必撮仕事人〜飛行機を撮る

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福岡空港

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2011年9月13日(火)撮影

ANAウイングス ANA Wings(EH/AKX)

Boeing737-54K JA306K c/n:29794/3109

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 2週間前にFUKで撮影したANA WingsのB735型機(JA306K)ですが後部胴体の塗装の一部が剥がれ落ちてしまっています、同じような状態の旅客機を時折見かけますがここまで酷いのは珍しいですね。いずれドックインした際は修復するのでしょうが一体どうしてこんな事になったのでしょう?

2011年9月24日(土)撮影

キャセイ・パシフィック航空 Cathay Pacific(CX/CPA)

Boeing777-267 B-HNC c/n:27263/28

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 こちらは先週土曜日に撮影したCXのB772型機(B-HNC)ですが右側の垂直尾翼の一部分が地肌?を見せています、JA306Kと同様こちらも剥がれ落ちたのかな?
 イタリアの航空会社メリディアーナ・フライ航空(IG/ISS)が運航するミラノ・マルペンサ国際空港(MXP/LIMC)行きチャーター便が本日福岡空港から出発しEurofly塗装のA330-200型機が飛来しました、今月のFUK最大の飛来ネタということもあり空港には大勢の撮影者の方々が訪れました。
2011年9月24日(土)撮影

メリディアーナ・フライ航空 Meridiana Fly(IG/ISS)

Airbus A330-223 I-EEZJ c/n:665

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 午後3時50分、R/W34に着陸し53番ゲートにスポットインするA332型機。IG8317便として成田空港からフェリー便で飛来しました。

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 メリディアーナ・フライ航空(IG)とは1963年に設立されたイタリアのエアラインで主にチャーター便を運航しています。今回飛来したA332型機(I-EEZJ)はIGの姉妹会社ユーロフライ(Eurofly/GJ/EEZ)の塗装を施した機材でした。

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 IGチャーター機のFUKへの到着が定刻より45分ほど遅れた関係で日没近くなった午後5時25分にようやくR/W34にタキシング開始。

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 ミラノへの離陸は午後5時31分でした。イタリアからの復路便は2週間後の10月8日福岡着予定です、当チャーター便で設定されたツアーは2週間で地中海、エーゲ海、アドリア海をクルーズ船で周遊し代金は94万円也!非常に贅沢なツアーですね〜〜

 今週のFUKは香港航空カーゴ機の緊急着陸と本日のIGチャーター便等A330-200型機の撮影ネタが続いた一週間でした。
 毎年9月頃になりますと機首部分に赤い羽根の付いたANA旅客機がお披露目となるのがここ数年恒例になっていますが今年度はこちらのロゴを付けた機材が今週に入ってからFUKにて確認しました↓
2011年9月22日(木)撮影
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2011年9月23日(金)撮影
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 ロゴが小さく写真では分かりずらいですが「赤い羽根共同募金」と全日空が協力関係となってから今年で50周年を迎えるのを記念したデザインになっています、今回は取り急ぎB737-700型機(JA04AN)とQ400型機(JA848A)の二機種のロゴをご紹介しましたが他にB767-300型機にもロゴが追加された機体があるとのこと、撮影出来次第当ブログでご紹介したいと思います。
 22日午前のFUK出撃は前日DVTした国際線の上がりの他に↓の機体の上がりを狙う目的がありました。
2011年9月22日(木)撮影

Diamond Air Service

Hawker Beechcraft 400A JA78MA c/n:RK-287

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 愛知県の県営名古屋飛行場に隣接する三菱重工業小牧南工場を定置場とするホーカー・ビーチクラフト400型機(JA78MA)です。20日夜10時30分頃にFUKに着陸して22日午前11時頃離陸しました、この機体も台風15号の影響でFUKにDVT?台風避難?してきたのでしょうか。前回FUKに飛来した際は撮り逃がしていたので今回初めてGETできた機体になりました、当機は三菱重工業で社有機として活躍していますが日本国内で垂直尾翼と胴体に企業ロゴを入れて飛んでいる数少ない小型ジェット機でしょう。今回どうしてもGETしたい機体だったのでいつ離陸するのかヤキモキしていましたがR/W34上がりで乗員の方のお手振り写真までGETできて大満足です!

 なおホーカー・ビーチクラフト400型機は元々三菱重工業でMU-300型機として開発されましたがこの経緯は波乱含みの歴史がありました、詳しくはこちらをご覧下さい→http://ja.wikipedia.org/wiki/MU-300
 9月21日午後2時頃、台風15号が静岡県浜松市付近に上陸しその後北関東→福島県と通過した影響で成田空港が一時閉鎖となりFUKに成田着の国際線定期便三便がダイバート(目的地変更)飛来しました。三便とも21日夜はそのままFUKにステイとなり翌22日午前に再度成田に向かっています。

中国国際航空 Air China(CA/CCA)

Boeing777-2J6 B-2064 c/n:29157/240

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 21日午後3時18分、北京〜成田CA925便が先ずFUKに着陸してきました。機材はB763型機と予想するも降りてきたのはB772型機!CAのB772型機はFUKでは年に1、2回ほどしか飛来しない機材ですので思わぬ収穫になりました。

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 CA925D便として再度FUKを離陸したのは翌22日の午前9時30分でした。当方は21日夜に福岡を上がったと勝手に思いこんでいましたが翌朝国際線スポットに駐機しているのを確認して慌てて撮影に向かった次第です。

日本航空 Japan Airlines(JL/JAL)

Boeing767-346 JA8266 c/n:23966/191

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 CA925便が降りて約30分後に今度は台北(桃園)〜成田線JL802便が着陸、機材はB763型機(JA8266)でした。翌22日午前9時に成田に向けてFUKを離陸しました。

Boeing767-346(ER) JA611J c/n:33847/927

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 そして日が暮れた後の午後7時40分頃にグアム〜成田線JL942便が着陸してきました、グアムからわざわざFUKまで飛んできたのは台風の影響で成田・羽田・中部の各空港が使えず関西空港もDVT便でスポットが満杯になってしまったからなのか?上写真は翌22日午前10時16分のFUK離陸時の撮影です。

 22日は台風15号の影響で羽田を含む東日本地域への欠航便が相次いで一時は国際線の空きスポットにJALやANAの国内線機材が駐機される事態となりまさにイレギュラーな状態が続いた一日でした。

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