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更新回数が激減しまして申し訳ありません

羽田空港

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2008/12/20〜冬の関東遠征第一日・羽田空港＆関東地区忘年会出席！

１２／２０〜２２までの三日間今年最後の羽田・成田両空港に遠征を敢行して参りました！携帯からリポートをお伝えしたとおり今回の遠征もたくさんの収穫＆出会いがありました！遠征中に更新ができなかったので今回更新分より関東遠征三日間のリポートをお送りします！
朝７：１０発のＪＡＬ３００便にて空路羽田へ！！約１時間１０分のフライトでした！
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�￣鸚�初日は前回夏の遠征と同じように羽田空港での一日撮影となりました。収穫機を織り交ぜながら当日の流れを簡単ですがリポート致します。
２００８年１２月２０日（土）出撃データ
＜撮影時間：９：００〜１６：３０＞
＜撮影場所：第一ターミナル屋上デッキ→第二ターミナル屋上デッキ→第一ターミナル屋上デッキ＞
＜使用Ｒ／Ｗ：３４Ｒ（離陸）＆３４Ｌ（着陸）→１４：１０〜１６Ｌ（着陸）＆１６Ｒ（離陸）＞
＜天候：晴　視程：１０キロ　気温：１１℃＞
羽田到着後直ちに今回の目玉機体撮影の為１タミデッキ屋上に移動しました

元ギャラクシーエアラインズ　Ａ３００Ｂ４−６２２ＲＦ（ＪＡ０１ＧＸ）

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�■横娃娃固�の日本の航空業界最大のニュースと言えば１０月のギャラクシーエアの運航停止が挙げられますね、大手運送会社佐川急便の子会社として２００６年に国内航空貨物便の運航を開始しましたがわずか２年足らずで運航停止・・・改めて日本国内での航空業界の新規参入の難しさを浮き彫りした格好になってしまいました。そのギャラクシーエアが運航していたＡ３ＲＦ×２機が現在羽田空港に駐機しています、写真の１号機はＪＡＬ格納庫前にロゴを消された状態で駐機して他社への売却を待っています。まだＪＡレジが消されていないので即売却ではなさそうですが次は何処で飛ぶのか気になります。
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�５譽�ャラクシーエアは２機のＡ３ＲＦを運航しましたがもう一機（ＪＡ０２ＧＸ）が旧整備場地区に駐機されていました、こちらはまだロゴが消されていないですね。飛行しているギャラクシーエア機を遂に撮影できなかったのが心残りですね〜隣に駐機するエアドゥＢ７３５は先日福岡空港で撮影したＪＡ８５９５と思われます。
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�さ貔鞍�場地区ネタをもう一枚、今夏退役したＪＡＬのＢ７６３×２機が未だ白塗装状態で駐機していました、売却先がまだ決定していないのでしょうか。後継機となるＢ７８７の引き渡しが２０１０年初頭に延期された状況でＡＮＡのＡ３２０と同様に再度日本の空を飛ぶことがあるのかも・・・
ギャラクシーエア撮影後に２タミデッキに移動しそこで仙台空港ベースのヤフーブロガー支店長さんと羽田・成田・秋田で撮影活動をされているflugzeug1970さんと合流して雑談しながらの撮影が始まりました〜　flugzeug1970さんとは初対面ながら楽しいお話を色々とさせて頂きました！

ＡＮＡ Ｂ７６７−３８１ＥＲ（ＪＡ８３５８）「Ｙｏｋｏｓｏ！Ｊａｐａｎ」

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�ソ祥茲蝋餾歙�で使用されている７６３ＥＲが国内線に駆り出されていました。２タミデッキからは至近距離で旅客機を撮影できるので「Ｙｏｋｏｓｏ！Ｊａｐａｎ」ロゴ等をアップで撮影できるのが利点です。

中国東方航空(CES/MU) Ａ３３０−３４３Ｘ(B-6506) 上海（虹橋）〜羽田 MU537/538便

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�Σ討留�田遠征ではＡ３２１が乗り入れていたＭＵ上海線ですが冬スケジュールに変わってＡ３３０が再び乗り入れるようになりました、今回撮影できたＢ−６５０６は今年７月にデリバリーされたばかりの新造Ａ３３０です、ご存知の通り２タミデッキはフェンス内に開いた穴からの撮影で場合によってはフェンスの柵が写ってしまう事も・・・何とかなりませんかね〜
午後になって風向きが北から南西寄りの風に変わり遂に１４時過ぎにランチェン！２タミより急遽１タミに移動、そこで今度はＭＥ−ＳＵＰＥＲさん、まおしぃさんの二人のブロガーさんと合流することができました。
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�В吋織澎榮按掌紊烹複腺未裡贈沓沓欧�ゴーアラウンド！この時は風向きが一定していなかった為このＢ７７２は１６Ｒに進入してきました、１６Ｒに進入した航空機を初めて見ることができました。
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�┌吋織潺妊奪�は西向きの為午後からは逆光になってしまいます、写真は夕暮れの富士山です。
東京は福岡より一時間早い午後４時ごろには暗くなってしまいます、撮影終了後はhiroki_h2さんが開催を指示？されＭＥ−ＳＵＰＥＲさんが企画された関東地区のヤフーブロガーさんの忘年会に参加させて頂きました、約２時間でしたがブロガーさんの自己紹介やプレゼント付きのビンゴゲーム大会もあったりと楽しい飲み会になりました、忘年会に参加された皆様お疲れ様でした！また飲み会参加したいですね〜是非ともまた呼んでください！！

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２００８年８月２９日（金） ＪＡＬ機体工場見学で新造Ｂ７３８を激撮！

先月末の成田遠征中に管理人と同じ福岡ベースのヤフーブロガー銀翼さんの主催で羽田空港内のＡＮＡ。ＪＡＬ両社の機体工場を見学する機会がありました！中でもＪＡＬ機体工場内で運よくライン投入直前の新造Ｂ７３８を撮影することができ大きな収穫になりました！

ＪＡＬ Ｂ７３７−８４６（ＪＡ３１４Ｊ）

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ＪＡＬハンガー内で駐機するＪＡ３１４Ｊ、この時同じハンガー内にはＡ３Ｒ×２機とＭＤ−９０×１機が整備で駐機していました。ジャンボなどのワイドボディ機に比べ小型のＢ７３８ですが近くから見るとやっぱり大きいです！

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Ｂ７３７ＮＧシリースの特徴がこのウイングレット！飛行中の空気抵抗を減らし燃費削減に大きく貢献している装備です、日本国内でも装備機が増えて旅客機には欠かせない装備になりそうですね。

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ＣＦＭ５６−７Ｂエンジン、Ｂ７３２が飛んでいた時代はＢ７３７ってうるさい飛行機のイメージが強かったのですがこのエンジンで低騒音と低燃費を実現したことによって全くの別機体に生まれ変わってしまったと思います。またＢ７３８は日本では２００７年から導入が開始されましたが初飛行は１９９７年なんですね〜 日本のエアラインでは初飛行後１０年経ってようやく導入が開始されたことになります。

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胴体上部にはＪＥＸロゴがペイントされていました、主に国内線で活躍することになる機材のようですね　旧ＪＥＸ塗装のＢ７３８も見てみたいな〜

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最後にＬ１ドア部分のアップを！旅客機ファンの間で「サイズが小さい！」と指摘されることの多いワンワールド＆ＪＥＸ１０周年記念ステッカーもしっかりと押さえてきました！

ここまで機体外見を至近距離で撮影してあとは機内を撮影すれば見事Ｂ７３８機体カタログの完成！となるのですが保安上の理由から残念ながら撮影禁止！今後の搭乗機会までお預けになりました
なおこのＪＡ３１４Ｊですが撮影日より２日後の８月３１日よりＪＡＬ国内線にライン投入されています！今度は飛んでいるところを撮影しなければいけませんね！長く活躍するであろう新造Ｂ７３８を至近距離で撮影でき、ますますＢ７３７シリーズが大好きになった管理人なのでアリマス！

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２００８年８月２６日（火） 関東遠征初日の羽田空港リポート

本日更新分より先週の関東遠征リポートをお送りします、まずは初日の羽田空港の様子から、８月１４日に続き約２週間ぶりの羽田でしたが残念ながらあいにくの天候になってしまい視界も悪く撮影条件があまり良くありませんでした、Ｒ／Ｗ３４を使用していたこともあり今回は無難に第１ターミナルの屋上から３４Ｌに着陸する旅客機を狙っての撮影となりました。
撮影データ
＜撮影時間：１０：００〜１５：００＞
＜撮影場所：第１ターミナル屋上デッキ＞
＜使用Ｒ／Ｗ：３４Ｌ（着陸）＆３４Ｒ（離陸）＞
＜天候：曇／雨　視程：１０�羨�６�羨�１０�繊ゝげ后В横魁遏�
今回約２年ぶりの羽田空港遠征になりましたがやっぱり特記されるのが海外エアラインの機体を多く撮影できることになったことでしょう（自分が東京に在住していた時期はチャイナエアのＢ７４４位しか海外エアライン機を見かけませんでした）１９７８年の成田空港開港後国内路線中心だった羽田空港ですが近年はアジア地域を中心に「定期チャーター便」という名目で国際線も運航されています、将来羽田空港にＤ滑走路が完成すればさらに就航路線が増加していくことも考えられますので成田空港とどう共存していくのかが今後の課題となりそうですね。

大韓航空 Ｂ７４７ー４Ｂ５（ＨＬ７４８８） ソウル（金浦）〜羽田 ＫＥ２７０７便

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撮影開始直後に降りてきたコリアン７４４、モナリザ塗装機って羽田にも降りて来るんですかね？

アシアナ航空 Ａ３３０−３２３（ＨＬ７７４７） ソウル（金浦）〜羽田 ＯＺ１０２５便

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元チャングム塗装機だったＨＬ７７４７、塗装期間が短く管理人は未撮影で終わってしまいました。アシアナＡ３３０が就航しているこちら福岡にも一度飛来してもらいたっかった機体ですね〜

中国東方航空 Ａ３２１−２１１（Ｂ−２４１９） 上海（虹橋）〜羽田 ＭＵ５３７便

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元々はＡ３３０で就航した羽田ＭＵ便ですか最近は専らＡ３２１で運航されているみたいですね、福岡にはなかなか飛んでこない機体なので要撮影です！

上海航空 Ｂ７６７−３６Ｄ（Ｂ−２５６６） 上海（虹橋）〜羽田 ＦＭ８１５便

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前回８月１４日の遠征であまり納得行く撮影ができなかった機体でしたが今回はタキシングをうまく撮影することができました。しかしこの上海航空のアプローチは面白いですね〜（特にＲ／Ｗ１６へのアプローチが面白いです〜）羽田に遠征した時は一回ご覧になることをお勧めします

そして国内線でも幾つか収穫がありました・・・

スカイネットアジア航空 Ｂ７３７−４Ｙ０（ＪＡ３９１Ｋ） 鹿児島〜羽田 ＬＱ７４便

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先ごろＳＮＪに追加導入されたＪＡ８９１Ｋ、周知の通り元々はエアーニッポンとエアドゥで使用されていた機体ですね、機材故障による欠航が多いＳＮＪ７３４軍団のの救世主となるでしょうか？

全日空 Ｂ７３７−８８１（ＪＡ５２ＡＮ）

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全日空の新鋭機Ｂ７３８、８月１４日の遠征では２タミデッキから後姿しか撮影できませんでしたが今回は無事撮影することができました。ＪＡＬのＢ７３８と合わせて羽田空港も段々とＢ７３８王国になってきましたね〜

以上が今回の羽田遠征の主な収穫です。この日は即成田に移動することもあってＪＡ５２ＡＮを撮影したところで撤収となりました、この後東京都内をウロウロしながら電車で成田のホテルに向かったのでありました〜 次回更新分から成田リポートをお送りしますね〜

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２００８年８月１４日（木） 羽田空港初遠征リポート（１）

携帯より報告した通り８月１４日、羽田空港に初遠征して参りました。当日は夕方に雨がぱらついた程度で午前中〜午後初めにかけては晴天下で旅客機を撮影できたこと、さらにこちら福岡で撮影が難しい旅客機を多く撮影でき満足いく遠征になりました
今回は当日の一日の動きを撮影ポイントの紹介も兼ねて簡単にまとめてみました
撮影データ
＜撮影時間：１０：２０〜１８：００＞
＜撮影場所：大田区城南島野鳥橋（１０：２０〜１３：３０）→国内線第２ターミナル屋上デッキ（１４：４５〜１６：３０）→国内線第１ターミナル屋上デッキ（１７：００〜１８：００）＞
＜使用Ｒ／Ｗ：１６Ｒ（離陸）・１６Ｌ（着陸）＞
＜天候：晴→曇 視程：３０�羨�２５�� 最高気温：３３℃＞
まず撮影ポイントの限られている羽田で航空機を撮影するためには風の動きを事前に掴むことが先決です、撮影日は朝から南風の予報が出ておりＲ／Ｗは２２もしくは１６が使用されると判断して管理人がまず向かった先は・・・

城南島野鳥橋

ＪＲ大森駅より京急バス＋徒歩で約３０〜４０分で到達できるこのポイントは空港北西側に位置し、Ｒ／Ｗ２２と１６に着陸する航空機を狙うことが出来ます。多くの羽田ベースのブロガーの方々がこのポイントで撮影されていますね、難点を言えば着陸のためにカーブを曲がる機体を撮影するため機体によって真下のみしか写らないこと、近くにコンビニが全く無い為食料や飲料が購入できないことでしょう

北海道国際航空（ＡＤＯ） Ｂ７６７−３３ＡＥＲ（ＪＡ０１ＨＤ）

新千歳〜羽田 ＥＤ１４便

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野鳥橋到着直後に降りてきました、羽田と北海道各地を結ぶエアドゥですので撮影できる空港は限られています、以前は広告を機体に塗装して話題になったエアドゥ機ですが最近は就航当時のシンプルなデザインに戻っていますね、就航までの長い道のりがドキュメンタリーで紹介されたことのあるエアドゥも現在経営再建中の状態です、今後も頑張って飛んでいただきたいエアラインです。

上海航空（ＣＳＨ） Ｂ７６７−３１ＢＥＲ（Ｂ−２５６６） 上海（虹橋）〜羽田 ＦＭ８１５便

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羽田空港で航空機撮影する際は必ず押さえておきたい一機、２００７年９月より羽田空港に乗り入れている上海航空のＢ７６７です。日本国内で現在撮影できるのはここ羽田と関空、富山の各空港のみです、スタアラ塗装機も存在するそうなのでこちらも一回撮影しておきたいですね、当日撮影できた海外エアライン機は今後まとめてご紹介致します。
この上海航空７６３の着陸後急速に雲が広がりだし場所移動することに・・・

国内線第二ターミナル屋上デッキ

２００４年１２月にオープン、主にＡＮＡ・ＳＮＪ・ＡＤＯ機が使用しています、Ｃ滑走路を離着陸する航空機を撮影できますが高い防護柵が設置されておりカメラレンズ用の穴からの撮影になります

ＡＮＡ Ｂ７３７−８４６（ＪＡ５１ＡＮ）鳥取〜羽田 ＮＨ２９６便

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１時間近い移動時間をかけて第２ターミナルに移動、羽田で確実に押さえておきたかったスタアラ７３８もこちらで撮影できました。米子・鳥取とまだまだ就航空港が限られている機体です、日本全国の空港で撮影できるようにしてもらいですね

国内線第一ターミナル屋上デッキ

ＪＡＬ・ＳＫＹが現在使用しています、こちらも高い防護柵が設置され撮影できる構図が決まってしまいます
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最後に立ち寄ったのは第一ターミナル、こちらからは羽田空港の全体を見渡すことができます。旧整備場地区も確認したのですが航空局と海保の機体が駐機していたのみ、最後に五輪ジェットの駐機写真を撮影して撮影終了となりました

以上、あっと驚くような珍機の飛来はありませんでしたが収穫が沢山あった今回の羽田遠征でした。今までデッキからのみ撮影した経験の無かった管理人ですが城南島で初めて撮影できたことも良かったと思います

この日の成果はまた数回に分けてご紹介していきます

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