携帯からお伝えしていましたが昨日24日は対馬空港に初遠征して参りました！当ブログ初の離島空港への遠征で対馬滞在約4時間半という強行スケジュールでしたが対馬空港に就航している韓国からのチャーター便を無事撮影することができ大成功に終わった対馬遠征となりました。
2009年8月24日(月)撮影
機内より撮影した壱岐島
行きは朝07:50福岡発のNH4931便にて対馬へ！搭乗機はB735(JA8196)で自身1998年の宮崎〜福岡線以来約11年振りのB735搭乗となりました。福岡から対馬まで直線距離で約120キロと短いので飛行時間約22分(うち水平飛行時間5分)であっという間に対馬空港に着陸。
対馬空港ターミナル
対馬空港は1975年に開港し現在は福岡・長崎との間にANA・ORCによる定期便が就航しています、現ターミナルは1983年に完成しB737用のボーディングブリッジ1基が設置されています。以前はターミナルビル屋上に展望デッキが設置されていたようですが現在は閉鎖されておりターミナル横のフェンス越しからのみ飛行機撮影が可能です(午前中は逆光・三段以上の脚立要)
＜撮影時間：08:30〜10:30＞
＜使用R/W:14(着陸は32を使用)＞
＜天候：晴 気温：26度(10:00)＞
今回なぜ対馬まで遠征したかと言いますと7月27日より就航した韓国〜対馬間のチャーター便を撮影することでした、週3便の運航で大体の到着時刻しか分からない不安だらけの遠征でしたが結果は予想通りの時間帯に着陸！福岡からやってきた甲斐がありましたよ〜〜
コリアエクスプレスエア Beechcraft1900D Airliner(HL5231)
対馬〜韓国・大邸(テーグ) 511/512便
対馬空港到着後しばらく経った09:21にR/W32に着陸してきたビーチ1900、日本ではエアトランセが使用している他福岡に時々飛来する米空軍の連絡機C-12と同一の機体ですが旅客機として撮影したのは今回が初めてです。
搭乗客の手荷物は係員がまず機体後部の貨物室より降ろし、降りて来た搭乗客がその場で受け取るという小型旅客機ならではシステムでした、こんなのんびりとしたシステムの国際線は日本では此処でしか見られないでしょう〜ちなみに韓国からの搭乗客は下写真に写っている男性2名のみ、左側の女性の方は客室乗務員です、対馬からの折り返し便は十数名の乗客が利用していました。ちなみにビーチ機は最大20名の乗客を乗せることができます。
上写真の管制塔横の旧ターミナル(1975〜1983年まで使用)を国際線ターミナルとして使用しこの中に税関や検疫施設が設置されています、コリアエキスプレスは当初今年5月頃からのチャーター便就航を目論んでいたようですが対馬空港の受け入れ施設の不備を理由に認可がなかなか下りず7月末にようやく就航となった事情があり近年韓国資本の流入が問題視されている対馬市も韓国側からのチャーター便受け入れ態勢の支援要請を拒否するなど今後の運航には前途多難な状況が続いている模様です。
約40分の駐機後対馬からの乗客を乗せて韓国・大邸へ、日本では珍しい旅客機を今回撮影することができました！
チャーター便を撮影後空港から対馬・厳原港までバスで移動し帰りは九州郵船が運航するジェットフォイル(水中翼船)で博多港へ！対馬・厳原〜壱岐・郷ノ浦〜博多を約2時間25分で結んでいます。対馬は緑や水がとても綺麗な島です、また行ってみたいですね〜
コリアエキスプレスは毎週月・水・金曜日に韓国・ソウル(金浦)及び大邸〜対馬間で就航しています、不定期での運航ですが当面はスケジュール通りに運航されるようなので福岡から飛行機で約25分と近いので興味ある方は狙ってみては如何ですか〜？
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