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成田空港遠征二日目の10月17日の主な撮影分をご紹介します。この日早朝は羽田空港でエアバスA380型機の離陸を撮影して成田空港に移動してきました、前日に比べて雲の多い天候でしたが日中は暖かく屋外撮影に適した一日でした。
２０１０年１０月１７日(日)撮影
＜撮影時間：０８：１０〜１４：３０＞
＜使用Ｒ／Ｗ：３４Ｌ＆３４Ｒ＞
＜天候：曇／晴 視程：１５キロ→２０キロ 気温：２２度(１４：００）＞
日本航空(JAL/JL) B777-246(ER) JA707J ｢one world｣ c/n：32894/475
まずは今年4月より登場したJALのone worldロゴ入りB772ER型機、前回4月の成田空港遠征でも撮影していましたがブログ記事に掲載していなかったので今回初登場です。17日は成田〜デリーJL749便で運航されていました。
トルコ航空(THY/TK) B777-35R(ER) TC-JJB ｢Marmara｣ c/n：35162/666
17日一番の収穫はトルコ航空(TK)のFCバルセロナ塗装B773ER型機でした、TKがサッカークラブFCバルセロナのオフィシャルスポンサーになったのを機に登場したスペシャルカラー機でFCバルセロナの2009FIFAクラブ杯優勝ロゴが付いています。17日の成田は前日に比べて収穫が少なかったのですがこの機体が撮影できただけでも大満足です！
深セン航空(CSZ/ZH) A320-214 B-6297 c/n：2980
今年4月6日より福州〜成田ZH9265/9266便で就航した深セン航空のA320型機も今回初撮影でした。
Israel Aircraft Industries 1124A Westwind�� N911GU c/n：343
そして17日は珍しいビスジェットの着陸に遭遇することに！イスラエルのIAI=Israel Aircraft Industries社製の1124A Westwind�兇任后０貊屮螢▲献Д奪箸妨�えてしまいそうなこのビスジェットは1965〜87年まで生産された機体で現在もカナダやニュージーランド他で飛んでいます。上写真のWestwind�兇�1980年から生産されたウイングレット装着モデルとのこと、今回撮影できたN911GUはグアム島のJet Care Incの所有機でした。こうした珍機に遭遇できる可能性が高いのも成田空港の特徴ですね。
Gulfstream Aerospace G450 A6-FLH c/n：4155
ガルフストリームも1機R/W34Lから離陸していきました、｢A6｣の国籍記号はアラブ首長国連邦です。
JLのB744の引退が話題になっていますが今回の成田遠征2日間の撮影時間内でB744の離陸は一機も見ることができず午後に34Rへの着陸を2〜3機目撃しただけ、羽田と成田のオープンスポットに駐機するB744の姿が多く見受けられました。
JA8906と思われるホワイトカラーのB744。
N248ASレジに変更済みのB744は垂直尾翼のJALカラーを残したまま売却か？元のレジは？
「YOKOSO！JAPAN」ロゴ付きのJA8916はこの日オープンスポットから別スポットにトーイングされていきました、ロゴと塗装をいよいよ落とすのか？
この他福岡空港にもホースチャーターで何度か飛来したJALカーゴのJA401JもJAL CARGOロゴのみが消された状態で空港内に駐機していました。JALジャンボの終焉がこんなに早く到来するとは・・・
成田では丸一日撮影していても全く飽きないのですがこの日は福岡へ夜帰るため羽田に移動しなければならず14時半頃撮影終了となりました。今回が2010年最後になるであろう成田遠征、次回は何時になるのか・・・
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