必撮仕事人〜飛行機を撮る

関空の新顔ジェットスター・アジア航空〜夏の終わりの関空遠征(3)

　今年7月5日より関西〜台北経由〜シンガポール線にて日本初就航を果したのがカンタス航空傘下の格安航空会社(LCC)であるジェットスター・アジア航空(3K)です。今回の関空遠征で管理人も初撮影することができました、本家ジェットスター航空のA332型機が日本では夏場に着陸のみしか撮影できないのに対してこちらは明るい時間帯(冬場の離陸は厳しいですが）に離着陸するので撮影しやすいのが嬉しいですね。

２０１０年８月２８日(土）撮影

ジェットスター・アジア航空(JSA/3K) A320-232 9V-JSG c/n：2457

２０１０年８月２９日(日）撮影

ジェットスター・アジア航空(JSA/3K) A320-232 9V-JSE c/n：2423

　3Kは塗装パターンが若干異なるA320型機を保有していますが28〜29日に関空に飛来した機材は同一の塗装デザインでした。前記事でデルタ航空のB763が関空からシアトルまで飛んでいる点と同様に台北経由とは言えシンガポールまでA320型機が飛ぶとは凄い時代になったものですね。日本でもJALやANAが格安航空会社(LCC)の設立を目論んでいるとか、日本発着の国際線事情が数年後には大きく変わっているかもしれませんね。

夏の終わりの関空遠征リポート(2)〜8/29関西

　今回は関空遠征二日目となった8月29日のダイジェストです。この日も早朝よりR/W06を使用していたので24へのランチェン時間を予想し朝10時30分頃スカイビューに到着しました、すると・・・

２０１０年８月２９日(日）関西空港

＜撮影時間：１０：３０〜１９：００＞
＜撮影場所：関空展望ホールスカイビュー＞
＜使用Ｒ／Ｗ：０６Ｒ＆０６Ｌ→２４Ｌ＆２４Ｒ(１１：００〜）＞
＜天候：晴／曇　視程：４０キロ→４５キロ　気温：３３度(１４：００）＞

ガルーダ・インドネシア航空(GIA/GA) A330-341 PK-GPC c/n:140

　何と何とスカイビューに到着して間もない11時頃に24にランチェン！早速タキシングしてきたのはガルーダ航空新塗装A332型機でした、ガルーダ航空の新塗装機は今回初めてまともに撮影した機体です。

エアカラン(ACI/SB) A330-202 F-OJSE c/n:510

　日曜日午前中の関空の目玉機体が24上がりで撮影できてこれだけでも大満足でした！エアカランのA332型機も今回初めて撮影、前日28日と同じランチェン時間であれば空しく06上がりになっていただけに早い時間のランチェンで撮影することができた賜物です

全日空(ANA/NH) B767-381 JA8342 ｢坂の上の雲｣ c/n:27445/573

　8月28〜29日は関空張り付きで国内線を飛んでいた坂の上の雲号

　坂の上の雲号も竜馬伝号もそろそろ運航終了となりますね〜一年が経つのは早いものです

全日空(ANA/NH) B767-381(ER) JA8664 c/n:27339/556

　ANAカーゴのB767BCFも着陸してきました、JA86864は最近旅客型より貨物型に改造された機体です。ANAカーゴ機と言えば後部胴体部分にOCSロゴが追加された機体が最近登場したそうですね。

日本航空(JAL/JL) B767-346 ｢one world｣ JA8980 c/n:28837/673

　ドメス版one world塗装B763も那覇より定期便で飛来しました

エアプサン(ABL/BX) B737-48E HL7517 c/n:25774/2909

　福岡空港では午前中に飛来しているエアプサンB734ですが関空へは夕方の離発着になります、この先日照時間が短い時期になってくれば撮影が厳しくなってきますね。

エジプト航空(MSR/MS) A330-212 SU-GBN c/n:159

　予定着時刻(17:30)より1時間ほどディレイして18時半過ぎに着陸してきたエジプト航空のA332型機、日没時間ぎりぎりでの着陸でISO値を上げてスローシャッターでの撮影です、時間通りに着いてくれれば〜と悔やまれる一枚です。

セブパシフィック航空(CEB/5J) A320-214 RP-C3245 c/n:3433

　今回の関空遠征で最後に撮影した機体がエジプト航空A332型機に続いて降りて来たセブパシフィック航空のA320型機でした、日本で唯一関西空港に就航しているフィリピンの格安航空会社です。こちらも何とか証拠写真程度で撮影できました、改めて日照時間の長い6〜7月に再度撮影したいエアラインですね。

　セブパシフィック航空機を撮影して今回の関空遠征は終了！この後夜便で福岡に帰ってきました。

　関空遠征の成果はまだまだ有ります！次回よりエアライン別にご紹介していきますね。

　

夏の終わりの関空遠征リポート(1)〜8/28関西

　8月最後の土日となった8月28〜29日の二日間、今年2回目の関西空港遠征に行ってきました。
　両日とも最高気温が34度に上がる猛暑日となりましたが空港周辺の視程が40〜45キロとこれまでの関空遠征の中で最も好天に恵まれ、初撮影の旅客機が数多く撮影できた充実した遠征となりました。

　今回は撮影ネタが多いのでとりあえず遠征初日の簡単なダイジェストです

２０１０年８月２８日(土）関西空港

＜撮影時間：１０：００〜１９：００＞
＜撮影場所：関空展望ホールスカイビュー＞
＜使用Ｒ／Ｗ：０６Ｒ＆Ｌ→２４Ｌ＆Ｒ(１２：３０〜）＞
＜天候：晴　視程：４０キロ→４５キロ　気温：３４度(１６：００）

フィンランド航空(FIN/AY) A330-302X OH-LTP c/n:1023

　8月28日は朝7時10分福岡発のNH1702便にて関空へ、午前10時頃関空スカイビューに到着しました。

　到着早々フィンランド航空のA333型機が出発、ん！？よく見ると機体の何処かが違っていますね、さてどの部分でしょうか？

ユナイテッドパーセルサービス(UPS/5X) B747-45E(M) N579UP c/n:26042/1016

　土曜日の関空は貨物便の離発着が多いのが特徴でUPSのB744Fも土曜日の関空の目玉機体の一つです。

　R/W06使用のため離陸写真はご覧の通り↑関空はランウェイの使用状況で撮影環境ががらりと変わってしまう点は関空で撮影された方々なら周知の事実ですね。

山東航空(CDG/5C) B737-8FH(WL）B-5336 c/n:35098/2361

　結局午前中はランチェンせずスカイビュー内で手短に昼食、そして12時30分ごろ遂にR/W24に変わって本格的な撮影開始！最初にタキシングしてきたのは山東航空のB738型機!この機体も土曜日の関空の目玉機体だけに撮影できて一安心です、B737型機→B738型機にシップチェンジされていたのもラッキーな出来事でした。

フェデラルエキスプレス(FDX/FX) B777-F28 N882FD c/n:32969/827

　その後は夕方の撮影終了までR/W24Lに離着陸する旅客機の撮影をスカイビューより楽しむことができました。FedExのB772Fもようやく今回の遠征で初撮影↑FedExのB772Fと言えばパンダ塗装の機体が日本に飛来していましたが既に消滅していたんですね〜撮影できなくて残念です。
　

アリタリア航空(AZA/AZ) B777-243(ER) I-DISE c/n:32856/421

　アリタリア航空のニューカラー機も今回が初撮影でした、ニューカラーと言ってもエアラインロゴと胴体に描かれた緑のラインが一部変更されたのみ、以前のカラーリングの方がアリタリア航空の緑色が強調されていて良かったような・・・

全日空(ANA/NH) B767-381(ER) JA606A c/n:32975/883

　最近は上海(虹橋)〜関空間の張り付き機材と化しているANAパンダジェット

　よく見ると後部胴体に書かれていた｢LIVE/中国/ANA｣の文字が現在は消されているんですね〜知りませんでした。

デルタ航空(DAL/DL) B767-332(ER) N186DN c/n:27962/585

　関空〜シアトル線DL183/182便はB763型機が就航していますがこの日はWL付きの機体を初撮影〜

　B763クラスの旅客機が日本から太平洋上を横断してアメリカ本土まで飛ぶことができるとは・・・双発ジェット旅客機の性能が向上した証拠ですね〜

日本航空(JAL/JL) B777-281 JA8984 c/n:2765/68

　何故か関空にJALドメス版COP10+エコジェットが着陸！那覇〜関西間臨時便(JL4796/4795便)に充当され運良く撮影することになりました。

　以上、8月28日の関空ダイジェストでした。この日の収穫はまだまだ有るのですが後日紹介することにしますね

約11ヶ月ぶりの関空遠征リポート〜5/22関西

　先週土曜日は関西空港に日帰りで遠征してきました。海外エアラインの特別塗装機は飛来しなかったもののカンボジアのVIP機材や初撮影機材を多く撮影することができまた宿題が一つ片付いたかな〜と感じております。この日の関空での主な成果を初撮影機材を中心にまとめてご紹介します。

２０１０年５月２２日(土) 撮影

＜撮影時間：０９：００〜１８：００＞
＜使用Ｒ／Ｗ：０６Ｒ＆Ｌ→２４Ｌ＆Ｒ(１３：００〜)→０６Ｒ＆Ｌ(１８：１５〜)＞
＜天候：晴→曇　視程：６キロ→１０キロ→９キロ　気温：２５度(１２：００)＞

済州航空(JJA/7C) B737-86N(WL) HL8214 c/n:28608/410

　北九州空港に定期就航している済州航空機ですがウイングレット付きのB738は今回初撮影。
　この日午前の関空はR/Wは06を使用、空港上空が霞に覆われ視界数キロと対岸の町並みも見えない状態でした。

フィンランド航空(FIN/AY) A330-302X OH-LTO c/n:1013

　昨年6月の関空遠征時はMD-11(日本発着最後の定期路線)を撮影しましたがその後7月6日よりA332にシップチェンジされていました、こちらも初撮影機材。

山東航空(CDG/SC) B737-75N(WL) B-5205 c/n:33654/1790

　今年3月2日より済南〜関空線に定期就航した山東航空のB737NGも初撮影〜関空は中国方面行きを中心としたアジア路線が充実しています、霞の影響で納得いく出来ではなかったので次回遠征に期待！

カンボジア・アンコール航空(VAV/6K) A321-231 VN-A351 c/n:3305

　22日の関空の目玉機材がカンボジア・アンコール航空のA321、去る15日はカンボジア国王を乗せて羽田に飛来しましたがこの日はベトナム・ホーチーミンより関空に飛来し約2時間程で折り返しカンボジア・プノンペンに向けて離陸していきました。R/W06Rからの離陸だった影響でタキシング中の姿のみを何とかGET！なおVN-A351というレジ番からお分かりの通り元々はベトナム航空機として福岡にも定期便で飛来していた機材です。

チャイナ・エアライン(CAL/CI) B747-409F(SCD) B-18721 c/n:33738/1362

　午後からはR/W24L＆Rにランチェンしましたが低気圧接近の影響で上空は雲が広がってきました

　土曜日の関空は貨物便の離発着が多いのが特徴ですがチャイナカーゴのジャンボフレイターをこの日は午前午後と2機(上写真のB-18721とB-18717)GETすることができました。

エア・インディア(AIC/AI) A310-324 VT-EJK c/n:429

　来月よりB772LRにシップチェンジすることが決定した関空のエア・インディア定期便、これが最後のA310撮影になるでしょう。これで日本発着のA310定期便は成田のパキスタン航空機のみになりました。う〜ん、個性的な旅客機だったたけに寂しい！

ニュージーランド航空(ANZ/NZ) B767-319ER(WL) ZK-NCG c/n:26912/509

　遂にB763にもウイングレットを装着した機体が出現！何だか無理矢理WLを付けられたみたいで違和感アリアリですね〜

上海航空(CSH/FM) B757-26D B-2809 c/n:24472/235

　通常は朝6〜7時台の離発着のため撮影できない上海カーゴですがこの日は約十時間ディレイのため幸運にも撮影できた機材です。上海カーゴのB757は撮影済でしたのでできればMD-11に飛来してほしかった！なお関空のカーゴ機というと中国貨運郵政航空のB733Fと揚子江快運航空のB733QCにも注目ですがこの日は前者が当方が関空到着前に離陸し後者は欠航で惜しくも撮影ならずこちらも残念！

中国南方航空(CSN/CZ) A330-243 B-6059 c/n:664

　関空の現ダイヤでは16〜18時台に面白い機材が次々と着陸してきます、上写真のCZのA332もその内の一機、CZのA332は特別塗装機も存在するのですがこの日は残念ながらノーマル塗装機でした。福岡にも一度降りてきてもらいたい機材ですね。

ジェットスター航空(JST/JQ) A330-302 VH-EBE c/n:842

　日が長い夏場の夕方のお楽しみがジェットスター航空のA332です、予定より早く降りてきたので明るいうちに撮影することができました。ジェットスターのA332には一機だけホワイトカラーの機体が居ますね、これ狙いで夏場にもう一回関空遠征を敢行したいのですが時間と金銭的な余裕があるかどうか〜

　そしてジェットスターのA332の到着直後にR/W06に再度ランチェンした所で撤収となりました〜

　その日の使用滑走路の状況で撮影環境ががらりと変わってしまう関空ですが今回もR/W24が使用されて納得いく機体写真が撮影できたので満足いく遠征になりました。

2009・6/13関西(4)〜初撮影のフレイター2機！

祝！！４００００ＨＩＴ突破！

6月26日に達成しました！皆さま沢山のご訪問ありがとうございます！

　6月13日の関西空港レポート最終回は国際空港の華というべき存在カーゴ機の話題から、土曜日の関西空港はカーゴ機が比較的多く撮影できるのですがその中でも日没ぎりぎりの19時過ぎにたて続けに降りて来た2機種を今回はご紹介します。

２００９年６月１３日（土）撮影

ルフトハンザ・ドイツ航空(LDH) MD-11F(D-ALCF)

フランクフルト〜関西　LH8382便 19:15撮影

　まずはLHカーゴのMD-11Fです、昨年秋福岡にもワインチャーター便で飛来しましたが撮影は今回が初めてでした、カーゴ機でもやっぱり三発機はいいなぁ〜

アシアナ航空(AAR) B767-38EF(ER) ソウル〜関西 OZ192便 19:17撮影

　続いて降りて来たのが今回の遠征の狙いだったアシアナカーゴ、日本に飛来している数少ないB763フレイターです。これを撮るために帰りのバスの時間ぎりぎりまで粘りました、しかも日没ぎりぎりの時間帯だったためISO値を1600まで上げての撮影です。今回ご紹介した2機種とも夏場じゃないと撮影できない機体です、また収穫を得ることができました！

６月１３日に撮影できたその他フレイター機

ユナイテッド・パーセル・サービス B747-44AF(SCD)N575UP
ユナイテッド・パーセル・サービス B767-34AF（ER)N317UP
大韓航空 B747-4B5F(SCD)HL7467
日本航空 B767-346F(ER）JA632J
キャセイ・パシフィック航空 B747-467F(SCD)B-HUQ

　以上で今回の関西空港遠征のリポートを終了します！次回の関空遠征では新顔のセブ・パシフィック航空となかなか撮影が難しいのですがディレイ離発着狙いで中国郵政航空辺りが狙いですかね〜