必撮仕事人〜飛行機を撮る

海上保安庁最後のYS-11型機が退役

　2週間もブログ更新をサボってしまいました、本日よりブログ更新を再開します。

　先週木曜日1月13日に羽田空港にて海上保安庁に在籍する最後のYS-11型機の退役記念式典が行われました。海上保安庁には全日空からの移籍機を含め全5機のYS-11型機が導入されましたが最後まで海上保安庁に在籍した機体は1969(昭和44)年3月に登録されたJA8701、海保機の完全退役により日本国内で残るYS-11型機は航空自衛隊と海上自衛隊の在籍する機体のみとなりました。

２０１０年８月２８日撮影

日本航空機製造 YS-11A-207 JA8701/LA-701 ブルーイレブン1号

c/n:2093

　↑昨年8月の関西空港遠征にて撮影したJA8701です、わずか35分間のステイで離陸していきました。まさか海保のYS-11型機が降りてくるとは思ってもみなかったので貴重な撮影チャンスとなりました。

　なお退役したJA8701は1月15日に茨城空港にて最後の一般公開を実施、以後は航空自衛隊に引き渡されて部品取り機として余生を送る模様です。

マカオ航空A319を初撮影〜夏の終わりの関空遠征(７)

　福岡空港では年末年始・GW・秋の連休時にはチャーター便として飛来しているマカオ航空(NX)は関西・成田両空港では定期便で乗り入れています。今回の遠征ではA319型機を初めて撮影することができました、二日間で飛来した機体とも胴体前部に｢東アジア競技大会」ロゴが残っていました。

２０１０年８月２８日(土）撮影

マカオ航空(AMU/NX) A319-132 B-MAN c/n：1912

２０１０年８月２９日(日）撮影

マカオ航空(AMU/NX) A319-132 B-MAK c/n：1758

　マカオ航空のチャーター便は主にA321型機を日本に飛ばしていますのでA319型機は関西空港に遠征しないと撮影できないですね、成田発着の定期便はA320型機やA319型機は飛来しているのでしょうか？

ユナイテッド航空旧塗装B772ER〜夏の終わりの関空遠征(6）

　日本で関西地区以西の空港でアメリカ本土へ定期便が飛んでいるのは関空のみ、今回ご紹介するユナイテッド航空(UA)は関西〜サンフランシスコ線UA885/886便に毎日一往復運航されています。

　今回の関空遠征では二日間とも旧塗装のB772が飛来しました、B744の旧塗装機は既に消滅したと聞いていましたがB772の方はまだ残っているんですね。　

２０１０年８月２８日(土）撮影

ユナイテッド航空(UAL/UA) B777-222(ER) N792UA c/n：26934/96

２０１０年８月２９日(日）撮影

ユナイテッド航空(UAL/UA) B777-222(ER) N786UA c/n：26938/52

　ユナイテッド航空と言えばやっぱりグレー色の旧塗装機ですね〜いずれ消滅する訳ですから旧塗装機が2機撮影できたのは大きな収穫でした。

カタール航空B773ER〜夏の終わりの関空遠征(5)

　世界で最も裕福なエアラインと言われるカタール航空(QR)はカタールの首都ドーハ〜成田間の経由地として毎日関空に乗り入れています。去る5月に関空に来たときにはA332型機を撮影しましたが今回は新鋭機材B773ER型機を初めて撮影することができました。

２０１０年８月２８日(土)撮影

カタール航空(QTR/QR) B777-3DZ(ER) A7-BAH c/n:37662/849

２０１０年８月２９日(日)撮影

カタール航空(QTR/QR) B777-3DZ(ER) A7-BAI c/n:36095/742

　カタール航空をはじめ中東地域のエアラインは資金力が豊富なので次々と新鋭機材を導入し保有機の入れ替わりが激しい傾向があります、撮影する機会があれば確実におさえておきたいものです。

深圳航空B738＆A320〜夏の終わりの関空遠征(4)

　関空発着の国際線はアジア地域への路線が充実しているのが特徴です。福岡にはチャーター便で度々飛来している深圳(シンセン)航空も関空へは定期便で乗り入れしているエアラインです。

２０１０年８月２８日(土）撮影

深圳航空(CSZ/ZH) B737-8Q8 B-5073 c/n:30680/1402

２０１０年８月２９日(日）撮影

深圳航空(CSZ/ZH) A320-214 B-6312 c/n:3131

　深圳航空のB738型機は福岡へのチャーター便で常連と化している機材ですがA320型機の方は今回初めて撮影することができました。遠征した2日間で二種類の機材が撮影できて良かったです〜