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三木鉄道 ミキ１８０とミキ３００のその後
鉄道・列車
[ どんちゃんのブログ（どぶろぐ） ]
2009/4/30(木) 午後 10:05
三木鉄道ミキ１８０−１０１号です（兵庫・加西市）
三木鉄道（みきてつどう）は、１９８５（昭和６０）年４月１日付で、 旧国鉄の三木線を第三セクターに転換した鉄道です。 ＪＲ加古川線の厄神（やくじん）〜三木間を結ぶ、６．６ｋｍの路線で、 第三セクター転換当初に導入した車両が、「ミキ１８０型」２両です。
須磨ロープウェイ訪問（須磨カーレーター編）
鉄道・列車
[ 大好き神戸 ]
2009/2/27(金) 午後 10:52
須磨浦山上遊園
須磨浦公園からロープウェイで登ると、須磨の海岸、そして明石海峡大橋や瀬戸の海が目の前に広がり、すばらしい景色だ。神戸の良さが改めて実感できる。ロープウェイを降りたら、カーレーターという乗り物が待っている。斜めに走って行くんだけれど、窓も斜めに付いていて、
[ (*^ー^)ノ☆。・：*：.・★san-mama散歩道☆。・：* ]
2009/1/20(火) 午後 11:26
阪急西宮北口駅 ダイヤモンドクロス
{{{ 阪急は１９２０年に神戸線の梅田―神戸間を一括開業。２６年に現在の今津線となる宝塚―今津間が全通し、二つの路線が西宮北口駅で直角に交わることになった。路面電車を除くと全国でも珍しい鉄道の平面交差だった。 戦後、神戸線の混雑が激しくなって列車本数が増えると、平面交差
淡河川疎水と御坂のサイフォン橋
古いもの･歴史あるもの
[ 茶の間にて ]
2008/3/3(月) 午後 0:15
御坂サイフォン橋と石仏
こういち様の「失われた時を求めて（ブログ版）」で紹介されていた「御坂のサイフォン
[ むにゅ’ｓ のぉと ]
2008/2/16(土) 午前 3:09
第３回活動報告その５（友ケ島）
広いところに出ると、そこには大きな丸い何かが置かれていたような跡が２つあった。 ここに砲台があったのだろうか？上から見てみることにした。 やはり、砲台がここに置かれていたようだ。（写真１枚目） このような丸い穴は全部で４つあった。 この第３砲台にはカノン砲が４
京都祇園新地甲部歌舞練場
古いもの･歴史あるもの
[ むにゅ’ｓ のぉと ]
2008/2/16(土) 午前 3:04
春の特別編 京都／都をどり その２
祇園甲部歌舞練場の門をくぐるとすぐ左手に弥栄会館が建っている。（写真１枚目、2枚目） この建物も登録有形文化財になっていて、昭和１１年（１９３６年）築、RC造５階建て。 設計、施工ともに木村得三郎氏となっている。 弥栄と書いて『やさか』と読む。 この会館でも
シーソー
軍艦島
[ 私の恋のものがたり ]
2007/4/26(木) 午後 5:05
シーソーシー……
あなたの夢 わたしの夢 繋がらない片思い シーソーで向かい合う わたしとあなた どちらの夢も 重さは同じ でも それではシーソーは動かない 止まったままの無用の存在 夢は枯れ シーソーは朽ち果てて あの時のふたりは もう
須磨ロープウェイ訪問（須磨カーレーター編）
鉄道・列車
[ 知恵袋裏話と鬼嫁デイジーのこと ]
2007/3/25(日) 午後 11:59
須磨浦公園の思い出
今から約30年前、祖父に連れられて神戸市須磨区の須磨浦山上遊園（通称：須磨浦公園）に行った。 今では、ロープウェーとリフト、それに展望台がある程度の小さな公園であるが、当時は周囲に娯楽施設が少なかったことや、山陽電鉄が集客施設として力を入れていたこともあり、当時は
