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先週末に浜松基地に遠征したのはサンダーバーズの撮影のみではなく福岡→静岡線に就航中のEB170型機に初搭乗する目的もありました。いつも旅客機を外側から撮影してばかりなのでたまには搭乗レポートでもご覧下さい〜〜 ２００９年１０月１５日(木)撮影＜J-AIR:福岡→静岡 JL3815便＞ ＜EB170(JA213J)＞ ＜巡航高度:33000ft 飛行速度:980km/h＞ ＜離陸時間:11:35(R/W:16) 着陸時刻:12:43(R/W:30)＞ 自身初のEB170搭乗機はJA213Jでした〜(下写真は10月10日撮影)今年1月に福岡→小牧線で搭乗したCRJ200型機は機内が窮屈に感じて観光バスに乗車しているような印象を受けた→http://blogs.yahoo.co.jp/junnet09/22545713.htmlのですがEB170型機はご覧の通り機内の客室スペースが広くなって長時間のフライトでも快適に過ごすことができます！〜現時点ではオールエコノミーですが将来はクラスJ搭載機も登場するのか？CAさんの数もCRJ200型機は1名でしたがEB170型機では2名に増えております。 上写真は機内最後尾から撮影した機内ですが搭乗客はご覧の通り・・・ 周知の通りJALが運航中の静岡〜福岡線はJAL合理化による廃止対象路線に設定されています。 ではJL3815便の機窓より空撮した空港写真をご覧下さい〜〜飛行機で移動中でも寝てなんていられません！搭乗中は目を凝らしながら空港の滑走路をずっと探していました。福岡を離陸後左旋回したJL3815便は松山空港のほぼ真上を通過し四国上空を東に向かって進みます。 高松空港(RJOT/TAK)瀬戸大橋が雲の切れ間に見てしばらくすると東西に伸びる高松空港の滑走路を発見！ 高松空港は昨年末に初遠征して雨の中チャーター便で飛来した復興航空A321と香港航空B738を撮影しましたね〜高松ベースのLeenmanさん またネタが有れば遠征させて頂きますね〜〜 近畿圏は半径120キロ以内に空港が四ヶ所立地する世界有数の航空過密地域として知られています。 今回空撮できた空港の中で一番近くを通過したのが関西空港でした、最近は便数が激減していたのですが最近は就航ネタが少しずつ増えてきていますね〜また遠征しないと〜 関西空港が確認できればすぐ対岸に立地する神戸空港も確認できました！上空から見ると狭い範囲に空港が立地していることがよく分かりますね〜 大阪の市街地を空から目視していてやっと確認できた八尾空港です(写真中央のY字の地域)、日本で数少ない斜め滑走路を持つ空港ですね〜｢関西圏の小型機・ヘリの宝庫」と呼ばれ自分にとってはかなり魅力ある空港です〜八尾空港ベースの常連さんも多いんだとか、是非とも遠征したい空港ですね〜 こちらも今年1月にドリームリフター(747LCF)を狙って遠征しましたが大幅ディレイで惜しくも撮影できず、次回遠征するとなればエディハド航空が就航する来年春以降か！？ そしてあっという間に静岡空港が近づいてベルトサインの点灯直前に富士山が見えてきました〜 しかしご覧の通り今回は頂上部分しか見えず、これからの季節は雪景色で天候が良ければ裾野まで綺麗に見える富士山が期待できますね〜 今回の飛行時間は1時間8分で無事静岡空港に着陸〜EB170に実際に搭乗してみてかなり気に入りました〜〜是非ともまた搭乗してみたい旅客機ですね〜
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2009年10月21日
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本日正午頃、久方振り(7月2日以来)にアメリカ空軍のKC-135R空中給油機が福岡に飛来して約一時間の駐機後午後1時過ぎに離陸しました(行き先は嘉手納基地か？) 今日は時間が無かったので自宅ベランダより撮影したKC-135の離陸写真です。
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