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北九州空港

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2009/5/3北九州〜復興航空A321が北九州空港に初飛来！

　昨日の福岡に続き本日は北九州に初飛来機の情報が入ったので急遽遠征してきました。
　今回飛来したのは台湾・復興（トランスアジア）航空のＡ３２１、当方が昨年１２月３０日に高松空港に遠征して撮影したエアラインです。昨日は晴天だった福岡地区ですが今日は終日雲が広がったあいにくの天気になりました、復興航空九州初上陸のリポートです！
＜撮影時間：１５：００〜１７：００＞
＜使用Ｒ／Ｗ：１８＞
＜天候：曇　気温：１７度（１６：００）＞

復興航空(TNA/GS) A321-131(B-22607) 台北〜北九州 GS6742/6741便

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　当初は１５：３０着→１６：３０発のスケジュールが組まれていましたが予定より３０分遅い１６時頃の着陸となったためわずか３０分の北九州ステイとなりました。今年のＧＷ期間中は復興航空の台北行きチャーター便が西日本地域（岡山・高松・山口宇部）を中心に運航されております、福岡に飛来していないエアラインをもっともっと北九州からチャーター便で飛ばして頂きたいと思います！
B-22607機体データ
Construction Number 746 
Aircraft Type Airbus A321-131 
First Flight 1997-12-11 
Age 11.5 Years 
Test registration D-AVZH 
TransAsia Airways 1998-1-16〜
　なお本日新たに判明した北九州空港発着チャーター便予定を２便（いずれも８月）を当ブログ表紙に載せておりますので出撃の参考にして頂ければと思います。

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どうなる？今年の北九州のウラジオストク航空定期便

�。横娃娃固�９月１３日撮影
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�■横娃娃固�９月１６日撮影
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　３月に入って日本に乗り入れている海外エアラインが続々と夏季スケジュールを発表しているが、その中で目についたのがウラジオストク航空→http://www.vladivostokair.co.jp/news_2009_01_23.htmdである。去年まで９月のみの期間限定で運行されていた北九州〜ウラジオストク間の定期便が時刻表から消えているのである。

　まだウラジオストク航空側から路線の廃止・休止といった公式な発表が無いが、夏期スケジュールから日本各路線の機材チェンジや便数の縮小が目立つエアラインだけに今後注目すべき事案であろう
　９月の火曜・木曜の計４便８往復のみ運行された特異な定期便だったが、九州では貴重な乗り入れだっただけに廃止・休止が事実であれば非常に残念な話である。

　※上写真２枚は昨年の定期便で飛来したＴｕ−２０４とＡ３２０（Ａ３２０はこの時が九州初飛来！）

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2009/2/21〜北九州にカーゴ機！上海航空Ｂ７５７ＰＣＦが飛来！

　本日２２日日曜日の福岡空港周辺は正午近くから雨模様になっています。特に外来機の飛来予定も無いのでこんな日は自宅でエアバンドを聞きながらブログ記事を書いております。

　携帯からのレポート通り昨日２１日は北九州空港に上海航空カーゴを撮りにヤフーブロガーのＫ氏・Ｚ氏と遠征してきました！２月１１日のアントノフ１２４に続く北九州へのカーゴ機飛来！さらに同日福岡空港の今年ＧＷ〜夏季のチャーター便運航も新たに判明し、目立った飛来機が少なかった昨年より面白くなりそうです！
＜撮影時間：１１：３０〜１６：００＞
＜撮影場所：０番スポット正面→Ｒ／Ｗ３６タキシーウェイ真横＞
＜使用Ｒ／Ｗ：３６＞
＜天候：晴　最高気温：１０度（１５：００）

上海航空(CSH/FM) B757-26DPCF(B-2808) cn24471/231

上海〜北九州　ＦＭ６６４１／６６４２便

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�〕縦蠹�着時刻通りの１２時４０分Ｒ／Ｗ３６に着陸。当ブログ初のＢ７５７カーゴ機の撮影です！
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��大勢の空港関係者、グランドスタッフが待ち構える中０番スポットへ。
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�２瀛�の積み下ろし作業開始、Ｂ７５７の手前に並べられているのがこの後Ｂ７５７に積み込まれた輸送物件です。
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�ぃ隠技�過ぎにスポットアウト後暫くトーバーを機内に格納するため（？）誘導路で駐機後タキシング開始、Ｒ／Ｗ３６使用時だとフェンス沿いより至近距離で航空機を撮影することができます。
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�ィ隠技�４３分上海（浦東）に向けて離陸しました。今回飛来したＢ−２８０８は１９８９年８月に上海航空に旅客型として導入され２００６年に貨物型に改修された機体です。上海航空は羽田・関空・富山に旅客便が就航していますがカーゴ機の定期就航は日本には現在ありません、北九州空港に飛来したという点でも貴重な出来事となりました。

おまけ

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�Ε好拭璽侫薀ぅ筺次複咤藤福砲離僖ぅ蹈奪箸気鵑�タキシング中に手を振って下さいました！
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�А銑┗�田に向けて離陸するＪＡ０３ＭＣ。北九州空港で澄み切った空の下でＳＦＪのＡ３２０を撮影したのは今回が初めてかも。どうしてわざわざ機体の両側写真を掲載したのでしょうか、旅客機に詳しい方であればお分かりですね？
今回ご一緒したヤフーブロガーの皆さまお疲れ様でした！

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2009/2/11〜祝日の北九州・福岡は大型輸送機ネタ二連発！

　今年初の北九州空港ネタは何とロシア製大型輸送機アントノフ１２４の初飛来でした！福岡ベースの飛行機ファンで賑わった２月１１日早朝の模様をご紹介します！
＜撮影時間：７：４０〜１０：００＞
＜撮影場所：空港南側格納庫横＞
＜使用Ｒ／Ｗ：１８＞
＜天候：晴　気温：９度＞

アントノフ・デザイン・ビューロー Ａｎ−１２４−１００（ＵＲ−８２０７２）

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　この日は祝日ということもあり北九州空港には大勢の飛行機ファンが駆けつけました！当方も某ブロガーさんの車に同乗して北九州に向かったのですが、朝８：３０到着予定にも関わらず既に７：００過ぎには着陸していたということで残念ながら着陸の瞬間は撮影できず！しかしながら着陸後１時間ほど誘導路で待機しその後スポットインしたためタキシングする姿を撮影することができました。なお離陸予定時刻は翌１２日の深夜２：３０！できれば飛んでいる姿も撮影したかったなぁ〜

　今回アントノフ１２４が輸送した物件はフランス国籍のＳＡ３３０ピューマヘリコプターです。詳細は不明ですがこの後ＪＡレジに変わって日本で飛ぶ姿が見れると思います。

　アントノフ１２４は全長６９．１メートル、全幅７３．１メートルの世界最大の輸送機です。日本にも自衛隊の海外派遣時やその他大型物件の輸送で度々飛来していますね。
アントノフ１２４撮影後は福岡空港に移動しＣ−１７の駐機姿を撮影
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　北九州でアントノフ撮影後は前日１０日夜に福岡に飛来したアメリカ空軍のＣ−１７輸送機を撮影するため移動、結局この日は離陸せず駐機姿のみの撮影となりました。１４時頃には所属不明のＵＣ−１２も飛来し貨物を搭載後直ぐに離陸しました。

同日（しかも休日）にロシア・アメリカを代表する大型輸送機を撮影できる！こんな機会はなかなか無いと思いますね〜〜

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2008/12/31〜2008年ラスト遠征は北九州でチェジュエア撮り！

あけましておめでとうございます！

お待たせいたしました！ＰＣから２００９年初投稿記事です！昨年最後の記事更新が１２月３０日の高松空港遠征の模様でその後は携帯から１２月３１日の北九州、１月２〜３日の宮崎＆鹿児島での飛行機撮影の模様をお送りしました。実家に帰省していたためＰＣより更新ができていませんでしたが本日より更新を再開いたします！
まずは大晦日の北九州空港の模様から、この日午前中に２００８年に新たに日本乗り入れを開始した韓国チェジュエアのチャーター便を撮影してきました。
２００８年１２月３１日（水）出撃データ
＜撮影時間：９：１０〜１１：００＞
＜撮影場所：空港南側屋上デッキ＞
＜使用Ｒ／Ｗ：１８＞
＜天候：晴　視程：２０キロ→２５キロ＞

済州航空(JJA/7C) B737-85F(HL7779) ソウル(仁州)〜北九州 7C2683/2693便

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２００８年７月にチェジュエアを初めて撮影した時は夜間で満足いく撮影ができなかった為今回思い切って遠征してきました。なおチェジュエアは今年３月２０日より北九州と関空に定期便乗り入れが決定しています、２００９年はチェジュエアに代表される世界の格安航空会社が日本路線に参入するニュースが増えそうな、そんな予感がします。

ＪＡＬ ＭＤ−８１（ＪＡ８５５５） 羽田〜北九州 ＪＬ３７３／３７４便

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北九州空港で初めて撮影したＭＤ−８１、通常はＭＤ−９０での運航ですが年末年始ダイヤでＭＤ−８１にシップチェンジされていました。
済州航空の撮影後地元に帰省する行程だったため短時間しか撮影できませんでしたが、前日の高松空港遠征での復興航空に続き２００８年中に片付けておきたかった宿題が解決できて満足の飛行機撮影でした！こうして管理人の２００８年撮り納めは終了したのでした。

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