ポルシェ９６４日記

白９９３、着々と納車準備ちう

先週末に北海道にお住まいの次期オーナーさんにわざわざ出向いて頂き現車確認頂いた白い９９３ですが、

納車に向けてちゃんと（？）準備を進めてます。（笑）

やるべき事は色々あるのですが、色がくすんでしまった赤キャリパーを塗り直し、

お客様の好みで買って頂いたＢＢＳのＤＴＭに履き替えて、かなりイメージが変わりました。

で、今日は更に助っ人の杉もっちゃんに来てもらって、フロントバンパー上のゴムモールの交換や、

ヘッドライトのレンズ交換、リアフェンダーのストーンガードの張替え、車高の調整をしてもらいました。

ん〜、なんだか車が凄く引き締まって来ましたよ。(^^)

このあとは明日からは点検の為、何日か工場に入院させます。

北海道に向けて旅立つのは２月初旬予定って感じでしょうか。

まー、あまり急いで北海道に送っても冬場は全然乗れないでしょうけど、

こんな感じで準備は進めてますので楽しみにしてて下さいね〜(^^)

白い後期９９３ＲＳルックの嫁ぎ先が決まりました

先日よりご紹介させて頂いております白い９９３ＲＳ仕様（Ｔｉｐ）ですが、

お陰様で北海道に嫁ぎ先が決まりました。

次期オーナーさんは、昨年もＢＭＷをご購入頂いた方で、有難い事にウチから車をご購入頂くのは

これで２台目になります。

遠方の方なのでまだ一度もお会いした事がないにも関わらず、このようにまたリピート頂くのは

本当に嬉しい限りで感謝感謝です。

ただ、今回は初めての空冷ポルシェという事もあり、扱い方やメンテナンス等々について

是非一度直接お会いして直接ご説明させて頂きたいとお願いしてみたところ、

年が明けたら一度東京までお越し頂ける事になりました。

お電話では何度もお話はさせて頂いてはいるものの、やはり直接お会い出来るのはとても嬉しいですし、

同年代という事もあり話が盛り上がるのは間違いないので本当に楽しみです。(^^)

お越し頂く日までにピカピカに磨いて準備しておきますね！

この度は再び当社からのご購入をお決め頂きまして大変有難うございました！

ティプトロの９９３に乗ってました

昨日はいま売り出し中の後期９９３のＲＳルックに少し乗ってました。

昨日乗ったのが３連休の最終日の夕方という事もあって、かなり道が混んでたんですけど、

やっぱ首都圏で日常的にポルシェを使うならティプトロのほうがマッチすると思います。

９９３の後期エンジンともなると、パワーもトルクも十分すぎるほどあるので、

ティプトロのマニュアルモードを積極的に活用してエンジンを回して乗れば、

十分ポルシェらしい走りが堪能できますし、ボクのようなヘタクソなドライバーだと

マニュアル車よりもかえって速く走れるシチュエーションが多いです。

これまでこのブログの記事で何度も書いてますけど、使い方がサーキット主体（特にレース）であれば

マニュアルのほうがコーナーの立ち上がりでのロスがない分、タイム的にも速く走れますし、

シフトチェンジやブリッピングそのものが楽しいのでドライビングも全般的に楽しいでしょうけど、

乗るのがほとんど公道で、たま〜にサーキットで走行会などに参加する程度だったら

ティプトロでも十分楽しいですし、そのほうが速く走れますし、

その上レブってエンジンぶっ壊すリスクからも解消されます（慣れてないと結構レブります）。

それにクラッチ交換が不要な分、メンテナンスコスト面でもマニュアル車に比べて

有利な面もあります。

なので、ポルシェ＝マニュアルという凝り固まった考え方を持ち続けるのもいいですけど、

何の先入観も持たずにポンとティプトロのポルシェに乗ってみると、これはこれで結構イイもんですよ。(^^)

ましてや渋滞の多い首都圏で乗るんだったら、ティプトロのほうが気軽に乗れていいと思います。

だって、首都圏で乗ってる時間の９割以上は渋滞の中を走ってるんですもんね〜。

ポルシェでガンガン攻め倒して走るのでないのであれば、騙されたと思って一度ティプトロのポルシェも

運転して乗ってみて下さい。

きっと目からウロコが出る人も多いと思いますよ。(^^)

９９３ＲＳルックがやってきました

昨年旅立って行った白いＲＳ仕様の９９３が、この度戻ってくる事になりました。

今回現オーナーさんが９６４のＭＴをご購入され、当初はポルシェ２台体制の予定でしたが、

車庫事情の都合によりやむなく売却する事になりましたので、次期オーナーさんを募集します。

この９９３は、前のオーナーさん（川口にお住まいの方）もウチに遊びに来て下さった事がありますし、

現オーナーさんも普段からとても懇意にさせて頂いてる方なので、

この車についてはは素性がよーくわかるので安心です。(^^)

ＲＳルックになった外装もカッコイイですが、エンジンはＯＨ済、ブレーキは本物ＲＳ等々、

中身のほうも超魅力的なこの９９３ですが、詳細は以前販売させて頂いた時に記事を多数アップしてますので

↓こちらの書庫もご覧下さい。
http://blogs.yahoo.co.jp/junnosuke911/folder/1617440.html

’９６年式９９３カレラ（後期バリオラムエンジン）
ティプトロ
ディーラー車
車検：Ｈ２６．１１月迄（車検取得後引渡し可）
外装色：グランプリホワイト
内装色：黒革
走行距離：８．３万キロ（６．７万キロ時エンジンフルＯＨ済　記録簿あり）
修復歴なし
記録簿多数（エンジンＯＨ時含む）

ビルシュタイン車高調
ＲＳブレーキ（ビックキャリパー＋ローター）
外装フルＲＳルック
ネオバ
社外ナビ
ＥＴＣ
キセノン
アイメックアルミペダル
社外マフラー
キーレス
サンルーフ付き
リアワイパー撤去

ご興味がおありになる方は、お電話でお問合せ下さい(080-3217-0911)。

それでは宜しくお願い致します。