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６月１３日（土）「ＪＲ九州・西日本乗り放題切符」を使って福岡より関西空港へ日帰り遠征を同じ福岡のヤフーブロガーであるカムイケンさんと敢行してきました。梅雨時ということもあり天候を心配していましたが当日は晴／曇でまずまずの天候となり南寄りの風が吹いていたこともあって初めてＲ／Ｗ２４運用時に撮影することができました。関空は撮影スポットがスカイビューの一箇所しか無いため構図が限られてしまうのが難点ですのでＲ／Ｗ２４運用が多い夏場が遠征のチャンスとなりますね。
博多駅を新幹線で午前６時に出発して新大阪で関空行きの特急「はるか」に乗り換えて１０時頃関空に到着、今回使用した「ＪＲ九州・西日本乗り放題切符」はＪＲ九州・西日本地区を走る特急・新幹線を含む全ての列車に乗り放題（しかも指定席も全て乗り放題！）という６月までの週末のみ２名以上で使える切符です、値段も１人１２０００円と格安！こんな便利な切符を是非また発売してもらいたいものです。
２００９年６月１３日（土）撮影
＜撮影時間：１０：２０〜１９：２０＞
＜撮影場所：関空展望ホールスカイビュー＞
＜使用Ｒ／Ｗ：２４Ｒ（着陸）＆２４Ｌ（離陸）→１２：００〜２４Ｌ（離陸・着陸とも）→１２：３０〜０６Ｒ（離陸・着陸とも）→１６：００〜２４Ｌ（離陸・着陸とも）＞
＜天候；晴／曇 視程：１５キロ→１０キロ 気温：２６度（１５：００）＞
今回の関空遠征最大の収穫２機を先ずご紹介しましょう！
今月限りでシップチェンジ・日本最後のＭＤ−１１旅客便！
フィンランド航空(FIN) MD-11(OH-LGB) 関西〜ヘルシンキ AY077/078便
今回の関空遠征最大の目的だったのが今月末までの運航となったフィンエアのＭＤ−１１を撮影することでした、着陸時間に間に合わなかったので今回は離陸のみしか狙うことが出来ませんでした。１９９０年代はＪＡＬをはじめ多くの海外エアラインが日本路線に三発機ＭＤ−１１を飛ばしてきましたが遂にフィンエアの関空〜ヘルシンキ線が日本定期運航最後のＭＤ−１１路線となりました。関空遠征（といっても自身は昨年９月以来２度目ですが）でノーマル塗装しかＧＥＴすることができませんでしたが時代の流れとは言え人気のＭＤ−１１が日本路線から消えてしまうのは残念で仕方ありません。今月末まで関空はＭＤ−１１狙いで全国から飛行機ファンが撮影に訪れることでしょう。
ＯＨ−ＬＧＢ機体データ
Construction Number 48450
Line Number 479
Aircraft Type McDonnell Douglas MD-11
First Flight 1991-11
Age 17.6 Years
＜機体履歴＞
1991-12-07 Finnair
今遠征最大の収穫！運休直前にスペシャルカラー機をＧＥＴ！
エバー航空(EVA) B777-35EER(B-16703) ロサンゼルス〜関西経由〜台北 BR167便
これは嬉しい収穫機！夕刻の関空の目玉エバー航空のＢ７７３が何とボーイングカラー機でした！ＢＲロサンゼルス〜関空経由〜台北便は日本に唯一定期路線で飛来するＢ７７３路線でしたが６月１５日より運休が決定してしまい今回の遠征がまさに滑り込みの撮影チャンスとなったのですが見事スペシャルカラー機ＧＥＴとなりました、この撮影だけでも関空に来た甲斐がありました、本当に嬉しいです！
定刻より４０分ディレイでの到着となった為離陸が撮れるか気になりましたが撤収間際に上がってくれたので左右両側撮影できて大満足です！エバーカラーの緑を基調にしたボーイングカラーは異彩を放っていますね。
Ｂ−１６７０３機体データ
Construction Number 32643
Line Number 572
Aircraft Type Boeing 777-35E(ER)
First Flight 2006-06-14
＜機体履歴＞
2006-06-22 EVA Airways
今回の遠征でも他に収穫機が色々とありましたので何回かに分けてご紹介していきます。
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