失われた時代を求めて（ブログ版）

ef-end_​63さん＞これはインクラインと言ってどちらかと言うとエレベーターに近いものですよ。
この線路に台車が乗っており、その上にトロッコを乗せて上と下を結んでいました。
鉱山や炭鉱にはわりと見られる物のひとつです。

ＰＥＫＯさん＞トラックバックありがとうございます。この時は屋上に上がれたのですよ。
後日行くと施錠されていました…
オムライス以外も食べてみたいと思っています。

ＰＥＫＯさん＞確かにお子さんと一緒では無理ですね(^^ゞ
あれは一度紙に焼いたものを取り込んでＵＰしたものです。フィルムスキャナーを当時持ってなかったのでそうしたものです。
いつかはアップしますよ。今日は１９８３年頃の神鉄道場川原から横山駅の周辺の写真を取り込みしましたよ。
国鉄有馬線跡が写っています。

にゃるほど。
トンネルは、醸造所になったりしていますものね。

こういちさん、ごめんなさい。
そんなにペコさんに気が付いたのは、今回初めて。
でも、Blogを読むと、凄い鉄道記事も･･･
あたしには、無理っぽい記事ですから。
m(__)m

おはようございます^^
早速来ました〜〜+｡:.ﾟヽ(=´▽`=)ﾉﾟ.:｡+ﾟ

モノクロだと、また雰囲気が違いますね〜！
屋上に上がれたのですか？

また写真が見つかればＵＰしてくださいね☆

オムライスもこの食堂で食べると格別です♪

トラバします〜！
(d´'∀'｀)σ"凸ﾎﾟｯﾁｰﾝ♫*:..｡♡*:｡.:*

こんばんは。
写真のレールは、ケーブルカーでも通っていたのでしょうか。

みいにゃんさん＞ＰＥＫＯさんとお知りあいだったのですか？
　私は「つばさ」は殆ど縁がなかったです。

ＰＥＫＯさん＞「つばさ」は私の知らないうちにデビューして見ないうちに引退してしまいました。
　

みいにゃんさん＞炭坑は坑道が崩れ易く観光資源としても難しいようです。
　その他の鉱山は多くが観光ですが、柳原鉱山の様に植物の育成や低酸素環境施設に使われています。
　また、この鉱山もそうなのですが、価格の安い海外の資源に押されての閉山なので場所によっては再開の可能性がありますよ。