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本日午前、コンチネンタル・ミクロネシア航空(通称エアマイク)が運航するグアム〜福岡定期便にてB737が機材変更で初飛来しました。これまでB764やB738で運航されてきた日本発着のエアマイク便ですが今月よりB737が新たに投入されGW期間中は日本各地の空港に飛来した模様です。 午前10時33分R/W16に着陸、エアマイクと言えばB738を長く見慣れてきただけあって胴体の短い737はどう〜も違和感が・・・ 離陸時はグランドトラフィックの関係でW誘導路→R/W横断→E誘導路経由でR/W16へタキシングという珍しい光景を目撃、R/W横断前の待機中に着陸してきたJALの赤シャチ君と睨み合い・・・ N27734は1999年にデリバリーされた機体でコクピットに小窓が有りデリバリー時は主翼端のウイングレットが未装着でしたが2006年頃に追加されています。 午前11時48分折り返しグアムに向け離陸〜思ったより上がりが早かったです エアマイクの737と言えばスタアラ塗装機(N13720)も日本路線に投入を開始しまして既に茨城・岡山・セントレア・仙台等で目撃されています、今回のFUK飛来は残念ながらノーマル塗装機でしたがスタアラ塗装機の飛来にも期待したいですね。 エアマイクと言えば親会社のコンチネンタル航空が先日ユナイテッド航空との合併を発表しましたね、合併後の新会社名は｢ユナイテッド｣だそうですがコンチ塗装機の今後の動向は？また成田への遠征ネタが発生してしまいました。
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2010年05月09日
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コメント（8）
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昨日は岩国飛行場で撮影後は二件の鉄道ネタを撮影するため山口→小倉と移動しました。 まずは最近C56＋DD51という蒸気機関車とディーゼル機関車の珍しい組み合わせで運転されているSLやまぐち号を撮影、今回の撮影場所は下り坂になっているので煙をあまり吐いていません 適当に場所を見つけて撮影しましたが生い茂った山からSLが顔を出すのでなかなかの撮影ポイントでした、SLの故障で前回の運転はDD51のみの牽引だったそうですが無事修理が完了してこの日から復帰！良かったですね〜〜 SLを撮影した後は東京〜博多間でこの日運転された新幹線の検測用車両である通称｢ドクター・イエロー｣を撮影するために小倉駅に移動、18時35分に12番ホームに入線するところを何とか間に合って撮影できました。
2つの編成が存在するそうですが今回はT4編成でした。
以上で岩国→山口→小倉と移動したこの日の撮影は終了！しかし長時間の車の運転はさすがに疲れますなぁ〜 |
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昨日は山口県の岩国飛行場に遠征してきました、狙いは毎週金土曜日に運航されているノースアメリカン航空の基地間定期便でしたが何とハリアー×6機の離陸に遭遇！このシーンが見られただけでも大満足でした！ 午前10時過ぎからWLレターのハリアーが計6機離陸しました、岩国名物R/W02上がりを今回初めて堪能できしたがリーダー機が一番手前を捻ってこれが一番まともに撮影できました。 場所を移動して撮影していたので機体が小さく写ったり頭のすぐ上で捻られたりでうまくいきませんでした。 そして正午過ぎに遠征した最大の目的であったノースアメリカン航空のB763ERの上がりを無事GET！この後鉄道ネタ撮影のため午前中で撤収となりました。 今後も岩国でじっくりと戦闘機撮影を楽しみたい！と思ったら近日中に沖合に新設された新滑走路に移行とのこと、今後の撮影環境は今よりも厳しくなるんでしょうか。
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