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ロータスと言えばこのJPSが超有名ではないでしょうか！！ この日は76、78、79,、91と結構いろいろ盛りだくさんでウイングカーを最初に開発したコーリンチャップマンはF1のノーベル賞ものです。
小生の鈴鹿時代を思い出す、FL500群！！当時は４ストのHONDA2気筒空冷エンジン対２ストSUZUKI3気筒エンジンがガチバトルを展開しておりました。
当時HONDAレーシングの中核はRSC（HRCの前身）で行っておりこのステッカーはよく見かけました。 社屋もサーキットパドックにあったように思います。
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なつかしいもの
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この日走っていませんが懐かしい車両が出ていましたのでついついガン見です！！ 高原敬武が乗っていた紫電！！！ 当時ＡＵＴＯＳＰＯＲＴＳ誌の表紙を飾っていました。
かっこいいの一言です。
ネットに画像が余りなく、特定するのにちょっと苦労しましたがこれこそが幻のＦ１ コジマＫＥ010！！！！！ こんな物が潜んでいたとは、、、、、 次は走らせて欲しいものです。
小学生の頃、親に買って貰ったバンダイのレーシングカーセットにこれが盛り込まれ、楽しんでおりました。 それのこんなに綺麗な実車に出会えるとは、、、、、 トライアンフＴＲ４ 55年以上前の話でした。
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当時大流行のGノーズ ２４０ZGは羨望の的！ 乗りたいと思った1台です。 L型6気筒エンジン ケンメリGTR希少車の代表！生産台数は千数百台偽物も多数見ましたがこれこそは本物でした！！！ GTRとGTの違いは4輪ディスクブレーキから始まり、グリル、ガラスは色なし、ピラーキャップ、テールランプ
など内装はバケットタイプのシートが奢られ、エンジンはストレート6DOHC4バルブエンジンなどなど
希少車の代表はやはり、、、 映画007は二度死ぬではこれのオープンが使われショーンコネリー扮する
ボンドが乗り当時若かった浜美枝が相手を務めました。 因みに現在の価値は動けば1億以上とも、、、
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排ガス対策前に発売された純正オーバーフェンダー付きの向こうがレビン、手前がトレノ！！
同級生が当時所有していましたので思い出されます。
これは鈴鹿時代にマイカーとして中古車を4万円也で買いました。 色はガンメタでクーラーは当然非装着でグレードは確かCVツインキャブのGでした。 N360の次の次でNⅢです。 リフトバック度ノーマルの2000GT！！ 当時の友人がこれの1600GTに乗っていてナンパにはかなり活躍していました。 あまりお目にかかれない本間物のハコスカGTR！ 偽物はここはドラムです！
圧巻のS20直６DOHC4バルブエンジン！ 名ばかりのGTは道を開ける（確かセリカか何かのフレーズ） やはりSOLEXやWEABERは絵になります。
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この日はCカーも登場し、なんとV10プジョーのお目通りです！！！
小生もこのマシーンはお初で雑誌でしか見たことはありません。
ルマンを制覇した初の国産マシーン！ ７８７B 但し、このマシーンはルマン制覇の後、急遽製作された者とか、、、、、 でもロータリーサウンドは健在でした。 アドバンの広告にはかならず登場のポルシェ962C！ 国さんがよく乗っていました。 |
