失われた時代を求めて（ブログ版）

始めまして、ここで昭和２９年から８年ぐらい過ごしました。
炭鉱が閉山するのはもう少し後だったと思いますが、父が炭鉱に見切りをつけて引っ越しました。
此処で遊んでいたはずなんですが、当時と違いすぎて・・・覚えていません。
良い写真を見せていただきました。
どうもありがとうございます。

gor**08さん、そう思います。一般人立ち入り禁止区域にはもっと大掛かりな遺跡があると聞いてますので保存して欲しいです。

ほんとに驚きます。こんなにきれいに残っているなんて。周りに点在している防空壕にも感動します。是非このまま保存してもらいたいです。

聞いたところによると、三田付近に阪急電車の前頭部が生えた家がありますが、それと同じ所有者だとか・・・。それにしても美しく維持するのは大変だと察します。

sen*en*_99さん＞はじめまして、貴重な情報ありがとうございます。
一本のフィルム上に写っているので、能勢電に行った時なのどその途中だったかも知れませんね。
夢中に撮影してたのに意外に忘れてました…今もたくさんのネガが埋まっているのですよ。
何が出てくるか…

真也さん＞独特のリズムが良かったですね。本線同士なのでかなり高速だったですね…

madon52hさん＞そうらしいですね。実際に見たこと無いので行ってみたいかなと思っています。

めちゃくちゃなつかしいな中学高校時代を思い出します。あのダイヤモンドクロスのあのなんともいえないリズム。今でも体に染み付いて離れません。

はじめまして。懐かしい写真を拝見することができありがとうございます。３扉の車内の写真は、昭和５２〜５４年の車体更新で内装が明るい色に変更された８１０系と思われます。ちなみに、１枚目と２枚目で蛍光灯の並び方が違いますが、１枚目は２次車である８１７−８６７までの並び方、２枚目は３次車である８１８−８６８以降の並び方ですね。おそらく、当時今津線で走っていた８１７−８６７−８１８−８６８−８１９−８６９の編成だと思います。また、運転席も速度計の位置などから８１０系のものだと思われます。私も当時８１７Ｆの内装写真を撮影しましたが、うまくとれていなかったのが残念でした。

swimgomaさん＞楽しいひと時を満喫されたようですね。和田岬駅周辺も見所が数箇所ありますよ。
次の機会にでも散策されてみてくださいね〜