住吉川の水車 その１

　　　　　　　　
　石屋川トンネルを調べている最中に住吉川とＪＲの交わる所にある小さな公園にこのような水車のオブジェを見つけました。
　
　　　　　　　　　
　住吉川に限った事ではありませんが、この近辺の河川は六甲山系の豊富な水量とその高低差を利用した水車が数多くあり、１７世紀の昔から菜種油から灘の酒の原料になったお米までいろんな穀物の粉引きをしていたようです。
　この住吉川にも約８０箇所、１万器の石臼が備えられ粉を引いていました。しかし、度々起こった水害や電力の普及による影響で消えて行き今はどこにも残っていません。
　しかし、私が子供の頃にはまだ水車や水車小屋が残っていた事を覚えています。もっとも動いてなく残骸や廃墟でしたが…
　その最後の水車小屋は１９７９年頃に火災で焼失したそうです。

　
　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　
　その小さな公園には、貴重な当時の写真等がありました。ＣＯ２削減の為に水車小屋を見直してもいいように思います。
　一番下が最後の水車小屋だったそうです。この水車小屋は長さが１８メーターもある大きなもので、写真を良く見るとわずかに写っていますが水車は建物の中央部にあり、水車の直径は５メートルを越えていたそうです。
　その水車で得た動力で水車小屋の両脇に臼等をを配置し製粉をしていたようです。

　　　　　　　　　
　これが米つき臼です。
　酒米等を精白するのに使われたそうです。よく見るスタンダートな臼です。

　　　　　　　　　
　こちらは｢どうづき臼｣で線香の原料を荒く砕いたりするのに使われたそうです。
　真ん中の穴が特徴ですね。

　　　　　　　　　　　　
　そしてこれが｢挽き石臼｣です。小麦粉の製粉に使われたそうです。これは横に回転する事で製粉する用です。
　

　　　　　　　　　　
　水車の音が聞こえてくるようです。
　現在は現役の水車はないそうです。残念な話しです。

　　　　　　　　　　
　最後の水車小屋は、上流のダンプ道の終点白鶴美術館の近くにあったそうです。
　ちょうど左の下辺りです。

　　　　　　　　　　
　その水車小屋の場所には何かの小さな建物がありました。
　
　　　　　　　　　　
　それは小さな公園の中にありました。少し中に入り込んだところに建っています。

　　　　　　　　　　
　公園に設置された公衆便所でした。

　　　　　　　　　　
　木造の和風に作ってありましたが、どうもこれは水車小屋のつもりのようです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　トイレの西側の壁に水車の設置されていた土台が残っていました。
　古くなったためか水車は既に撤去されたようです。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　
　公園のすぐ横に水車で製粉に使われていた石臼がたくさん置いてありました。これはひとつの水車小屋から出てきたものなんでしょうか？
　人々の記憶から水車具ややその当時の生活はもう忘れ去られたのでしょうか？復活させて欲しい風景でもあります。