デンコーのブログ

1年に1回

今年もチャオイタに行きました。

一年に一回。・・・そう、アルフェッタマルボロ号も一年ぶりのサーキット場です。

今回もレース枠ではなく、混合走行会の枠です。

私がコースを一周するベストタイムは２分そこそこ。

オールドアルファでｒ出場している人たちのタイムは、１分３５〜５０秒？。

まだまだ修行が足りんです・・・といっても、一年に一回では、レース枠は無理でしょうな（笑

しかし、混合走行会枠と言っても気楽には走れない。　最新の車、フェラーリ、４Ｃなど、性能が違い過ぎる車たちと一緒だから、コーナーで重なると思うと、譲りゃないけない気持ちがどうしても出てきてしまう。

一瞬の出来事で、やれやれ、行ってくれたな〜と、さあ、自分の走りを楽しもう・・・・・・バックミラーを見れば、

「また来た」　(＠Д＠；　ｱｾｱｾ・・・

レース慣れしていない私にとっては、いつもバックミラー見ながらハラハラドキドキです。

写真をいただきました。

自分で言うのもなんだけど、レース場には映える。

２２日は、筑波サーキット、初デビューです。

「ハラハラドキドキ」は、車が壊れないか？という心配もありありです。(＠Д＠；　ｱｾｱｾ・・・

Ａｌｆｅｔｔａ ＧＴ

車検を何度受けようかと思ったことか・・・・でも、結局は４年以上ガレージで眠ったまま。

今では邪魔者扱いになってきた。

さあ、どうする。

なんとなく細かな傷も増えて来たように思える（自転車キズかな？）

でも、まだまだ新車みたいにピカピカだよ。

子供が最近結婚したので、二人にプレゼントするから持って行けと言ったら断られた(＠Д＠；　

娘は「こんなんもらってどうすんの」だって。・・・そりゃそうだわな〜〜〜。(￣Д￣;) ガーン

上海〜浙江省（麗水市）

開発プロジェクトも最終段階に来ています。

ある一部の部品を中国製に決め、直接購入をするために、

浙江省（麗水市）向かいます。

初日：名古屋→上海空港→高速バスで上海虹橋駅まで（世界最大と言われる駅です）

上海虹橋駅から新幹線で麗水市まで（約３時間半）　ホテル着　ＰＭ９：３０

とにかく大きい！一言につきる。

次の日：麗水市のホテルから４０分。今回の大仕事、製造メーカーへ直接交渉。

とてもやさしい人柄の社長さんで、お茶をごちそうになりながらの商談となった。

で、・・・すんなり商談もまとまり、わざわざ中国まで足を運んだ甲斐があった。

（購入金額も予算以内）

４時間余りの商談であったが、工場内も見学させていただき、昼食をごちそうになったあと、

会社をあとにした。

会社を昼ごろ出て、上海の街に着いたのは、夕方５時半だった。

これぞ上海。素晴らしい夜景だった。（満足）

当初、直接購入は無理かもと考えていたが、商談がまとまったので、最終日はグッスリ眠れた。

２泊３日の出張だったが、ハードスケジュールで足がパンパンになるほど歩き回った。

開発は続くのである。

発想は形となるか

昨年６月から開発に取り組んでいる。

もちろん秘密開発プロジェクト。・・・なんちゃって。

こんな物があったらいいな〜なんてずっと前から考えていたんだけど・・・。

とりあえず作ってみようと始めたんだ。

今、市場販売を考えているのは、４機種。

１台は会社で実験的に動いていて、市販化までこれから一年かけて仕上げていく。

２台目は、市販化まであと半年っていったところ。

３台目は、・・・・１年以内に

４台目は、・・・・１年以内に

売れるかどうかわかんないけど　(＠Д＠；　ｱｾｱｾ・・・

ほとんど休み無し状態

近況報告でした。

富士ジャンボリー

久々に投稿　((^┰^))

仕事ばかりしていてはね！！

といことで、今年第一戦目として、４/９　富士ジャンボーリー。

今回も参加枠は・・・レースじゃないと思っているけど、決勝戦なんて書いてあるんだよな〜〜〜。

またフェラーリやポルシェの中で走ったりして・・・ビビりまくり。

マイペース・・・それよりもいつもの心配。・・・車が壊れなきゃ良いけど　（＠Д＠

リアスポイラーも取り付けて、相変わらず見た目重視で、機関はドノーマル。

とりあえず報告まで。