ポルシェ９６４日記

９９３ターボ、納車前準備完了♪

納車前の最終点検と整備のために一旦前オーナーさんに預けていた９９３ターボですが、

昨日、整備が終わって戻ってきました。

で、今日は最後の仕上げにデントリペアを施して、いよいよ準備万端です。

あとは今週末に新オーナーさんが取りに来られるのを待つばかり。

最近はちょっと天候が不安定で竜巻まで起こったり心配ですが、

週末は納車日和になるように祈ってます。(^^)

黄色い９９３ターボの嫁ぎ先が決まりました！

とうとうお盆休みも終わっちゃいましたね。

つか、ガレージＪは休み中もずっと営業してたのであまり関係ありませんが。。(^^；

そのお盆休みの最終日の昨日は、四国からわざわざ車でお越し頂いた以前からの常連のお客様に

先日やってきたばかりのスピードイエローの９９３ターボをご購入頂きました。

いつも大変ありがとうございます！

実はこのお客様から９９３ターボをご購入頂くのはこれで２度目なんですが、

以前ご購入頂いたターボをつい先日手放したばかりなんだそうですが、

手放した直後にこのブログを何気なく見たところ、偶然にも以前から一番欲しかった

スピードイエローの９９３ターボが売りに出されていて、ただならぬ運命めいたものを感じられたそうです。

その直後にボク宛に電話を頂き、早速昨日、四国からわざわざ見に来られ、

とても気に入って頂けましたので、その場で即決頂きました。

このターボはこれから早速外装の若干の手直しと、定番のチェーンケースカバーのパッキン等を予防交換して

万全の状態にしてから納車になります。

パリっと仕上げておきますんで楽しみにしてて下さいネ！(^^)

スピードイエローの９９３Ｔがやってきました

昨日はいよいよ↓コレがやってきました。

先日ご紹介したスピードイエローの９９３ターボです。

エンジン、クラッチＯＨ済！

もちオイル漏れなし。

絶好調のバリモンです。

イイですよ〜、コレは。(^^)

９９３ターボの下回り

昨日の記事でご紹介させて頂いたスピードイエローの９９３ターボですが、

早くもお問合せを頂いており大変ありがとうございます。

今日はお問合せ頂いた方からのご要望の多かった下回りの画像をアップしておきます。

エンジンやクラッチのＯＨを含め、何度もエンジンを下ろして整備されてきている個体なので、

下回りはとてもキレイです。

スルーボルトはもちろん、定番のタペットカバーやチェーンケース、クランクシール、

タービン等からのオイル漏れもありません。

現在、触媒はストレート化されていますが、次に乗る方が車検時も含めて安心して乗れるように

純正の触媒に戻しておきます。

またその際、せっかくエキゾーストを外す事になるので、定番のチェーンケースカバーのパッキンは

ついでに交換しておきます。

あとはフロントのデフシールから若干の滲みが見られましたので、これも交換しておきます。

お盆にこれらの作業と点検も含めて一通り済ませておけると思いますので、

お盆明けには現車はいつでもご覧頂ける状態になります。

もう少々お待ち下さいネ！(^^)

スピードイエローの９９３ターボがやってきます！

唐突ですが、近日中に↓こんなのがやってくる事になりました。

’９６のスピードイエローの９９３ターボ（６ＭＴ）です。

昨年末にこの車とソックリな９９３ターボがウチから旅立って行きましたけど、

その車とは全然別の個体になります。

この車はウチがお世話になっているメンテナンスショップの社長さんの車ですが、

元々はそこのメンテナンスショップのお客様が新車で購入されたもので（２オーナー車）、

新車時からそのショップさんでメンテナンスされてきており、素性がとてもハッキリしています。

その上、新車時からずっと屋根付き車庫保管されており、現在も足立３４ナンバーのまま引き継がれております。

機関については、現在の走行距離は７．１万キロですが、５．１万キロ時にエンジンをＯＨしており、

その後もタービン２基を新品に交換したり、クラッチをＯＨしたりと日頃のメンテに怠りはなく、

とても安心して乗れる個体です。

それに現在のオーナーであるメンテナンスショップの社長さん自身が現役バリバリのメカニックなので、

こんな車が調子が悪いわけがございません。(^^)

今週、最終的な点検を行ってもらってから委託販売車両としてウチに入庫する予定ですので、

気になる方はお早めにお問合せ下さい。(080-3217-0911)

これだけバリモンのスピードイエローの９９３ターボなんて滅多に出てくるものではありません。

早い者勝ちです！(^^)