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今週の日曜日は約3時間程でしたが昨年8月以来約七ヶ月ぶりに羽田空港で撮影してきました、この日の東京地方は早朝から雨模様で海に面した羽田空港は北寄りの強風が吹き付ける状態、雨に濡れながらの撮影になってしまいました。 2010年3月7日(日)撮影<撮影時間:11:20〜14:10> <使用R/W:34L(着陸)・34R(離陸)> <天候:雨 視程:8キロ→7キロ 気温:7度(12:00)> 中国国際航空(CCA/CA) A321-213 B-6555 c/n:3766 北京〜羽田 CA181/182便 現在の羽田で最大の狙い目と言えば昨年10月25日に新規就航したCA北京線のA321でしょう!新鋭機材をようやく撮影することができました〜2010年の羽田空港と言えば10月に新D滑走路と新国際線ターミナル完成という大きな行事を控えており同時に国際路線の新規開設が続々と予定されています。遠征する度に大きな変化が見られる羽田ですが果たして次回の遠征ではどんな姿に変貌しているのか!? この機体を羽田で狙う度にスタアラ塗装機の飛来を期待するのですがなかなか出くわしませんね〜 2月25日よりJTAに登場した「琉神マブヤーJET」を羽田で初撮影!しかしこの時は雨模様で視界が悪く満足いく出来ではありませんでした、しかしこの2日後にFUKに飛来!見事な穴埋め劇でした〜 JA324Jは昨年12月末にJALに納入された新鋭機材です、気がつけば羽田空港は何処を見渡してもB737ばかり見受けられますね〜〜国内線機材が年々小型化している事実がはっきりと確認できます。 第二ターミナルの展望デッキにも行ってみましたが風雨が強くなり撮影には適さない状態に、結局モヒカン763の上がりのみを撮って10分ほどで撤収〜 以上、今回の羽田での成果はこんなところでありました〜次回の遠征はいつになるのやら・・・
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羽田空港
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13日の福岡は早朝より雨模様となりました。毎年この時期はボジョレー貨物便の往来で盛り上がるのですが今年は何と飛来機無しとしう事態に!ボジョレー人気も以前ほどの盛り上がりも無いようでちょっと寂しいですね・・・ さて13日はもう一つ話題が、アメリカのオバマ大統領が本日夕方来日して羽田空港周辺は厳重な警備だったそうですね〜離日は明日ということでオバマ大統領が搭乗してきたエアフォース1を狙って羽田で撮影される方も多いと思います。 今回は同じVIP機の記事で今年5月のロシアのプーチン首相来日時に羽田で撮影したロシアVIP機をご紹介!前大統領の来日ということで飛来機も多く羽田のVIP機エリアにはロシア製旅客機の3機並びが実現するという豪華版でした。 プーチン首相の搭乗機だったIℓ-96、Iℓ-96は当ブログ初登場の機体ですね〜 そして上出の3機とは別に旧整備場地区Nスポットに駐機していたIℓ-76輸送機を正面から撮影、プーチン首相が日本での移動に使用する専用車両を空輸してきた機体です。駐機位置の関係から機体の真横写真は撮影不可能でした。 この他成田にはプーチン首相来日関連でウラジオストク航空のYak-40とサハリン航空のDash8が飛来しています、日本では殆ど見られなくなってしまったロシア製旅客機ですが要人輸送の分野ではまだまだ健在です!
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12月20日に羽田空港で撮影したエアドゥ最後のB734ですがこの直後の12月24日限りでエアドゥの路線運用から外れ、翌25日早朝に伊丹の全日空整備へフェリーされたようです。12月中旬に新たにエアドゥに加わったB735(JA8595)の路線投入に代わる措置と考えられます。 これにより先にスカイネットアジア航空に転籍したJA391Kに続きエアドゥからB734が消滅し今後はB763とB735の二機種体制で運航されることになります。 そして気になるのがJA392Kの今後です、JA391Kと同様にスカイネットアジア航空への転籍が有力視されており近いうちに塗装変更作業が実施されると思われます。そんな意味ではこの時期に羽田空港遠征を入れて正解だったと感じた今回の出来事でした。 |





