ポルシェ９６４日記

９９３Ｔｉｐが旅立って行きました

今日は９９３Ｔｉｐの名変＆納車に行ってきました。

まずは名変の為、習志野陸運局へ。

ここへ向かう道は延々と細い１本道なので、めちゃめちゃ時間がかかります。。

今日も朝１０時には足立を出たのに、到着したのはお昼頃。

午前中の受付は１１：４５までなんですけど全然間に合わず、

午後の受付に回されてしまいました。(^^；

で、名変が無事終わったら今度は船橋にお住まいの次期オーナーさんのご自宅へ。

天気がだんだん雲行きが怪しくなってきてましたけど、なんとか晴れてるうちにお渡しする事が出来ました。

同じ色の同じ９９３カレラの６ＭＴからＴｉｐへの乗り換えで、

しかもホイールまで前の車から移植しちゃったから、きっとパッと見ても誰も気が付かないんでしょうね。(^^)

パッと見はほとんど同じでも、中身はティプトロになって運転もかなりラクだから、

これからは首都圏の混んでる道でも億劫にならずに気軽にポルシェを楽しんで頂けると思います。

お近くですから、またいつでも遊びにお越し下さいネ！

この度は数ある中からＧＡＲＡＧＥ−Ｊのポルシェをお選び頂き大変有難うございました！(^^)

９９３Ｔｉｐ、納車前準備完了♪

明日納車予定の９９３Ｔｉｐですが、納車前準備が完了しました。

点検整備の方は既に済ませてあったので機関についてはバッチリだったのですが、

次期オーナーさんのご希望により、フロントガラスを新品に交換して・・・・・

車高調でローダウンさせて・・・・・

前の愛車（９９３ＭＴ）で履いてたＢＢＳのＬＭに履き替えて完成です！

アライメントもしっかり取っておきました。

それにしてもバッチリ決まりましたネ〜！(^^)

あとは明日の納車を待つばかり。

楽しみにしてて下さいネ！

９９３Ｔｉｐの嫁ぎ先が決まりました

エンジンＯＨ済のポーラシルバーの９９３Ｔｉｐですが、

先日より幾度もご来店頂いてるお客様のところに嫁いで行く事になりました。

大変有難うございます！

新オーナーさんになられる方は千葉県にお住まいのポルシェフリークの方。

現在も９９３（後期６ＭＴ）にお乗りですが、首都圏での交通事情を考えると

渋滞でもラクに乗れるティプトロに乗り換えたいとの事で、

この度ウチの９９３Ｔｉｐに乗り換えられる事になりました。

現在お乗りの↓６ＭＴのほうはウチで下取りさせて頂きます。

同じ車に見えるかもですけど、決して画像が間違ってる訳ではないですよ〜(^^)

２台並べると↓こんな感じです。

まるでコピペしたみたいですね。（笑）

今回ご購入頂いたティプトロの方は、新オーナーさんのご希望で、

これから足やホイールを交換してアライメント調整してから納車になります。

少々お時間を頂きますが、納車までの間、楽しみにしてて下さいネ！

確実なポルシェ選びをしましょう

今日は９９３を少しキレイにしたりイジったりしてました。

それにしても、この車はめっちゃキレイです。(^^)

外装もキレイですが、内装だってキレイです。

ダッシュボードやシートもパリッとしてるしメーターパネルもピッカピカで、

とてもとても１８年前の車とは思えません。

まー、ポルシェの内装って元々頑丈には出来ているのですが、

いくら頑丈でもよほど大切に扱われてきた個体でないと、ここまでのコンディションは維持できません。

次に下回りもアンダーカバーを外して点検してみました。

さすがＯＨ済のエンジンなだけに、オイル漏れ一つありません。

アンダーカバーの裏側もオイルのベトベトは一切ないので、

この車がいかにいい状態を長く維持してきているかがこーゆー部分からもわかります。

エンジン本体は、クランクケースの合わせ目やスルーボルト付近はもちろんの事、

定番のチェーンケースやタペットカバーもとてもキレイです。

チェーンケースやタペットカバー等からは漏れてたとしても、比較的簡単に治ってしまうから

そんなに神経質になる必要はないと思いますが、クランクケースのスルーボルトからの漏れは

エンジンをバラしてやらないと治りません。

クランクケースまでバラすとなると、１００万円コースになるので、

何度も言いますけど、ココのオイル漏れの有無を確認せずに空冷ポルシェを買うのは

とても大きなギャンブルになります。

ところが空冷ポルシェを購入する人のほとんどの方は、下回りをろくに確認もせずに

その場の雰囲気と勢いだけでポンと買ってきてしまうので、

ボクから言わせてもらうと「みなさん本当に度胸がありますね」として言いようがありません。

そーゆー選び方をする人に限って、更には修復歴についてもノーチェックだというケースがほとんどなので、

これには開いた口が塞がりません。。

「空冷ポルシェ買ったけど、維持費にお金がかかりすぎてポルシェがキライになった」とか、

妙な話をネット上に書き込んでいるような人は、きっとこんないい加減な買い方をしてるから

カスを掴まされて痛い目に合ってるんだと思います。

まともなポルシェを買っとけば、維持費なんて全然大した事ありませんから。

最近は特に空冷が高くなってきていますし、イイ個体の相当数は海外に流れていってしまっており、

以前にも増して空冷ポルシェ選びの難易度は高くなってきてます。

せっかく高い買い物をするのですから、押さえるところはしっかり押さえて

ギャンブルするのではなく、確実にいいポルシェを掴んで下さい。

この９９３なんか、めっちゃオススメですよ。(^^)

９９３が旅立って行きました in 名古屋

昨日は名古屋へ９９３の納車に行ってました。

自走で納車だったのですが、朝５時頃東京を出発して新東名を爆走。

まだ納車前点検／整備が終わってない車なので、走行チェックを兼ねての自走だったのですが

めちゃめちゃ調子が良かったのでついついペースが上がってしまいました。(^^；

なので、１０時に協力工場さんに到着する予定が８時前には着いてしまい、

しばらくお店の前で爆睡してました。

１０時前にショップさんが開店し、早速打ち合わせ開始。

今回は名古屋のお客様だったので、車をオークション会場から調達してきて、

現状のまま名古屋の協力工場さんに移動させ、そこで納車前整備や今後のメンテをお願いするという

協力工場さんとの連携プレイになります。

なので、まずは協力工場さんとウチとで現車を見ながら打ち合わせをしてから

そのあと、お客様も交えて今後の段取りを決めていきました。

で、協力工場さんとの打ち合わせが終わった後、お客様がお越しになられたので、

車をリフトに上げて、みんなで下回りのチェックをしました。

実はこの９９３については、アンダーカバーを外して下回りのチェックをするのはこれが初めてだったので

ボクも自分の見立てが本当に正しかったのかドキドキしましたが、

実際にチェックしてみると、予想通りキレイな下回りのバリモンでした。

オイル漏れは全くなく、ゴム類についてもＯＫ、ドライブシャフトブーツなんかもＯＫです。

正確に状態を把握するには、このあと詳細まで納車前点検していかないと細かい所までの洗い出しは出来ませんが、

ササッと下回りを一通りチェックしてみた限りでは、大掛かりな整備は必要なさそうです。

このぶんだと今回車とは別にお客様にご用意頂いてる納車前整備費用を大きく下回り、

多分油脂類の交換＋αくらいで済んじゃうような雰囲気なのでよかったです。(^^)

いつもオークション会場から車を仕入れる時は、当然こうやってアンダーカバーを外してじっくり車を

見る事が出来る訳ではなく、地面に車が停まった状態で、しかもアンダーカバーもしっかり付いてる状態で

車の状態を見極める必要があります。

特にポルシェの場合は判断を間違えるととんでもなくお金の掛かる車を

仕入れてくる事になってしまいます。

おかげさまでボクの場合は、これまで数え切れないほどのポルシェを、

それこそ毎週毎週オークション会場でチェックしてきてるので、

かなり高い確率でお金のあまり掛からない個体を見極められるようになってきてるとは思うのですが、

こればっかりは、やはりアンダーカバーを外して実際に下回りの状態の全貌を肉眼で確認するまでは

１００％大丈夫とは言い切れないので、やはり配でドキドキしてしまいます。。(^^；

っていうか、これだけ台数を見てきているボクでさえこういう状態なので、

フツーの人だったらオークション会場でお金のあまり掛からないポルシェを見分ける事は

ほぼ不可能に近いと思います。

話が少し脱線してまいましたが、一応昨日はお客様にも車に問題がない事を確認して頂けましたし、

車のほうもかなり気に入って頂けたと思うので本当によかったです。

あとは今後のメンテの事については協力工場さんにご協力頂く事になりますが、

これでかなり安心してポルシェ生活を送って頂けると思います。

今後は同じポルシェ仲間として、何かあったらいつでも連絡して下さいネ！(^^)

この度は遠方にも関わらず、数ある全国のポルシェを扱うお店の中からウチをお選び頂きまして

大変ありがとうございました！