12月14日の鹿児島空港遠征リポートも今回で最終回です、今回の遠征で最大の撮影目的だったのが福岡や北九州にも飛来しているカナダからの食用馬輸送チャーター便でした。
２０１０年１２月１４日(火)撮影
サザンエア(9S/SOO) B747-2B5F N704SA c/n:24195/718
↑鹿児島と言えば空港からも見える桜島が有名ですがこの日は山頂部分に雲がかかっていました。
↑貨物便の到着時刻が近づいて続々と駐機スポットに向かう馬輸送用の10tトラック。
↑そして到着予定時刻より1時間遅れた午前11時3分にSOO775便がカナダ・カルガリー〜アンカレッジ経由で鹿児島空港に到着、機材はFUKでもこれまでに何度か撮影したホワイトカラーのN704SAでした。着陸してからランウィエンドまで転がってくると思いきや手前のT5誘導路で曲がってしまいました、桜島とジャンボをコラボさせようと思ったのに残念！
↑1番スポットに駐機するN704SA、手前の木が生えてなければクリアに撮影できるんですが・・・
↑機内から続々と食用馬を乗せたコンテナが降ろされてトラックに移されます、コンテナの中に二頭の馬が乗せられているのがお分かりですか？
↑馬が降ろされた木製の専用コンテナはフォークリフトで運ばれその場で分解作業が行われます、FUKではこの作業の撮影は遠くからでしか撮影できませんがKOJでは作業の一部始終を間近で撮影できます。
↑コンテナの木枠をチェーンソーで切断し分解していきます、床板を水で洗い流すため路面が濡れています。
↑分解前のコンテナに｢KORIAN AIR｣の表示があるのを発見！
↑手前の10tトラックにフォークリフトで載せられているのは馬を載せたコンテナの床板部分です。
↑全てのコンテナを降ろし終えるまで粛々と作業が進んでいきます、R/W34から離陸したJALのB763型機と駐機中のN704SA。
↑N704SAの離陸は空港デッキから狙うことに、食用馬を降ろして給油を受けた後ソウル(仁州)へのクリアランスを受領しました。
↑午後3時3分、予定離陸時刻より50分ほど早く鹿児島を離陸していきました。ジャンボの後方に広がるのは霧島連山です。
鹿児島空港に食用馬輸送の貨物チャーター便が運航されていることは意外と知られていないので今回の遠征を思い立った次第ですが先日発売されたテクノブレインの｢ぼくは航空管制官３・鹿児島空港バージョン｣には食用馬チャーター便として日本貨物航空(KZ/NCA)のB744Fが登場していますね、これを機に日本全国に知名度が上がってほしいと思います。このN704SAの上がりを撮影してKOJより撤収となりました。
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初めまして。
同じ日に同じ機体を撮影しているようですね。たまたま貴ブログを拝見しましたのでコメントを入れさせてもらいました。
各地の空港で撮影を楽しんでおられるようですね。これからも撮影を楽しんでください。
2010/12/27(月) 午前 8:57
ロッキーさん〜はじめまして、この日は鹿児島に離発着する馬チャーター便を撮りたく福岡より遠征させて頂きました。九州各地の空港に遠征して撮影しておりますので良かったら今後も当ブログをご覧下さい。
2010/12/27(月) 午後 1:09
お返しコメントありがとうございました。かなりアクティブに撮っておられるようですね。これからも時々訪問させてもらいますのでよろしくお願いします。
2010/12/28(火) 午後 10:03