必撮仕事人〜飛行機を撮る

佐賀空港初の国際定期便・春秋航空(9C)のA320型機〜1/28佐賀

　山口宇部でB787型機を撮影した後は佐賀へと移動し1月18日から新規就航した春秋航空(9C)のA320型機を撮影してきました。

２０１２年１月２８日（土）撮影

春秋航空　Spring Airlines （9C/CQH）

Airbus A320-214　B-6841　c/n:4816

　9CのA320型機で初撮影となった機材は昨年9月にデリバリーされたばかりのB-6841でした。1998年に開港した佐賀空港初の国際定期便として就航した春秋航空(9C)上海〜佐賀線は当分の間毎週水曜日と土曜日の2便で運航されます、空港への着陸料免除や新国際線ターミナルの建設など佐賀県側が積極的に誘致して就航にこぎつけた9C定期便ですが果たして今後の成果は吉と出ますかそれとも・・・いずれにせよ佐賀空港の撮影ネタが増えたのは良い出来事ですね！

　一年振りの佐賀空港でしたが今回は春秋航空機の上がりを撮影したのみ、足早に次の福岡空港へへトンボ帰りとなりました。

佐賀のジンエアー＆アメリカンチャンピオン〜1/22佐賀

　先週土曜日は熊本空港でワールド航空MD-11型機の離陸を撮影した後、佐賀空港に移動してジンエアーのチャーター便を撮影してきました。

２０１１年１月２２日(土)撮影

ジンエアー(LJ/JNA) Boeing737-86N HL7564 c/n:28638/765

　↑先月29日より3月1日までの毎週水・土曜日、韓国のLCCであるジンエアー(LJ)のチャーター便が佐賀空港に就航しています。この日飛来していたHL7564は昨年5月2日に山口宇部空港で撮影したのと同一の機体でした、LJにはWL付きのB738型機も導入されているのでこちらも飛来してほしいところです。
　今回は冬の佐賀空港で撮影した証拠写真ということで山頂が雪で覆われた天山(標高1046メートル)を背景にプッシュバックするジンエアーのB738型機を載せてみました。　

アメリカンチャンピオン8KCAB・スーパーデカスロン JA747N c/n:890-2001

　↑佐賀空港は小型機・ヘリコプターの離発着が多い空港ですがこの日午後撮影できた小型機で初見の機体がありました。2008年10月に登録された佐賀空港を定置場とするJA747Nです、アメリカンチャンピオンという機体名も機体レジを検索して初めて知ることとなりました、アメリカ国内では曲芸飛行や農薬散布等幅広い用途に使用されています、世界には機体名が知られていない航空機がまだまだ沢山存在するものですね。

佐賀空港発着のジンエアーチャーター便続報

　佐賀空港のHPにて12月29日から運航されるジンエアー(LJ)チャーター便の時刻表が新たに掲載されています↓
　http://www.pref.saga.lg.jp/web/at-contents/kuko/charter.html

　それによると毎週水、土曜日の2回運航で佐賀着が午前10時30分で佐賀発が正午の予定になっています、年内は撮影に行けないので年が明けてからの遠征になりますね〜

韓国LCCジンエアーが佐賀空港に定期チャーター便運航へ

↑2010年5月2日、山口宇部空港にチャーター便で飛来したジンエアーB738型機(HL7564)

　韓国・大韓航空の子会社で格安航空会社（ＬＣＣ）「ジンエア」が、韓国・仁川空港と佐賀空港を結ぶ韓国人ツアー客向け定期チャーター便を就航させることが８日、分かった。今月２９日から来年３月１日まで、計１９往復便を運航する。佐賀空港へのＬＣＣ就航は初めて。空港を運営する佐賀県はＬＣＣ誘致に積極的に取り組んでおり、実績を積み重ね、定期路線化につなげたい考えだ。

　佐賀県空港・交通課によると、ジンエアは、小型機（定員１８０人）で週２回運航。佐賀空港は県営の利点を生かし、着陸料を国基準額の３分の１に減免している。福岡都市圏をはじめ阿蘇（熊本県）やハウステンボス（長崎県）にも近く、同課は「着陸料の安さ、アクセスのよさを評価してもらった」とみている。

　佐賀空港の定期便は現在、羽田便が１日４便、大阪便２便のほか、羽田−佐賀−関西と結ぶ夜間貨物便１便のみ。１０月末から貨物便は土日祝日が休便、来年１月には大阪便が廃止となるなど苦戦が続いている。国際チャーター便も１９９８年の開港以来、計４２４便就航したが、本年度の就航実績はゼロという状況。県は活性化策に海外ＬＣＣ誘致を据え、ジンエアや春秋航空（中国）などアジアの４社に対してＰＲに努めている。

２０１０年１２月９日 西日本新聞朝刊

3/20・3/22佐賀〜韓国Easter JetのB737が初飛来！

祝！有明佐賀空港初遠征リポート！！

　3月の三連休の空ネタは佐賀空港初飛来となった韓国の格安エアラインEaster JetのB737捕獲でありました。これまで遠征する機会に恵まれていなかった佐賀空港に今回初めて遠征し見事離島を除く九州内の全空港遠征を遂に達成！2日間に及んだ未開の地佐賀空港の撮影リポートをご覧下さい！

２０１０年３月２０日(土)撮影

＜撮影時間：１０：００〜１２：００＞
＜使用Ｒ／Ｗ：２２(離陸は１１を使用する場合有り)＞
＜天候：曇　気温：２０度＞

　済州〜佐賀間のチャーター便として飛来した韓国のイースター航空、北九州地区では今回が初飛来ということで多くのFUKベースの同業者の方々が佐賀空港に集結しました。

Easter Jet(ESR/ZE) B737-73V HL8204 c/n：30248/1118

　
　まずは20日の往路便から、この日は朝から風速15メートル前後の南からの強風が吹き荒れる天候で佐賀空港に航空便が降りてこれるのか心配でしたが午前9時54分R/W22に着陸。強風で立つこともままならない状態での撮影でした。

　着陸は空港南側からの撮影でしたが離陸は空港ターミナルデッキに移動して撮影することに、晴天であればデッキからの撮影は真逆光になってしまいますがこの日は曇天のため難なく撮影可！フェンスも設置されていないので思う存分旅客機撮影が楽しめます〜

　イースター航空は韓国・全羅南道郡山に本拠を置く格安エアラインで2009年1月より運航開始、日本への初飛来は昨年12月31日の高知空港でした、今後は日本への定期便就航も視野に入れている模様です。

　HL8204は2002年に製造されイギリスのeasy Jet(E-GZJM)を経て昨年Easter Jetに移籍してきました。

　多数の同業者がフェンス沿いに待ち構える中タキシング開始〜
　ターミナル正面に有明海が一望できる素晴らしい撮影環境です！

　定刻通り午後12時6分、R/W11より済州に向けて離陸。背景の有明湾上には多数の海苔網用の支柱が埋めこまれています、有明海は日本有数の海苔の産地ですからね〜

２０１０年３月２２日(月)撮影

　そして22日は復路便の撮影に再度佐賀空港へ！イースター航空の保有機リストを見ると一機のみB736を保有していることが判明！当然その機体を狙うのが目的だったのですが・・・

＜撮影時間：１４：００〜１７：００＞
＜使用Ｒ／Ｗ：２２(離陸は１１を使用する場合有り)＞
＜天候：晴れ　気温：１３度＞

　午後2時27分R/W22に着陸。残念ながら20日と同じHL8204が飛来、仮にB736が飛んできてもぱっと見ただけでは見分けがつかないと思います。

　
　22日は佐賀空港で撮影した証拠写真となるように空港南側のフェンス沿いから撮影してみました、3段脚立を用意すれば直ぐ目の前のランウェイを離着陸＆タキシングする航空機を撮影することができます。
　
　プッシュバックを終えたB737と佐賀空港の管制塔を撮影〜

　続いてターミナルビルとB737を、展望デッキに見物客の方々が集まっていますね、20日の往路便はここから撮影していた訳です。

　佐賀空港は誘導路が設置されていないのでランウェイに出た離陸機はランウェイの端でUターンして再度ランウェイに進入します、管制機関も佐賀RDOですので離着陸時は｢Runway is Clear｣が聞ける点が斬新に感じますね〜意外なことに九州内では離島空港を除くと佐賀空港しか聞けないんですよ〜

　午後4時32分、R/W11より済州島に向けフェリーされていきました。

　昨年頃より韓国の格安エアラインによるチャーター便が日本に運航されるケースが増えてきておりまして、5月には韓国のジンエアーが山口宇部空港に飛来予定でそちらも初遠征となりそうです。佐賀空港の撮影環境は最高！なのですが定期便が少なすぎるのが残念かな〜〜でもまた遠征したい空港です！！