組には優しい空港だと感じました。静岡空港は空から見ると茶畑の中に作られた空港という印象を受けました、茶畑の中を走る新幹線も日本らしい風景ですね〜

いつとさん〜はじめまして！石垣島より当ブログへのご訪問ありがとうございます！八重山群島の空港にMDAチャーター便が運航されている事は某航空雑誌の投稿写真欄でも確認済みでした、いつかはERJ190を撮りたいと思っていたのですが今回静岡で撮影できて良かったですね〜海が綺麗な八重山群島の空港にいつかは遠征してみたいです！