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今日は朝から埼玉陸運支局でＸ５の名変をして、そのまま新オーナーさん宅に納車してきました。 超バリモンだったので納車前点検をしても悪いところが全然見つからなかったんですけど、 一応バッテリーを新品に交換して、オイル交換もしておきました。 新オーナーさんはアルファードからの乗り換えになりますが、 このＸ５の４．８Ｌ Ｖ８エンジンは、レーシングカーみたいにビンビンに吹けるので、 国産車とはまた違った、スポーツカーのような運転の楽しさを味わって頂けると思います。 ４月にはまたすぐ車検がやって来ますので、その時も是非お声がけ下さい。 この度は数ある中からＧＡＲＡＧＥ−ＪのＸ５をお選び頂きまして大変有難うございました！(^^)
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’０８ ＢＭＷ Ｘ５ ４．８i
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ＧＡＲＡＧＥ−Ｊは今日から営業を開始しました。 |
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沢山のお問合せを頂いているＸ５ですが、先日日本自動車査定協会（ＪＡＡＩ）さんに 出張査定してもらった結果が、証明書として郵送されてきました。 もちろん修復歴はありませんでしたが、驚いたのは車両状態の欄。 赤丸の中に車の展開図のような絵がありますが、何も記述はされてませんでした。 車の査定をしてもらった事がない人にとっては「？？？」な事だと思いますが、 ココに何も書いてないって、実はスゴイ事なんです。(^^) 簡単に言うと、「外装の状態は新車と遜色ありませんよ」という事。 今まで何十台もＪＡＡＩさんに査定してもらってますが、ココの査定士さんってかなり細かい所までよ〜くチェックするので、 一般の人の目ではまず判別出来ないような小さな小さなキズやエクボや塗装跡まで全部拾って、 どんなにキレイな車でも、通常何かしらはこの絵の中に記述されてるものなんですが、 今回のＸ５のようにまっさらな空欄になってるのはマジでめずらしい事なんです。 それほど状態が素晴らしいこのＸ５ですが、価格は新車の時の半値以下。 このＸ５を手にする次期オーナーさんは、本当にお得だと思います。
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今日は先日やってきたばかりのＸ５で少し遊んでました。 このＸ５、以前にも書いた通りデカイ図体の割りに超俊足ランナーなんですけど、 それと同時に超高級車という顔も持ってます。 まずは値段。 この車の新車時の価格は↓こんな感じです。 � 禺幎卷楝痢筺 �9.630.000円 �◆礇�プション＞ Mスポーツパッケージ 490.000円 ヘッドアップディスプレイ 220.000円 サンプロテクションガラス 69.000円 アクティブシート 137.000円 サードローシート 310.000円 フロントベンチレーションシート 195.000円 フロントコンフートシート 40.000円 リアシートヒーター 65.000円 ソフトクローズオートマチック 67.000円 Cコンフォートウインズスクリーン 40.000円 オプション合計 1,633,000円 総合計金額（� 椨◆法� 11,263,000円 上記に消費税とか諸費用を加えると、軽く1200万円オーバーです。。w(￣▽￣；)wﾜｵｯ!! 新車でＳクラスとか７シリーズとかポルシェも買える値段ですね。。(-"-； で、今日は１６０万以上もするオプションの中から一部をご紹介します。 まずはヘッドアップディスプレイ（２２万円）。 画像では見えにくいですが、フロントガラスにナビや車速などの情報が↓こんな風に映ります。 慣れるまではなんだかキモチ悪いけど、慣れてくると視線をちょっと移動させるだけで 各種の情報が得られるので、便利で安全な機能かも知れません。 それからシート関係のオプションだけでも、かなり色々付いてます。 フロントシートはコンフォートシート（４万円）になってますが、 ベンチレーション（１９．５万円）も付いてます。 ベンチレーションシートって、夏場はムレなくてとってもイイですよね。(^^) それと、変わったところではアクティブシート（１３．７万円）ってのが付いてます。 ↓のボタンを押すと、シートの座面がウィ〜ンウィ〜ンってゆっくり動きます。 これは長時間運転しっぱなしの時に、おしりや太ももの裏あたりの血行が良くなり、 疲れが軽減されるようになってます。 さすが高級車！(^^) あと、リアシートにもヒートシーター（６．５万円）が付いてます。 更にはサードシート（３１万円）。 これは２代目のＸ５（Ｅ７０）から新たに追加されたオプションですが、 狭いながらも一応（？）大人も座れるようなサードシートが付いてますので、 大家族にはあったら便利だと思います。 色々ご紹介しましたけど、↑のシート関係のオプションだけでナント７４．７万円！ シートのオプションだけで、ボクが普段乗ってるＥ３９よりかなり高いというのが軽くショックです。。（笑）
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昨日、江北ベースに予定通り↓コイツがやってきました。 ＢＭＷ Ｘ５（Ｅ７０）４．８ｉ Ｍスポです。 Ｍスポなので１９インチにバンパー類もボディ同色になってて、めっちゃカッコイイです。 １代目Ｘ５のＥ５３から全長が２０ｃｍ近くも長くなって、全体的にひとまわりデカくなったのですが、 デザインが洗練されてるせいか、そこまでデカくなったようには感じません。 っていうか、乗ってみるとパワーがモリモリでコーナーもグイグイ曲がっていくので むしろ俊敏さが増したような気がします。 この車はオプション満載の車両で、最近の車らしいオモロイ物がいっぱい付いてるから、 しばらくはブログネタに困らなくて済みそうです。（笑） そのへんも含めてこれからちょこちょここの車の事をご紹介していきますネ〜(^^)
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