ポルシェ９６４日記

９６４が旅立って行きました

昨日は朝から宇都宮のＮ先生の９６４で大阪のホリゾンタルＤ６さんに行ってました。

東名から伊勢湾岸道経由で向かいましたが、途中、伊勢湾岸道の刈谷ＰＡに立ち寄ったところ

併設されているハイウェイオアシスに↓こんなのがありました。

ナント、観覧車です。

今まで色んなＰＡに寄りましたけど、観覧車があるＰＡって初めて見ました。

で、夕方頃、ホリゾンタルＤ６さんに到着♪

東京から片道５６０ｋｍくらいの移動でしたが、やっぱポルシェの長距離移動は楽ですね。

ノーマルシートが付いてる車だったんですけど、やっぱポルシェ純正のシートは凄い！

全然腰が痛くなりませんでした。

で、一体何でＮ先生の９６４でホリゾンタルさんに向かう展開になったかについては

今までブログに書いてこなかったので、この記事を読んでても全く意味不明だと思いますけど、

実は昨日、この９６４の納車でした。

数週間前にホリゾンタルの仲谷君から、「お客様が９６４を探しているけど、ありませんか？」

みたいな内容のメールをもらったんですけど、探してる９６４の条件はこんな感じ。

・色は白か青系
・５ＭＴ
・サンルーフ無し
・出来ればオリジナルに近いもの
・程度はバリモン

このメールを見た瞬間、「そんなのすぐにありまっかいな〜！」って思ったんですけど、

「ん？待てよ？」って頭の中をよぎったのが、Ｎ先生の９６４でした。

Ｎ先生の９６４なら色は青系統（バルチックブルーメタ）だし、５ＭＴだしサンルーフ無し。

程度についても去年エンジンＯＨしたばっかのバリモンです。

それに、Ｎ先生もここんとこ左ひざの調子が悪く、２台ある９６４（ＲＳとカレ２）のうち

カレ２のほうを手放す事を考えてらっしゃったので、まさにタイミングがドンピシャでした。

で、昨日、次期オーナーさんにホリゾンタルさんまで来てもらい、現車を見て頂いたところ

見た瞬間から非常に気に入って頂けましたので、そのまま納車になりました。

ここまで条件の揃った９６４なんて、全国探し回ってもなかなかすぐには見つからないもんなんですけど、

こーゆーのって、やっぱ「縁」なんでしょうね〜。

次期オーナーさんの９６４に対する強い想いが、この車の事をきっと引き寄せたんだと思います。

次期オーナーさんは、とてもフレッシュで超さわやかな医者様。

昔、お父さんが９９６に乗っておられ、その頃からポルシェに憧れ続けてきて、

今回ようやく夢が叶ったそうです。

しかもクリスマスイブの日にこの９６４と対面するなんて、サイコーですよね！

ボクも少しだけサンタさんになれた気分になれて、わざわざ大阪まで行った甲斐がありました。(^^)

この９６４の事は、仲谷君がきっと今後も主治医としてバッチリ診てくれると思いますので、

末永く大切に乗って頂けたら幸いです。

この度は大変有難うございました！

Ｎ先生の９６４

今日は、先日、宇都宮のＮ先生からお借りしてきた９６４についてご紹介します。

先日の記事にも書きましたが、Ｎさんは最近膝の調子が悪く、クラッチが思うように踏めない状態なので

メンテに出そうにもポルシェに乗れない状態です。

という訳で、ボクが代わりにシンリュウさんに預けに行く事になり、東京に乗ってきました。

’９０年式のカレラ２の５速のサンルーフ無しなんですが、この仕様のノーマル車は今となっては希少です。

しかも、エンジンは去年シンリュウさんでフルＯＨでピッカピカ。

９６４乗りの方には意味がわかると思いますが、エンジン降ろしているので、

エンジンルームの遮音材もピッタリくっついてます。

ちなみに去年はシンリュウで↓こんな感じに全バラしてました。

クラッチについても去年ＯＨ済で、ビルシュタインのショックも新品交換済なので、

これ以上ないっつーくらいにメンテの行き届いたバリモン車です。

先週末は宇都宮から東京まで、これに乗って東北自動車道で帰ってきましたが、

エンジンはウルトラスムーズで、さすがＯＨ仕立てのエンジンは全域に渡ってトルクが太〜く感じます。

なんというか、ピストンとシリンダーが密着していて、いかにも圧縮が掛かってま〜すっていう感じです。

足についてもほぼ新品のビルシュタインが入っているので、ものすご〜く足が動いてる感じで、

９６４が新車の時って、こんな感じだったんだろうなっていう風に思わされます。

今回、久しぶりにノーマルの９６４に乗りましたけど、こーゆーバリモンに乗ると、

やっぱノーマルのポルシェって、つくづくイイな〜って思います。

イジリ倒した変態９６４に乗ってるボクが言うのも何ですけど、

空冷ポルシェって、オリジナルの状態に近ければ近いほど、ポルシェ色が強いから

この当時、ポルシェがどんな車を造りたかったのか、車からヒシヒシと伝わっています。

ポルシェ本来の乗り味を味わうなら、やっぱノーマルですね。

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バラバラになってました。。

先日、シンリュウさんに行ったらリフトの上に↓こんなのが乗っかってました。

先日のツーリングにお越し頂いた宇都宮のＮ先生の９６４カレ２です。

リアを見てみると・・・あり？　エンジン空っぽやん。。

よーく周りを見てみると、エンジンが下でバラバラになってました。

腰下までバラしての、完全バラバラフルオーバーホールです。

実は、先日、Ｎ先生がこっちに遊びに来られた時、９６４のエンジンを下から覗いてみたところ、

通しボルトからのオイル漏れが結構あり、思い切ってＯＨしようって話になりました。

Ｎ先生、よほどＯＨの状況が気になるらしく、きのうもわざわざ宇都宮からツナギ姿で来られてました。

その気持ち、よ〜くわかります。(^^)

分解してみると、カムの山が虫喰ってたりして、予定よりも少々予算はオーバーしてしまいそうな勢いですけど、

エンジンが新品に生まれ変わるとフィーリングが「今までのは何だったの？」ってくらい激変しますから、

出来上がるのがメッチャ楽しみですね〜！

Ｎ先生は、もう１台超バリモン９６４ＲＳをお持ちなんですが、このカレ２のエンジンが仕上がった時に

２台を乗り比べてみるとどうなのか、とても興味深いですよね。

出来上がったら、ボクにも試乗させて下さいネ！(^^)