阪急西宮北口の平面交差（ダイヤモンドクロス）１９８２年

　１９８２年に訪問した阪急西宮北口駅の平面交差（ダイヤモンドクロス）を訪問した時の写真です。
　以前の訪問時よりも一年後ぐらいにになる時期と思います。
　ネガシートに１９８３年との記載がありますが、同じネガに１２００系を撮影していました。
　この１２００系が１９８３年までに廃車となっていたので、たぶん１９８２年撮影したものと判断しました。
　いつものお立ち台から、梅田方面を撮影したものです。もちろん電車は三宮行きです。
　　　　　　　　

　既に神戸線からは旧型の電車は一掃され、どちらかと言ったら今津線を走る旧型の電車の方が気になっていました。
　まだ、今では実現不可能な８１０系の長い編成を見ることが出来ました。
　　　　　　　　

　しばらく待っていると、当時は新型になる６０００系の梅田行きが隣を走り抜けていきました。
　まだ、当時は屋根の上が白く塗装されていませんでした。
　　　　　　　　

　三宮行きの電車は、このまましばらく待機になりその前を今津線の８２０系が横切っていきます。
　これでは高速化のネックとなっていたのでこの後この平面交差（ダイヤモンドクロス）は廃止になるのです。
　数分おきに電車が通る本線を横切るダイヤを組み上げた方々に驚きます。
　　　　　　　　
　　　　　　　　

　それで発車かと思うと今度は宝塚行きの１０１０系が通過していきます。
　ひっきりなしに電車が通るので、ファンにはたまらないポイントです。
　　　　　　　　　

　その後再び、６０００系の三宮行きが来ました。
　これは当時の８両編成＋２両編成の１０両編成で、これから三宮方面には当時１０両編成は入れず、さらに三宮から先は６両編成しか須万須磨浦公園に乗り入れできなかった時代なので、ここで２両をここで切り離し８両編成にしていたのです。
　１０両編成が三宮まで乗り入れできるようになったのは１９８４年以降と記憶します。
　切り離した２両は一旦前に移動してから、バックで引込み線より西宮車庫に入庫していきます。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　

　
　それから、私は阪急夙川に寄り甲陽線で最後に運用されている１２００系を撮影していました。
　この１２００系はこれからすぐに廃車となったそうです。
　　　　　　　　

　その後、三ノ宮に向かいこの日の撮影は終わりました。１９９５年に起こった神戸淡路大震災で崩壊する前の三ノ宮駅を撮影していました。
　この駅舎はその後も再建されず現在も仮駅として現在に至っています。
　　　　　　　　

　最後に平面交差（ダイヤモンドクロス）のベストショットと本人が思い込んでいる阪急８１０系の写真で締めくくりたいと思います。
　　　　　　　　
　

貴重な写真をありがとうございます。鉄道線が平面で垂直に交差する光景は、現在では本当に限られてきました。わしもまだお目にかかったことがありません。そのうちなくなってしまうでしょうか。

ダイヤモンドクロスですか。珍しいですね。
愛媛県の伊予鉄道と言う鉄道にも路面電車と列車が交差する場所がありますよ。

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懐かしい写真ありがとうございます。
小学生の頃、何度か見に行きました。
リズミカルな車輪に音もよいですが運転席から見える脱線ポイントが切り替わるのが好きでした（変なヤツ…）

扶桑座さん＞子供の頃は路面電車や引き込み線とかでよく見ましたが、やはり減る方向でしょうね。
　私も最近は見てませんよ。
　鉄道模型でも、絶縁とか難しい作りですね。

ef_end_63さん＞ネットの写真等で見た事ありますよ。
　この西ノ宮北口のはかなり高速で通過するので大迫力でした。
　いつか、ここも見に行きたいです。

まやたぬきさん＞ポイントの切り替わりも懐かしい感覚です。
　ここを通過する時に稀にパンタグラフから散るスパークと電車の抵抗器を切る「バンッ」と言う音も忘れられません。

こんな記事もありますから着ました。
ダイヤモンドクロス懐かしいです！
昔ファミリーランドへ出かける時に今津から宝塚まで乗り換えなしで
北口を通過する時にガタガタゆれたのを憶えています。
古い電車に車内の扇風機など・・
貴重な写真で甦りました（*^_^*）

peko_chanさん＞いらっしゃいませ、ファミリーランドにも門戸厄神に行くのも使いました。
当時、仁川競馬場(阪神競馬場)に梅田から行く準急のみ塚口から西宮北口に止まらずに仁川に行くのでわざと乗ったりしてました。
もうあの風景は帰ってこないですね。

うわぁ・・・これ凄いですねぇ(^^♪

阪急西宮北口駅はもう何回も下車してますが・・・・

これにはビックリ仰天です(^^♪

ポチッ(^o^)丿凸

SABUさん＞いらっしゃいませ、阪急西宮駅もここ頃と比べるとかなり変わってしまいました。
ダイヤモンドクロスの通過音も独特で迫力がありました。

パソコンに触れない環境になったので、なかなか更新できませんがありがとうございます。

お忙しい中、訪問ありがとうございます♪

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[mad**52h]

ダイヤモンドクロスで検索していて辿り着きました。
当時使われていたもの思われる交差部分のレールが、西宮ガーデンズ北側の公園で展示されていますよ。

[宮田真也]

めちゃくちゃなつかしいな中学高校時代を思い出します。あのダイヤモンドクロスのあのなんともいえないリズム。今でも体に染み付いて離れません。

madon52hさん＞そうらしいですね。実際に見たこと無いので行ってみたいかなと思っています。

真也さん＞独特のリズムが良かったですね。本線同士なのでかなり高速だったですね…

[Thunder]

平面交差時代の西宮北口駅をYouTubeで見たけど、ジョイント音とか独特ですね。阪急は三方向分岐ポイントや駅などが独特ですね。

スノードロップさん、いらっしゃいませ〜、携帯電話からブログ更新し易いmixiとアメバブログに移ってます。→http://t.co/mgorZH85
ここは、近くに住んでいたので良く来ていたところです。
独特なリズムが楽しかったですよ。更に車庫に出入りする車両や、回送で渡り線を走るもの、釣り掛けモーター音とか響き賑やかな場所でした。
懐かしい思い出です。