特集：アエロフロートＢ763～A332への機材変更で成田に定期飛来しなくなりました！

　今年に入って初の三連休を迎えていますが福岡地方は山間部で雪が降るなど厳しい寒さが続いています、これでは空港に出撃したくても屋外で長時間撮影など到底できません。当方は来たる１月１４日～１５日の名古屋初遠征に備えて着々と準備を進めているところであります。

　１２月は遠征遠征の連続で簡単なリポートばかりの記事が目立ったので今月は２００８年中に各地で撮影した飛行機画像からピックアップした記事を中心に書こうと思います。まずは去る１２月２２日限りで成田空港発着の定期便から外れたアエロフロートのＢ７６３を特集します、現在アエロフロートが保有している計１１機のＢ７６３の中で昨年２回の成田遠征で計４機を撮影することができました。機体の簡単な経歴を添えて撮影機体をご紹介します、なおアエロフロートが保有する西側機材（ボーイング・エアバス機）は全てＶＰ－Ｂ＝バミューダ諸島籍のリース機材で運航されています。

アエロフロート・ロシア航空（ＡＦＬ／ＳＵ）成田～モスクワ線

Ｂ７６７－３４１ＥＲ（ＶＰ－ＢＷＱ）２００８年８月２７日撮影

１９９９年デリバリー後イタリアのユーロフライ→アリタリア航空を経て２００４年よりアエロフロート所属

Ｂ７６７－３８ＡＥＲ（ＶＰ－ＢＷＴ）２００８年８月２８日撮影

１９９９年デリバリー後イギリスのエア２０００→ファーストチョイスエアを経て２００５年よりアエロフロートに所属

Ｂ７６７－３Ｔ７ＥＲ（ＶＰ－ＢＷＶ）２００８年１２月２１日撮影

１９９１年デリバリー後台湾のエバー航空で活躍後２００５年よりアエロフロートに移籍

Ｂ７６７－３０６ＥＲ（ＶＰ－ＢＷＷ）２００８年１２月２２日撮影

１９９６年デリバリー後オランダのＫＬＭ航空を経て２００６年よりアエロフロートへ、なお撮影日の翌日１２月２３日より新鋭機材のＡ３３２が成田～モスクワ線に新投入となりました。

　現在日本で唯一成田のみに乗り入れているアエロフロート、冷戦期はロシア製旅客機で運航されていましたが冷戦崩壊後の１９９０年代に入るとＡ３１０やＢ７７２といった西側製旅客機を多数導入して塗装デザインも現塗装に変更されました。Ｂ７６３は２００８年夏には花柄模様の五輪塗装機（ＶＰ－ＢＷＸ）も登場して話題になりましたが１２月２２日限りで成田線の運航が終了し後継のＡ３３２が現在成田に乗り入れています。３月までの運航との情報もあるＡ３３２ですが当方の次回成田遠征時は第一目標の撮影機体としてマークしております。

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2008/12/22～冬の関東遠征最終日・貴重！撮りたかった！大満足の成田！

二日間更新がストップしてしまいましたが関東遠征最終日となった２２日の成田空港の模様をリポート致します！この日は午前中より雲が多い天気となり午後に入って強風と急激に気温が低下する状況でしたがこの日狙っていた旅客機はもちろんのこと意外な飛来機を次々と捕獲することができ「これだから成田遠征はやめられない！」と改めて感じさせられた一日となりました！

２００８年１２月２２日（月）出撃データ

＜撮影時間：８：３０～１５：３０＞
＜撮影場所：第一ターミナル屋上デッキ＞
＜使用Ｒ／Ｗ：１６Ｒ＆１６Ｌ→３４Ｌ＆３４Ｒ（１１：２０～）＞
＜天気：晴→曇　視程：２０キロ→１０キロ　気温：１９℃→９℃＞

この日は終日曇り空だったため逆光を気にする必要が無かったので終日第一ターミナルデッキからの撮影となりました。大満足の収穫ラインナップを撮影順にお送りします！

大韓航空(KAL/KE) A300B4-622R(HL7480) ハルビ号成田～済州 KE718便

①数多く存在する大韓のスペシャルカラー機の中で息の長い塗装機として頑張っているのがこのハルビ号です、韓国・済州島の景色をモチーフとしたデザインを後部胴体に塗装しています。成田～済州線の固定機材として飛んでいるこの機材ですか同じ済州線が就航している福岡には最近全く飛来していません、Ｂ７３８やＢ７３９の台頭によって日本で見る機会が少なくなっていると言っても過言ではないコリアンのＡ３Ｒです。

フィリピン航空(PAL/PR) B747-469M(RP-C7475) 成田～マニラ PR431便

②これは成田で撮影を目標としていた機材！ＰＲのＢ７４４の登場です！前日２１日の同便はＡ３３３の運航でしたがこの日は運良くＢ７４４の飛来となりました。しかもこのジャンボ、写真では分かりずらいのですが後部胴体に貨物ドアが装着されているコンビ型！ＰＲのコンビ型ジャンボはこの一機だけだとか！貴重な機体ですね～～

ガルフストリームⅣ－ＳＰ（Ｎ８１０ＬＰ）

③ビスジェットを一機でも撮影できると成田に遠征した達成感が得られます！Ｎレジのガルフを一機ＧＥＴ！写真のガルフストリームⅣは１９８５～２００２年まで生産されたビスジェット機です。

マレーシア航空(MAS/MH) A330-223(9M-MKV) 成田～クアラルンプール MH089便

④Ｂ７７２のみの運航だと思い込んでいた成田のＭＨ便ですが何と貴重なＡ３３２をＧＥＴ！成田にはたま～にしか飛来しないのだとか・・・ＭＨのＡ３３２は保有機数３機しかありません、貴重なシップチェンジに偶然巡り合えることができました！

パキスタン国際航空(PIA/PK) A310-324NT(AP-BGO) 成田～北京～イスラマバード PK853便

⑤月曜午後の成田はこの機体を撮らなきゃいけない！週２便成田に乗り入れているＰＫのＡ３１０を初ＧＥＴです！ペルシア絨毯（じゅうたん）の模様を思わせる尾翼の奇抜なデザインが特徴のエアラインです、塗装パターンが他にも数種類存在し全機コンプが難しいと言われる機体、これほど撮影意欲を掻き立てる旅客機が日本に他に存在するでしょうか？？？

大韓航空(KAL/KE) B747-4B5M(HL7480) 成田～ソウル KE702便

⑥こちらは何～～ってことのないコリアンのジャンボ、しかし後部胴体をよ～くご覧下さい、前出のＰＲのジャンボと同じく大型の貨物ドアが装着されているのがお分かりですか？この機体もコリアンが保有する唯一のコンビ型（貨客混載型）です。コリアンジャンボは福岡にも飛来しますがコンビ型は未だ撮影したことがありません、Ｍ型と呼ばれるコンビジャンボですが日本のエアラインでは保有していないので馴染みが薄いのですが現在生産されていないタイプですので貴重なジャンボなんですよ～～

アエロフロート・カーゴ(RCF/SU) MD-11F(VP-BDP) ノボシビルスク～成田～ソウル SU943便

⑦⑧そしてラストは２２日最大の飛来機であったアエロフロートカーゴのＭＤ－１１Ｆ、本来は日曜に成田に飛来していたのですがディレイだったのか？不定期便に変わったのか？正午過ぎに突然着陸してきました。２００７年６月より成田に乗り入れを開始し最近まで元ＪＡＬが運航していたＤＣ－１０を飛ばしていた話題のエアラインでした、最近新機材のＭＤ－１１Ｆにシップチェンジされています。写真のＶＰ－ＢＤＰは元々ヴァリグ・ブラジル航空で旅客型として運航されその後貨物型に改造されています。フェデックス以外でＭＤ－１１Ｆを日本に飛ばす数少ないエアラインとしてこれからも頑張ってほしいと思います。
※追記・月曜日はイラン航空の運航日の予定でしたが２２日は欠航となりました、一時期成田線廃止との情報がありましたが実際には一時的な減便ということなので次の遠征に期待です！

この後１５時を過ぎて急激に空が暗くなったため撮影終了！福岡に帰還のため羽田に移動となりました！羽田では何とflugzeug1970さんに見送りに来て頂きました！仕事がお忙しいところ来て頂き感謝しております！羽田では雨のためダイヤが乱れていましたが無事２０：００発のＪＬ３４９便で福岡到着となりました！３日間の関東遠征でお会いできたヤフーブロガーの皆さま本当にありがとうございました！次回は桜が見ごろな時期（？）に遠征したいな～と考えております！

以上で当ブログの今年度の遠征終了・・・と言いたいところですがまだまだ珍機飛来の動きが・・・年末ぎりぎりまで追いかける状況になりそうです！

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2008/12/21～冬の関東遠征二日目・今回も収穫連発の成田空港！

冬の関東遠征二日目は成田空港へ行ってきました！詳しい飛来情報を把握しないままの遠征でしたがやっぱり成田は凄いです！期待に応えるべく多くの収穫機をこの日撮影することができました！
前日の忘年会での二日酔いも解消せねまま朝４時３０分に宿泊先を出発、電車に揺られること約２時間半で成田到着となりました。

２００８年１２月２１日（日）出撃データ

＜撮影時間：７：１５～１６：００＞
＜撮影場所：第一ターミナル屋上デッキ（７：００～９：３０）→ランウェイ西側サイド（１０：３０～１２：４０）→さくらの山公園（１３：１５～１６：００）＞
＜使用Ｒ／Ｗ：１６Ｒ＆１６Ｌ→３４Ｌ＆３４Ｒ（９：３０～）→１６Ｒ＆１６Ｌ（１１：４０～）＞
＜天候：晴→曇　視程：４．５キロ→６キロ→７キロ→９キロ→６キロ→４０キロ　気温：１９℃＞

まずは第一ターミナルデッキで撮影開始

シンガポール航空(SIA/SQ) A380-841(9V-SKC)

シンガポール～成田 SQ638/637便

①わざわざ早朝出撃をして撮りたかったのがおなじみＡ３８０！冬場なので光線が弱いのと濃霧の影響で暗く写ってしまいましたが何とか撮影できました！一時冬スケジュールからＡ３８０の成田乗り入れが消えるとの情報が流れましたが未だＡ３８０運航が続いていますので一安心です。

その後支店長さんとデッキで合流し暫くデッキで撮影・・・

大韓航空(KAL/KE) B747-4B5(HL7702) モナリザ塗装機

ソウル～成田 KE705/706便

②ついに成田でモナリザ機を捕獲です！！逆光になってしまいましたが離陸写真を、成田以外にもセントレアや関空にも飛来実績がある同機ですが福岡への飛来は未だ無し！大韓航空さん正月あたり福岡飛来どうですか～？

モナリザ塗装機が離陸した所で１６→３４にランチェン、ここでmaruさん・flugzeug1970さんと合流しmaruさん運転の車で次の撮影ポイントへ・・・

以下の③～⑤の写真は今回初めて管理人が撮影をしたポイントです、草木が生えていない冬場限定のポイントですが機体の真横や３４Ｌからの離陸を狙うには非常に面白いポイントだと思います。皆さまこのポイントを教えて頂きありがとうございました！このポイントで新たにhiroki_h2さん、こりさん、norichan_comさん、ME-superさんと合流しヤフーブロガー大所帯での撮影が開始されました！

マレーシア航空(MAS/MH) MASカーゴ B747-4H6/SCD(9M-MPR)

ペナン～成田 MH6190/6191便

③当ブログで管理人が成田・関空遠征の際に必ずご紹介しているのがカーゴ機です。成田に毎週日曜のみ乗り入れているＭＡＳカーゴの７４４Ｆ、以前は７４２Ｆで成田に乗り入れていたんですよね～撮れず残念です。

フィンランド航空(FIN/AY) A340-313E(OH-LQE) ワンワールド塗装機

ヘルシンキ～成田 AY073/074便

④過去にムーミンやサンタなど個性的なスペシャルカラー機を登場させているフィンエアのワンワールド塗装機を捉えました！対抗するスターアライアンス塗装機が万国共通のデザインを採用しているのに対しワンワールドはエアライン別の塗装デザインを採用しています。ある事情で機体細部をゆっくりと撮影することができました！

エアインディア(AIC/AI) B777-222ER(VT-AIJ)

ムンバイ～デリー～成田 AI306/306便

⑤夏の成田遠征ではＢ７４３で運航されていたエアインディアですが冬スケジュールからＢ７７２にシップチェンジされています。この日は旧塗装のＢ７７２ＥＲの飛来でした、カスタマーコードから分かるとおり元々はユナイテッド航空が発注したＢ７７２ですね。エアインディアのＢ７４４も撮影したいなぁ～

この日は前日の羽田と同じく風向きの変動が激しく再度１６にランチェンされ今度はさくらの山公園へ・・・するとある機体を狙うため大勢の見物人が既に集結していました。この日の不安定な風向きと強風のためゴーアラウンドする旅客機もあり皆さんと雑談しながらの撮影になりました。

そして遂に今回の成田遠征最大の収穫機が！！

B747-SP21(VQ-BMS) アメリカ・Las Vegas Sands社所有

そして２１日の成田遠征の大トリとなったのが７４７ＳＰのプライベートジェット！！この機体を狙うべく成田空港周辺には多数の旅客機ファンが詰め掛けました！
イメージ 6

⑥強風のため機体が不安定な姿勢でＲ／Ｗ１６Ｒにアプローチしてきました。
イメージ 7

⑦４５機という総生産機数と日本で現在イラン航空のみの定期便乗り入れのため超レアな存在の７４７ＳＰです、カラーリングも見栄えがしますね！
イメージ 8

⑧約１時間半の駐機の後アメリカ本土に向け離陸していきました。しかし「ＶＱ」という国籍コードですが検索しても見つかりません、何処の登録機体なのでしょう？

この７４７ＳＰについて詳しく・・・

１９７９年製で当初はパンアメリカン航空に納入されその後ユナイテッド航空→タジキスタン航空→ブルネイ政府→バーレーン政府を経て現在の所有者に移っています。今回の飛来目的は不明ですが所有者のLas Vegas Sands（ラスベガスサンズ）社は米・ラスベガスと中国・マカオにカジノリゾートを運営する会社のようです。元中東諸国の王室専用機ですから機内装備もさぞかし豪華なことでしょう！
所有者のLas Vegas Sands社のＨＰはこちら→http://www.lasvegassands.jp/

ＳＰが離陸したところで本日の撮影終了！その後ブロガーさん３人と反省会（？）を開催して帰路につきました。この日お会いできた関東地区のブロガー様色々とお世話になりました！次回の遠征時も今回のような珍機ＧＥＴにうまく巡り合いたいですね～～

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２００８年８月３０日（土）成田最終日も色々と収穫がありました！

遠征の行程が前後してしまいますが今回は成田遠征最終日の模様をご紹介します。前日２９日の整備工場見学で合流した銀翼さん・あじゃさんそして午前中のみ成田に来てくださったＭＥ－ＳＵＰＥＲさんの四人でこの日は楽しい撮影となりました。

撮影データ

＜撮影時間：７：３０～１６：００＞
＜撮影場所：芝山水辺の里公園→航空科学博物館→畑ポイント→Ｂランの丘→さくらの山公園＞
＜使用Ｒ／Ｗ：３４Ｌ＆Ｒ→１６Ｒ＆Ｌ（１２：３０～）＞
＜天候：雨→曇→晴　視程：２㌔→２０㌔　気温：２９℃（１２：００）＞

朝７：００前に宿泊したホテルを出た管理人一行はＲ／Ｗ３４を使用していた関係でまず航空科学博物館横の公園でアプローチを狙うことになりました。

早朝まで雨が降っていたこともあり水辺の里公園での撮影はベイパー祭りとなりました！先にご紹介したＡ３８０をはじめＭＤ－１１やＢ７７３がベイパーを引いてアプローチしてくるところをしっかり撮影することができました、しかし早朝のＡランは思ったほど着陸機が少ないですね。

ＪＡＬＢ７６７－２４６（ＪＡ８２３１）福岡～成田ＪＬ３０５２便

しばらくして航空科学博物館の門が開いているのに気づいた管理人は駐車場からしばらくアプローチ機を狙いました、するとＪＡＬのＢ７６２が！どうやら８月末から福岡～成田線にＢ７６２が平日に運航されているようです、１１月からＢ７３４に機材変更される福岡～成田線だけにこちら福岡でも押さえておきたい一機です。

そして管理人一行は９：００に開館した航空科学博物館に移動・・・

エアホンコンＡ３００－６０５Ｆ（Ｂ－ＬＤＤ）

航空科学博物館の５Ｆから撮影できた駐機中のエアホンコンＡ３Ｒ早朝にＢランに降りてくる機体ですね日本でＡ３００のカーゴ型が見られるのもこのエアラインだけでしょう！

同じく航空科学博物館５Ｆから撮影した屋外展示機群、余談ですが以前は博物館５Ｆでガイドの方がマイクで離着陸機の説明をしていたと思いますが現在は実施しているのでしょうか？

ここで撮影を一時中断し博物館内を見学して廻りました、同時にＭＥ－ｓｕｐｅｒさんも合流し畑ポイント付近で再び撮影再開となりました！

エアタヒチヌイＡ３４０－３１３（Ｆ－ＯＬＯＶ）成田～パペーテＴＮ０７７便

ＭＥ－ｓｕｐｅｒさんに新たに教えて頂いたポイントからの撮影です、これも撮りたかった一機！青空に大変似合っている塗装だと思います。なおエアタヒチヌイですが来月より関空線が廃止になるようですので成田が日本で唯一撮影できる空港ということになりますね。

シンガポール航空Ａ３８０－８００（９Ｖ－ＳＫＤ）成田～シンガポールＳＱ６３７便

定刻１１：３０より約４５分遅れで離陸していったＡ３８０正午前後の成田空港は離陸機で大混雑になりますねこの直後３４にランチェンとなりました。

この後Ｂランの丘に行って去る８月２５日よりＢランの丘が立ち入り禁止になった事を確認、ＭＥ－ｓｕｐｅｒさんとお別れした午後からはさくらの山公園に移って撮影していました。

この日夜には福岡に戻らなくてはいけなかった為バスの時間ギリギリまでの撮影となりました、時間と勝負の慌しい撮影でしたが次回はもっとゆっくりと成田での撮影を楽しみたいですね！

最後にこの日案内して頂いたＭＥ－ｓｕｐｅｒさんありがとうございました！次回はサイドポイントで撮影したいですね！

以上で今回の成田初遠征リポートは終了です！なお成田での撮影写真は今後もご紹介していく予定です！

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２００８年８月２８日（木）成田二日目は今遠征一番の大収穫！

成田遠征の２日目リポートです！この日はヤフーブロガー「支店長」さんも仙台からお越しになり初めてご一緒に撮影させて頂きました！午前中は突然の雨に見舞われながらの撮影でしたが戦果は大当たり！今遠征一番の大収穫となりました！

撮影データ

＜撮影時間：１０：００～１８：００＞
＜撮影場所：空港第一ターミナル屋上デッキ→さくらの山公園＞
＜使用Ｒ／Ｗ：１６Ｒ＆１６Ｌ（終日）＞
＜天候：曇→雨→晴／曇　視程：１０㌔→２５㌔　気温：２５℃（１０：００）＞

ＡＮＡＢ７６７－３８１ＥＲ（ＪＡ６１４Ａ）スターアライアンス塗装機

この日はＲ／Ｗ１６を使用していた為午前中は第一ターミナルより正面をタキシングする旅客機を多く撮影することができました！まずはＡＮＡスタアラ７６３です、国際線機材として飛んでいますので成田や関空に遠征しないと撮影のチャンスがありません。国内線７６３にも同じようにスタアラ塗装を登場してくれればもっとファンが増えると思うのですが・・・

スリランカ航空Ａ３４０－３１１（４Ｒ－ＡＤＣ）コロンボ～マレ～成田ＵＬ４６０便

日本国内で唯一成田に乗り入れているスリランカのエアライン、且つ日本から唯一南アジアのスリランカ及びモルディブへの直行便として運航されています。毎週月木の２回運航ですので撮影チャンスがなかなか無いですね、旧エアランカ時代はトライスターを飛ばしていたこともあります。

フェデラルエクスプレスＡ３１０－２２２Ｆ（Ｎ４１７ＦＥ）ＦＸ２５便

成田空港発着の貨物エアラインで一番多く撮影できるのが福岡でもお馴染みのＦｅｄＥｘ、ＭＤ－１１Ｆのみが飛来するのでスルー気味でしたが何とＡ３１０が飛来！Ａ３１０自体初めての撮影できたので少々興奮気味でした。成田では珍しい機体なのでしょうか？

エア・インディアＢ７４７－３３７Ｍ（ＶＴ－ＥＰＷ）成田～デリー～ムンバイＡＬ３０７便

旅客型クラシックジャンボを日本に飛ばす数少ないエアラインがこのエア・インディアです、近年新塗装や最新機材の導入が続いていますので今後貴重となる機体を撮影できましたね。搭乗経験のある方から伺った話ですがインド行きの旅客機の機内では日本では考えられない光景が繰り広げられているとか？怖いもの見たさで管理人も一回搭乗してみたいものです。

ＡＮＡＢ７３７－７８１ＥＲ（ＪＡ１３ＡＮ）成田～ムンバイＮＨ９４３便

やっと成田で撮影することができたＡＮＡビジネスジェット、離着陸にＢランを使用することが多いようで撮影困難と思っていましたが運良くこの日はＡランから離陸してくれました！今冬も長崎空港にテクランで飛来してもらいたいですね！

イラン航空Ｂ７４７ＳＰ－８６（ＥＰ－ＩＡＡ）成田～テヘランＩＲ８０１便

この日も午後からさくらの山公園に移動して「支店長」さんと歓談しながら撮影、今遠征一番の狙い機に指定していたイラン航空ＳＰもしっかり押さえました！ディレイも心配していましたが今回は約１時間のディレイして離着陸していきました。日本で見ることのできる唯一のＳＰジャンボ、本当に貴重な機体ですね！

チャイナエアラインＢ７４７－４０９（Ｂ－１８３１０）成田～台北ＣＩ１０１便

これも成田で押さえておきたかった一機！ボーイングカラーとチャイナカラーのハイブリッド塗装ジャンボ！多くの成田ベースの方々の写真を見て撮りたい！と思っていた機体ですが見事撮影することができました！実機を見ると綺麗な塗装ですね～また撮影したいです～

タイ国際航空Ｂ７４７－４Ｄ７（ＨＳ－ＴＧＷ）成田～バンコクＴＧ６７７便

そしてダメ押しがタイ航空のスタアラ塗装７４４！７７２のスタアラ塗装しか見たことがなかったのでジャンボカラーはとても斬新に感じました！着陸がうまく撮影できませんでしたが日没前に離陸したので無事撮影できて良かったです！

以上大収穫祭りだった２８日の模様ご紹介しましたが今回ご紹介したのは全てアジア方面のエアラインでしたね、地元福岡空港もアジア路線が充実していますがやっぱり成田空港ではジャンボを中心に運航されていて見ごたえ十分でした！

この日終日撮影をご一緒させて頂いた「支店長」さんお疲れ様でした！大量収穫で沸いた一日でしたね～

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30

成田空港

アエロフロート・ロシア航空（ＡＦＬ／ＳＵ）成田～モスクワ線

Ｂ７６７－３４１ＥＲ（ＶＰ－ＢＷＱ） ２００８年８月２７日撮影

１９９９年デリバリー後イタリアのユーロフライ→アリタリア航空を経て２００４年よりアエロフロート所属

Ｂ７６７－３８ＡＥＲ（ＶＰ－ＢＷＴ） ２００８年８月２８日撮影

１９９９年デリバリー後イギリスのエア２０００→ファーストチョイスエアを経て２００５年よりアエロフロートに所属

Ｂ７６７－３Ｔ７ＥＲ（ＶＰ－ＢＷＶ） ２００８年１２月２１日撮影

１９９１年デリバリー後台湾のエバー航空で活躍後２００５年よりアエロフロートに移籍

Ｂ７６７－３０６ＥＲ（ＶＰ－ＢＷＷ） ２００８年１２月２２日撮影

１９９６年デリバリー後オランダのＫＬＭ航空を経て２００６年よりアエロフロートへ、なお撮影日の翌日１２月２３日より新鋭機材のＡ３３２が成田～モスクワ線に新投入となりました。

２００８年１２月２２日（月）出撃データ

この日は終日曇り空だったため逆光を気にする必要が無かったので終日第一ターミナルデッキからの撮影となりました。大満足の収穫ラインナップを撮影順にお送りします！

大韓航空(KAL/KE) A300B4-622R(HL7480) ハルビ号 成田～済州 KE718便

フィリピン航空(PAL/PR) B747-469M(RP-C7475) 成田～マニラ PR431便

ガルフストリームⅣ－ＳＰ（Ｎ８１０ＬＰ）

マレーシア航空(MAS/MH) A330-223(9M-MKV) 成田～クアラルンプール MH089便

パキスタン国際航空(PIA/PK) A310-324NT(AP-BGO) 成田～北京～イスラマバード PK853便

大韓航空(KAL/KE) B747-4B5M(HL7480) 成田～ソウル KE702便

アエロフロート・カーゴ(RCF/SU) MD-11F(VP-BDP) ノボシビルスク～成田～ソウル SU943便

以上で当ブログの今年度の遠征終了・・・と言いたいところですがまだまだ珍機飛来の動きが・・・年末ぎりぎりまで追いかける状況になりそうです！

２００８年１２月２１日（日）出撃データ

まずは第一ターミナルデッキで撮影開始

シンガポール航空(SIA/SQ) A380-841(9V-SKC)

シンガポール～成田 SQ638/637便

その後支店長さんとデッキで合流し暫くデッキで撮影・・・

大韓航空(KAL/KE) B747-4B5(HL7702) モナリザ塗装機

ソウル～成田 KE705/706便

モナリザ塗装機が離陸した所で１６→３４にランチェン、ここでmaruさん・flugzeug1970さんと合流しmaruさん運転の車で次の撮影ポイントへ・・・

マレーシア航空(MAS/MH) MASカーゴ B747-4H6/SCD(9M-MPR)

ペナン～成田 MH6190/6191便

フィンランド航空(FIN/AY) A340-313E(OH-LQE) ワンワールド塗装機

ヘルシンキ～成田 AY073/074便

エアインディア(AIC/AI) B777-222ER(VT-AIJ)

ムンバイ～デリー～成田 AI306/306便

そして遂に今回の成田遠征最大の収穫機が！！

B747-SP21(VQ-BMS) アメリカ・Las Vegas Sands社所有

この７４７ＳＰについて詳しく・・・

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撮影データ

朝７：００前に宿泊したホテルを出た管理人一行はＲ／Ｗ３４を使用していた関係でまず航空科学博物館横の公園でアプローチを狙うことになりました。

ＪＡＬ Ｂ７６７－２４６（ＪＡ８２３１）福岡～成田 ＪＬ３０５２便

そして管理人一行は９：００に開館した航空科学博物館に移動・・・

エアホンコン Ａ３００－６０５Ｆ（Ｂ－ＬＤＤ）

ここで撮影を一時中断し博物館内を見学して廻りました、同時にＭＥ－ｓｕｐｅｒさんも合流し畑ポイント付近で再び撮影再開となりました！

エア タヒチ ヌイ Ａ３４０－３１３（Ｆ－ＯＬＯＶ） 成田～パペーテ ＴＮ０７７便

シンガポール航空 Ａ３８０－８００（９Ｖ－ＳＫＤ）成田～シンガポール ＳＱ６３７便

この後Ｂランの丘に行って去る８月２５日よりＢランの丘が立ち入り禁止になった事を確認、ＭＥ－ｓｕｐｅｒさんとお別れした午後からはさくらの山公園に移って撮影していました。

以上で今回の成田初遠征リポートは終了です！なお成田での撮影写真は今後もご紹介していく予定です！

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撮影データ

ＡＮＡ Ｂ７６７－３８１ＥＲ（ＪＡ６１４Ａ） スターアライアンス塗装機

スリランカ航空 Ａ３４０－３１１（４Ｒ－ＡＤＣ）コロンボ～マレ～成田 ＵＬ４６０便

フェデラルエクスプレス Ａ３１０－２２２Ｆ（Ｎ４１７ＦＥ） ＦＸ２５便

エア・インディア Ｂ７４７－３３７Ｍ（ＶＴ－ＥＰＷ） 成田～デリー～ムンバイ ＡＬ３０７便

ＡＮＡ Ｂ７３７－７８１ＥＲ（ＪＡ１３ＡＮ） 成田～ムンバイ ＮＨ９４３便

イラン航空 Ｂ７４７ＳＰ－８６（ＥＰ－ＩＡＡ） 成田～テヘラン ＩＲ８０１便

チャイナエアライン Ｂ７４７－４０９（Ｂ－１８３１０）成田～台北 ＣＩ１０１便

タイ国際航空 Ｂ７４７－４Ｄ７（ＨＳ－ＴＧＷ） 成田～バンコク ＴＧ６７７便

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Ｂ７６７－３４１ＥＲ（ＶＰ－ＢＷＱ）２００８年８月２７日撮影

Ｂ７６７－３８ＡＥＲ（ＶＰ－ＢＷＴ）２００８年８月２８日撮影

Ｂ７６７－３Ｔ７ＥＲ（ＶＰ－ＢＷＶ）２００８年１２月２１日撮影

Ｂ７６７－３０６ＥＲ（ＶＰ－ＢＷＷ）２００８年１２月２２日撮影

大韓航空(KAL/KE) A300B4-622R(HL7480) ハルビ号成田～済州 KE718便

ＪＡＬＢ７６７－２４６（ＪＡ８２３１）福岡～成田ＪＬ３０５２便

エアホンコンＡ３００－６０５Ｆ（Ｂ－ＬＤＤ）

エアタヒチヌイＡ３４０－３１３（Ｆ－ＯＬＯＶ）成田～パペーテＴＮ０７７便

シンガポール航空Ａ３８０－８００（９Ｖ－ＳＫＤ）成田～シンガポールＳＱ６３７便

ＡＮＡＢ７６７－３８１ＥＲ（ＪＡ６１４Ａ）スターアライアンス塗装機

スリランカ航空Ａ３４０－３１１（４Ｒ－ＡＤＣ）コロンボ～マレ～成田ＵＬ４６０便

フェデラルエクスプレスＡ３１０－２２２Ｆ（Ｎ４１７ＦＥ）ＦＸ２５便

エア・インディアＢ７４７－３３７Ｍ（ＶＴ－ＥＰＷ）成田～デリー～ムンバイＡＬ３０７便

ＡＮＡＢ７３７－７８１ＥＲ（ＪＡ１３ＡＮ）成田～ムンバイＮＨ９４３便

イラン航空Ｂ７４７ＳＰ－８６（ＥＰ－ＩＡＡ）成田～テヘランＩＲ８０１便

チャイナエアラインＢ７４７－４０９（Ｂ－１８３１０）成田～台北ＣＩ１０１便

タイ国際航空Ｂ７４７－４Ｄ７（ＨＳ－ＴＧＷ）成田～バンコクＴＧ６７７便