ポルシェ９６４日記

カイエンターボに乗ってました

おとといですが、足立陸事に用事があったのでカイエンターボで行ってきました。

コレに乗るのは久しぶりなんですけど、あらためて乗ってみると超速いです。

４．５Ｌツインターボの４５０馬力もあるエンジンなので速くないわけはないんですけど、

それでもこの巨体ともいえるボディサイズからは想像も付かないほど、

踏めばどこからでもカッ飛んでいきます。

この前まであったアウディＳ４アバントの４．２ＬのＶ８もとんでもないほど速かったですけど、

このカイエンターボの加速は更に過給機が付いてる分だけ４０００回転あたりからもう一波押し寄せてくる感じです。

コーナリングはさすがに攻める気にはなれないですが、それでもこの個体は前オーナー氏の手により

ブレンボの８ポッドの巨大なブレーキが奢られているので、９１１みたいにガツーンとブレーキングしてから

コーナーに差し掛かる事が出来、コーナー出口では４５０馬力のハイパワーと４ＷＤの鬼トラクションで

モリモリ加速していくから、結果的にヘタなスポーツカーなどカモってしまうほどの

相当なハイペースで走りきる事が出来ます。

これは贅沢すぎるほどの前後のブレーキシステムと車高調が備えられているから、

ノーマルのカイエンターボでは考えられないほどのパフォーマンスを示してくれてるのですが、

こんなお金のかかる装備はなかなか自分では付けられないので、これらが最初っから付いてるだけでも

このカイエンターボはすごく価値があると思います。

このおかげで多分カイエンやその兄弟車種（トゥアレグやアウディＱ７）に乗った経験がある人が

このカイエンターボに乗ると、きっと一回り小さい車に乗ってるような感覚になると思います。

実際にはオーバーフェンダーが付いてるのでノーマルのカイエンよりも幅は広くなってるんですけど、

人間の感覚って不思議なもんですよね。

こーゆー車が手元にきてしまうと、ついつい自分の足としていつまでもそばに置いておきたくなってしまいます。(^^；

すげ〜カイエンターボがやってきました

またまた１台すげ〜のがやってきました。

フルテックアート仕様のカイエンターボです。

ちなみに１オーナーです。

外装はボディキットも２２インチのホイールもぜ〜んぶテックアートになっていて

極めつけはブレンボの８ポッドの超特大キャリパーとビッグローター！

こりゃ〜ド迫力です。

驚くのはそれだけではありません。

内装だってフェラーリのレザーで全て張り替えられています。

ん〜、一体どれだけお金かかってんでしょ。

こりゃ〜次に乗る人はめっちゃお得感アリアリですね。

このカイエンターボも近々ネットで売り出す予定です。

ご興味がおありの方は　080-3217-0911　までお問合せ下さい。(^^)