三木鉄道は今…

　今年の３月３１日で廃止された三木鉄道の三木駅に行ってきました。
　この写真は、３月の３１日の在りし日の三木鉄道です。この日から数ヶ月、今の三木鉄道はどうなっているのか気になったからです。

　上の写真を撮影した地点近くの踏み切り跡は既に遮断棒は無くなっていましたがまだ警報機等は残っていました。
　そこから、見たところ駅構内にミキ３００系や他の車両の姿が見えます。
　場内信号は何故か点灯していました。もう走ることは無いのに…

　駅前には既に活気は無く、寂しいものでした。駅前に待機していたタクシーの姿も見えません。

　駅の入り口は硬く閉ざされていました。しかし今にも扉が開いて営業が再開されそうな雰囲気です。

　入り口の前にはベンチが置いてありました。その向こうにミキ３００型が見えています。
　

　中を覗き込むと改札口の柵に立ち入り禁止と構内の見学を断る旨が書かれた張り紙がされていました。
　この駅舎は、清算が済んだ後に博物館(記念館)としてオープンするそうです。早くの再開を期待します。

　昔は、貨物か荷物の扱いをしていたと思われるホームの端から構内を見ると、そこには２両のミキ３００型や保線に使われていたようなロコが見えます。
　実は私はこのロコの場所が移動していたのを今回はじめて見ました。

　

　手前がミキ３００型１０４号で奥が１０３号です。ここに居ないのは１０５号と言う事になります。
　９月２日の読売新聞地方欄(神戸欄)にミキ３００型の１両が岐阜県本巣市の樽見鉄道に３３００万３０００円が落札された旨が書かれていました。
　それが１０５号かも知れません。残りの１両は２２００万円だそうですが、今回は希望価格に達しなかったそうです。
　保存される予定の１両とセットで購入したい業者がいるので、まだ車両がどうなるかわからないそうです。
　出来れば早期に良いかたちで進んで欲しいものです。

　最後にこちらが、３０日の写真、悪天候の為薄暗い中の撮影です。
　もうこの姿は見ることが出来ないのは寂しいですね。

入替信号機が寂しさを一層引き立てますね・・・

ef_end_63さん＞そうですね。
　寂しさを醸し出しています。


　あと、どこでコントロールしてるのか？
　誰が電気代払うのか気になりますよ。

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あらっ、偶然同じ記事になりましたが、そちらの方がとても詳しく書いていらっしゃる(^o^;)
勉強しないと…

そうです。入れ替え信号が灯してたので、競売で売る車両メンテを考えて、おそらくたまに動かしているのではとおもいます。
電気台、三木市が払っているのでしょうか？
跡地の行く末と予算が降りれば撤去開始が来年あたり行われるようです。

[ibukikobo]

私が先日行ったときは入口は同じような感じでしたが、タクシーもまだいましたし、廃止されたとは思えない光景だったのですが、やはり時間が経つと少しずつ土に還ってゆくような、そんな寂れ方をしているみたいですね。

麻耶たぬきさん＞たまに走らせているようなんですか？確かに走らせていないと傷むと言いますからそうかも知れませんね。
見たい気がします。保存するなら柵原の片上鉄道のように動態保存にして欲しいですね。

いぶき工房さん＞タクシーはたまたお客に呼ばれていなくなったもかも知れませんね(^o^)丿
どのような形になって行くのか気になるところです。