ポルシェ’７８ＳＣ改

’７４ＲＳＲルックの納車でした

この土日は銀ポル君の納車してました。

本来の予定は、今日、オーナーさんと一緒に神戸まで車を取りに行く予定でしたが

急遽、土曜の早朝に空冷見習いさんに自走で運んで頂く事になりました。

空冷見習いさん、徹夜で、しかもヒーターのないポルシェでの自走、お疲れ様でした。
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銀ポル君が神戸から届くやいなや、空冷見習いさんを東京駅までお送りし、

すぐにオーナーさんの自宅がある千葉へ届けに行きました。

この日はオーナーさんの仕事の都合もあって、サラリと試乗しただけでタイムオーバー。

あまりにも時間的に余裕がなかったし、オーナーさんとゆっくりお話も出来なかったので、

今日、あらためてオーナーさんのお宅にお邪魔してきました。

こうやってあらためて眺めてみると、やっぱ渋すぎますネ！

ワイドフェンダーの’７４ＲＳＲルック、サイコーです。

シルバーのボディカラーも往年のレーシングカーを彷彿する感じでイイですね！

いっその事、↓こんなカラーリングにしてみたらいかがでしょう？（ニヤリ）
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今回、銀ポル君のオーナーになって頂けた方は、

その昔、ゼロヨン仕様のスカイラインジャパンで暴れまくってた方で、

ジャパンを手放してからの２０数年間、ＳＬやＷ１２４などを数台乗り継いではきたものの、

いつかはポルシェやフェラーリのようなスーパースポーツに乗る事を目標に

ずっと商売を頑張ってこられたそうです。

ボクとの出逢いは、以前、売りに出してた青ポル君の

問い合わせを頂いた事がきっかけでした。

この青ポル君との出逢いから、ターゲットは古いポルシェ（９３０かナロー）１本に絞ったそうです。

実は青ポル君の時はタッチの差で別の方にお譲りする事になってしまったのですが、

それからずっと、代替になるレーシーなポルシェを探して欲しいとの依頼を受けていました。

それから数ヶ月間かけて探してはみたものの、なかなか御眼鏡にかなうポルシェが見つからず

正直とっても苦労しましたが、今回やっとお望み通りのポルシェをお納めする事が出来ました。

家も比較的近いので、これから末永～くポルシェ仲間としてお付き合いが出来ると思います。

今回はこんな素人のボクの事をずっと信頼して頂き、何ヶ月も待って下さって大変ありがとうございました！

やっと完成しました。

カッコ良すぎてヤバイです。(^^)

見た目はもちろんいいけれど、中身もスゴイ！

主な仕様は↓こんな感じ。

＜エンジン＞３．０Ｌ→３．２Ｌ
・フルＯＨ済
・３Ｌケースに３．２Ｌクランク
・マーレーシリンダー
・ＪＥハイコンプピストン
・９６４カム
・３．２Ｌ加工ＳＰＬヘッド
・可動部重量合わせ
・インマニ加工
・ノロジープラグコード
ｅｔｃ・・・

＜ボディ＞
・フロント／リアターボフェンダー
・’７４ＲＳＲルックＦバンパー（サンバースト製）
・ＦＲＰリアバンパー
・ＦＲＰダックテール
・ＦＲＰドアパネル
・シルバーオールペイント
ｅｔｃ・・・

＜内装＞
・カーペット撤去
・鉄板ボディ同色塗装
・フルバケ×２
・リアロールゲージ
・軽量ドアパネル
ｅｔｃ・・・

＜足回り＞
・強化中空トーションバー（Ｆ：２２ｍｍ、Ｒ：２９ｍｍ）
・１８インチブロンバッハホイール
・ＡＤＶＡＮ　Ａ０４８
・９６４カレラ＆９３０ターボキャリパー（イエローペイント）

＜ミッション＞
・９１５ＭＴ、ＯＨ済
・クラッチＯＨ済（強化ディスク）
・フライホイール軽量加工
・クワイエフＬＳＤ

＜その他＞
・クーラー撤去
・ヒーター撤去
・電装系、リレー配線周り引きなおし
・ストラットタワーバー
・ワンオフタコ足

等々・・・

書ききれません。(^^；

今回は、かなり手間暇かけて、オーナーさんのご希望通りの車に仕上がりました。