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成田空港

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２００８年８月２７日（水） 成田遠征初日は試行錯誤の一日

今回更新分より先週の成田遠征リポートをお送り致します。約２年振りの成田遠征でしたが空港周辺もさくらの山や空港西側の道路など若干変わっていた部分がありました、平日ということで見物人も少なめでしたのでゆっくりと飛行機撮影することができました。
８月２７日撮影データ
＜撮影時間：９：００〜１８：００＞
＜撮影場所：空港第一ターミナル屋上デッキ→さくらの山公園→畑ポイント＞
＜使用Ｒ／Ｗ：３４Ｌ＆３４Ｒ（〜１２：１０）→１６Ｌ＆１６Ｒ（１２：１０〜１３：５０）→３４Ｌ＆３４Ｒ（１３：５０〜）＞
＜天候：曇→晴→雲　視程：２５�羨�１５�繊〆嚢盖げ后В横供遏複隠粥В娃亜法�
今回の成田遠征では初撮影機体が沢山ありました！（と言うよりも全ての機体が収穫でした！（笑）ので本日からの成田リポートでは一回しか撮影できなかった機体を優先的にご紹介していきたいと思います。
まずは空港第一ターミナル屋上デッキより午前中の収穫です

チャイナエアライン Ｂ７４７−４０９Ｆ（Ｂ−１８７０９） 成田〜台北 ＣＩ５７０５便

イメージ 1
成田空港の最大の魅力と言えばカーゴ便が多く運航されていることでしょう！上写真のチャイナカーゴは毎週水金に成田に飛来していますが日中撮影できるのは水曜日しかチャンスがありません

トルコ航空 Ａ３３０−２０３（ＴＣ−ＪＮＥ） イスタンブール〜成田 ＴＫ０５０便

イメージ 2
親日国として知られるトルコのエアライン、週４回成田に運航されています。時刻表ではＡ３４０の表記でしたがこの日は機材変更でＡ３３０が飛来したようです。

ボンバルディア チャレンジャー６０４（Ｂ−ＬＢＬ）

イメージ 3
成田空港にはＶＩＰ機専用スポットが設置されているほどプライベートジェット機が多数飛来することで知られていますがこの日はまず管理人が今年に入ってから何かと縁のあるＢレジＪＥＴの離陸を撮影することができました。１タミデッキからＶＩＰスポット地区を覗いてみたのですが２機のボンバルＪＥＴが駐機しているのをこの時確認することができました。

続いてさくらの山から撮影した午後の収穫です

キャセイパシフィック航空 Ｂ７４７−２Ｌ５Ｂ（Ｈ−ＨＭＦ）香港〜成田 ＣＸ０１６便

イメージ 4
正午過ぎにＲ／Ｗが１６に変更された為さくらの山に車で移動、早速着陸してきたのがキャセイカーゴのクラシックジャンボでした、この機体も昼間撮影は水曜日のみしかチャンス無しです！（通常は週６回早朝の離発着となっています）

ノースウエスト航空 Ｂ７５７−２５１（Ｎ５５０ＮＷ） 広州〜成田 ＮＷ０２８便

イメージ 5
成田空港で一番運航回数が多い海外エアラインと言えばノースウエスト航空が挙げられます。特に午後の時間帯はイヤというほど（笑）離発着回数が多いですね、Ｂ７５７は一回しか撮影できませんでしたが最近ＷＬが追加された７５７も登場していますのでこちらもまた撮影しておきたいですね

中国貨運航空 ＭＤ−１１Ｆ（Ｂ−２１７０） 成田〜上海 ＣＫ２４２便

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こちらも水金の週２回しか成田に飛来していないカーゴ便、「カーゴキング」のコールサインでお馴染みの中国貨運航空は中国東方航空の子会社として上海を中心に運航されているエアラインです、ＭＤ−１１で運航されているのが３発機ファンにとっては嬉しいことですね。

ジャンボのＧＡを目撃することができました！
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この日は風向きの変動が激しくさくらの山到着後約１時間で再度Ｒ／Ｗ３４にランチェンされました、その直後ユナイテッド航空の新塗装ジャンボがＧＡを！さくらの山から捉えた写真ですが原因はここでは伏せておきましょう

最後は畑ポイントで意外な収穫が！

Ｂ７３７−７ＢＣ(ＢＢＪ）（Ｎ８３５ＢＡ）

イメージ 8
この日最後はＲ／Ｗ３４の定番ポイントである畑ポイントからの撮影となりました。休日は見物人の車がずらりと並ぶこのポイントもこの日は数台しか停車していませんでした、ポイント到着直後にＢ７３７プライベートＪＥＴの着陸を撮影することができました。後で調べましたがこの機体はボーイング社所有の７３７のようで貴重な機体をまたまた撮影することができました。

この後１８：００頃まで畑ポイントで撮影していましたが夕方になると雲が多くなりあまり良い写真は撮影できませんでした、アエロメヒコのＢ７７２を撮影できなかったのも痛かったですね
次回の更新は翌２８日の成田レポートをお送り致します！

９月２日、当ブログに☆が点灯しました！皆様のご訪問＆コメントありがとうございます！

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福岡に無事に戻ってきました！

イメージ 1

報告が遅れましたが昨日８月３０日の羽田発ＪＬ３４９便にて福岡に戻ってきました

８月２６日から実に５日間の羽田・成田滞在でしたが今回の遠征で多くの出来事や収穫があり重ねて多数のヤフーブロガー様とお会いする機会にも恵まれました、今回の遠征でお会いできた皆様本当にありがとうございました！

また関東遠征の戦果についてはスローペースですがリポートしていきたいと思います、今後とも東部ログを宜しくお願いいたします！

※上写真は３０日早朝に成田空港ＲＷ３４ＬにアプローチしてきたＳＱのＡ３８０です、雨上がりの撮影のため煙のようなベイパーを引いて降りてきました。

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関東遠征中間報告

携帯からもご報告している通り現在管理人は成田遠征中です、最近は便利な世の中になったもので宿泊先のホテルの客室からもネット更新ができるんですね。詳しい関東遠征レポートはまた後日お送りすることにして今回はほんの一部ですがこれまでの収穫を中間報告としてお送りします。

８月２６日（火）

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８：０５福岡発羽田行きのＮＨ２４２便に搭乗、機種は１９９７年以来１１年ぶりに搭乗したＢ７４４で今回は初めてアッパーデッキに搭乗することができました。
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２６日の羽田空港上空は曇天で視界もあまりよくありませんでした、Ｒ／Ｗが３４を使用していた関係で終日１タミデッキからの撮影でしたが前回１４日の羽田遠征で納得いく撮影ができなかった上海航空のＢ７６３を今回はしっかりと撮影することができました、また先日運航を終了しホワイトカラーに変更されたＪＡＬのＢ７６３（ＪＡ８２３５）が旧整備場地区に駐機している姿を真後ろですが捉えることができました。

８月２７日（水）

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翌２７日より成田に移動しての飛行機撮影を開始、この日は風向きが安定せず日中に２度のランチェンが行われた中での撮影でした、当初は雨予報でしたが雲が多い天気となり何とか夕方まで撮影することができました、今回は２７日に撮影できたＶＮとＴＧの２機のＡ３４６をご紹介しておきます。

８月２８日（木）

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成田２日目は９：００頃に降った雷雨から始まりました、しかしその後は徐々に天候が回復し夕方まで無事飛行機撮影ができました、やっぱり今回の成田遠征の一番の獲物だったＳＱのＡ３８０（離陸を初めて目の当たりにしましたがＡ３８０の独特な上がり方に驚愕でした！）と木曜成田の名物イラン航空の７４７ＳＰもしっかりと頂いてきました、この日のイランＳＰは離着陸が定刻より約１時間遅れのディレイとなりました

この他にも多くの収穫（特に２８日の成田がありましたが詳しくは福岡に帰還してからになると思います、明日は成田を離れて再度羽田に行ってきます！携帯からのリポートをお楽しみに！

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